芬兰严苛而又不失人情味的规章制度


当你身处芬兰的时候,你会发现在芬兰政府部门的公共汽车数量非常少。只有部长级官员才有公共汽车,但它们只能用于公务用途。其他公务员在必要时可以乘坐公共交通工具、出租车或者私家车,并报销一定数额的费用。这让许多刚定居芬兰的中国人感到困惑。
芬兰财政部2001年颁布《公共汽车使用条例》,公共汽车用于公务旅行,公务员不得乘坐公共汽车上下班。在2006年,芬兰政府向议会提交了一项关于政府成员待遇的法案。根据该法案,部长可以使用公务用车,政府办公室将统一安排公务用车、司机和安全设备的服务。部长们可以在国内出差时乘坐公共汽车,但无权让家人或其他人乘坐。

据报道,芬兰允许高级政府官员在某些情况下"将公交车用于私人用途",前提是他们要按照规定交税。《公务用车条例》规定:"个人使用公务用车(包括上下班)是一项附加福利,相当于个人收入的增加,必须按照税务局每年确定的附加福利税率纳税。"
芬兰严苛而又不失人情味的规章制度


根据规定,每次乘坐公家车做私事时,你必须把私事的里程记录在汽车的驾驶日志上。各政府部门应当每年向税务机关提交公务用车行驶公里数证明。公务员应当向税务机关如实申报所享受的额外购车优惠的价值,并按照税务机关规定的税率纳税。

此外,芬兰鼓励公务员外出工作时乘坐公共交通工具。如果有必要,他们也可以乘坐出租车或私家车,并根据规定偿还一定的费用。

根据芬兰财政部关于公务用车使用的规定,如果偶尔使用私家车出差,不需要提供驾驶日志,只要提供足够的信息来计算行驶里程即可。长期使用私家车办公的,需向单位核发《私家车申领许可证》。司机需要随时更新驾驶日志,提供详细的信息,如启停时间、启停位置、主要路线、用途、里程表启停值、行驶距离、是否有其他助理员在场等。

即使我们可以按照一定的计算方法报销私家车的公共费用,我们也应该遵循"尽可能使用最经济的交通方式"的原则。例如,如果有证据表明公共交通比私家车便宜,那么使用私家车的成本将不会得到报销,或者只会报销乘坐适当公共交通的同等成本。
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公务员如有需要,亦可使用财务处发出的的士车票。在政府和议会中,财政部门会准备一定数量的出租车车票。芬兰的出租车一般都是高档的,状况良好,服务优良,适用于商务和商务应用。

在我们移民芬兰之后一定要先了解当地的实际情况,否则肯定会出现一些不好的问题。这对于我们这些身处国外,举目无亲的时候,可不是意见好事。

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