推荐答案楼上的朋友不用这么激动。物流长远看（二三十年？）很有前途，等中国税改，取消过路费，市场检查机制，国企倒闭，或者国家说不发展物流的时候。
苏大，先不说你说的那个是不是本部，如果是学院这种次级学校性质的，估计达不到中远中外运这种一边亏几千万一边涨工资的巨头的干部要求。他们最起码也得985,或者大连海事这种超级专业的学校，最起码还得会三国语言。
普通二本三本出来也就这样，工作说实话，不难找，就是工资低。物流行业工资低有一个很大的原因就是义务加班，加班算是完成基础的工作绩效，而不是额外绩效。现在很多工作加班工资往往比底薪都高。第二个就是这个物流出来几个比较大的方向，货代，搬运工，仓管，单证。举个例子，你做仓管，照理是5点下班，但是有一辆车没到，8点到，你就得等到9点下班了，这不算加班的。
底薪都很低，反正一般就是最低工资了，厦门上海苏州深圳一般就是2000不到了。除货代外工作内容不算多，闲杂的10分钟15分钟很多可以玩手机，但是一天都会被占死，抽不出大的空来。货代10年前属于暴利，基本上接近电话诈骗，就是忽悠来忽悠去，这两年卖家聪明了学会自己打包货物了，讲道理的外国人也来中国了，货代利润很小了。以前一件赚2000的货，现在卖家自己打个包，说不定只能赚200了。还有就是货代的模式问题，就像会计一样，有前途的货都被上层货代人员自己拦下来了，他们觉得没意思的才给你。
物流人人都说有前途，具体就看自己了，反正应届最起码苦几年吧，毕竟起步工资太低了。还有就是一些专升本和太可怕了。我会说一些学校招40个本科物流，能招200专升本物流生吗？
再说说证书，证书基本上不是考出来的（官方出售习题册，或者干脆框框题），更像买来的，像是物流师，市场营销助理啥的。真正有难度的报关师，要依托企业，就是要抵押你的证书，跳槽换公司证书就作废。当然学校有报销的话可以去买2本。不要信什么报关证。报关师15年没长过过年工资，2000年的时候3000工资挺高，你觉得现在3000工资算是高薪吗？