在选择学校的时候多数学生和家长都想找公办学校，因为公办学校学费低，很多家长和同学都在咨询公办铁路学校，都知道公办的铁路学校学费比较便宜，学校按照办学资金来源不同分为公办学校和民办学校，公办学校有整蛊支持所以学费比较低，民办学校所有办学资金来源都是企业出资，因此学费较贵，但是学校的教学都是一样的，都是为了给学生传递知识，培养更多优秀的专业人才。
贵州交通职业技术学院
贵州交通职业技术学院是经贵州省人民政府批准成立，国家教育部备案的全日制公办普通高校。学院是一所以交通为特色的综合性高职院校，也是贵州省目前唯一的国家示范性高职，2020年，学院成为贵州省首批优质高职院校立项建设单位，第二批现代学徒制试点单位。
学院目前设阳关、清镇、长岭三校区，占地面积1680余亩，下设七系(道路与桥梁工程系、汽车工程系、管理工程系、建筑工程系、信息工程系、机械电子工程系、物流工程系)、二部(基础教学部、成人教育部)、一校(驾驶技工学校)、一院(贵州交通技师学院)，开设专业涵盖交通运输领域及相关行业，其中道路桥梁工程技术、汽车运用技术、建筑工程技术、工程机械控制技术四个专业为国家高职高专示范专业。全日制在校生16000余人。
办学理念
多年来，学院秉承“知行合一、德技双馨”的校训，坚持“依托行业，特色办学;协同创新，开放共享”的办学思路，传承与创新“厂中校、校中厂，做中学、学中做”的模式，得到社会及国家认同，被誉为职教的“贵州交院模式”。
作为全省唯一的“国家示范性高等职业技术学院”，学院以“为贵州省交通建设和经济发展提供人才支撑”为己任，为交通行业的发展提供人才保障、智力支持，是全省交通类人才主要输出基地，被业内誉为“贵州交通的黄埔”。
助学政策
1)国家奖学金：8000元/年.人;
2)国家励志奖学金：5000元/年.人;
3)国家助学金：3000元/年.人;
4)学院奖学金：大专：一等奖1200元/年.人，二等奖1000元/年.人，三等奖800元/年.人;中专：一等奖1000元/年.人，二等奖800元/年.人，三等奖600元/年.人。
5)入伍、退伍学生学费代偿和补偿。在部队退役后考入我院的学生，到校后可申请学费资助。在校就读期间服兵役的贷款同学，可申请学费代偿，同时退役复学后可申请学费补偿。非贷款学生已交学费可申请学费补偿。
发展历程
1958年10月，中央交通部重庆干部学校、贵州省交通干部学校、贵州城建学校公路班、汽车班合并组建贵州省交通学校，校址：市区中山东路
1959年5月，贵州省汽车驾驶学校并入贵州省交通学校，校区迁至野鸭塘
1962年5月，贵州省交通学校、贵州省化工学校、贵州省轻工学校合并组建贵州省第二工业学校，校址：野鸭塘
1975年，建赤水、乌江航道分校
1976年，阳关堰塘(现长岭校区)建新校址
1983年，干训班分离为贵州省交通干部学校(校址：和尚坡)、驾驶班分离为贵州省汽车驾驶技工学校(校址：百花坪，现阳关校区)，贵州省交通学校保留
1997年，贵州省交通干部学校并入(合署)贵州省交通学校
1999年，贵州省汽车驾驶技工学校并入(合署)贵州省交通学校
2000年7月31日，省政府批准，以贵州交通学校为基础组建贵州交通职业技术学院
2010年，学院通过国家示范性高职院校项目建设验收，成为全国100所国家示范性高职院校之一
2014年9月，入驻清镇校区
2020年6月，学院被列为2020年贵州省优质高职院校立项学校，建设周期3年
现在铁路相关专业是非常受欢迎的，所以很多家长都会选择让自己的孩子读铁路方面的专业，从就业方面来说，铁路专业大部分毕业出来就业都是在铁路局工作，工作岗位众多，要看自己学的什么专业，大家也知道高铁现在已经成为了很多旅客出行交通选择必备，可能在几年过后，各个地方都会开设高铁站了，铁路方面所需人才需求量会增加，现在就读铁路相关专业是个很不错的选择。