芬兰财政部2001年颁布《公共汽车使用条例》，公共汽车用于公务旅行，公务员不得乘坐公共汽车上下班。在2006年，芬兰政府向议会提交了一项关于政府成员待遇的法案。根据该法案，部长可以使用公务用车，政府办公室将统一安排公务用车、司机和安全设备的服务。部长们可以在国内出差时乘坐公共汽车，但无权让家人或其他人乘坐。
据报道，芬兰允许高级政府官员在某些情况下"将公交车用于私人用途"，前提是他们要按照规定交税。《公务用车条例》规定:"个人使用公务用车(包括上下班)是一项附加福利，相当于个人收入的增加，必须按照税务局每年确定的附加福利税率纳税。"
根据规定，每次乘坐公家车做私事时，你必须把私事的里程记录在汽车的驾驶日志上。各政府部门应当每年向税务机关提交公务用车行驶公里数证明。公务员应当向税务机关如实申报所享受的额外购车优惠的价值，并按照税务机关规定的税率纳税。
此外，芬兰鼓励公务员外出工作时乘坐公共交通工具。如果有必要，他们也可以乘坐出租车或私家车，并根据规定偿还一定的费用。
根据芬兰财政部关于公务用车使用的规定，如果偶尔使用私家车出差，不需要提供驾驶日志，只要提供足够的信息来计算行驶里程即可。长期使用私家车办公的，需向单位核发《私家车申领许可证》。司机需要随时更新驾驶日志，提供详细的信息，如启停时间、启停位置、主要路线、用途、里程表启停值、行驶距离、是否有其他助理员在场等。
即使我们可以按照一定的计算方法报销私家车的公共费用，我们也应该遵循"尽可能使用最经济的交通方式"的原则。例如，如果有证据表明公共交通比私家车便宜，那么使用私家车的成本将不会得到报销，或者只会报销乘坐适当公共交通的同等成本。
公务员如有需要，亦可使用财务处发出的的士车票。在政府和议会中，财政部门会准备一定数量的出租车车票。芬兰的出租车一般都是高档的，状况良好，服务优良，适用于商务和商务应用。
在我们移民芬兰之后一定要先了解当地的实际情况，否则肯定会出现一些不好的问题。这对于我们这些身处国外，举目无亲的时候，可不是意见好事。
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以上就是芬兰严苛而又不失人情味的规章制度的全部内容了，希望对大家有所帮助。
