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四川省铁路乘务学校于16世纪中叶，在欧洲各国的矿区，开始有马牵引的木轮矿车行驶在窄轨的木轨上。18世纪各矿区经过改进，木轨改为昆明铁路。1804～1813年英国工程师制造了3台蒸汽机车，其中最早的是带有齿轮行于齿轨上的机车。四川省铁路乘务学校这些都给铁路的形成准备了条件。1823年英国人G.斯蒂芬森接受修建并装备四川省铁路乘务学校自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助，于1825年9月27日建成这段长20多公里标准轨距的铁路四川省铁路乘务学校。
被公认为世界第一条机械牵引的铁路。但铁路时代的真正开始，四川省铁路乘务学校应从1830年9月15日建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。
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