四川省铁路乘务学校带你感受高铁的智能化的服务,现在高铁已经是日常出行中不可缺少的交通工具，在这样的条件下高铁的付出和投入总是值得的，并且致力再将这样的服务做好，今天我们说的就是高铁的智能化服务，也就是旅客的需求基本都是在10秒内响应，同时近乎10万平米的候车厅基本都能够尽收眼底，也就是有了智能化的服务，本身应该嘈杂的候车站变的非常的有序。
“候23候23，这边有旅客需要轮椅。”当客运员在招呼有人需要轮椅的时候，高铁智能化系统就会在后台迅速的进行回应，短短的几分钟时间内，轮椅已经在客户的手中了，这些有序的服务还有很多，但是问为什么嘈杂的环境中还是如此有序，主要原因就是目前的高铁使用的都是智慧网格化的管理系统。
智能系统的传输就是一个类似于手机大小的传输系统，能够满足的就是点对点、点对群、群对群的呼叫模式，并且还能够满足的就是视频呼叫模式，从主观克服的就是对讲机的有效半径是非常小的，并且频率也是需要一定的占线的，这样利用传输系统进行沟通的话增加服务旅客的效率。
高铁站使用的网格化客运管理系统就是将不同的战区和主要经营单位在候车。站台、出口等进行分类，也就是形成一定的网格区域进行划分，这个时候客运员还有自己的小的传输工具，以至于在不同的网格应对不一样的服务，不会出现嘈杂混乱的局面。