留学生打算在美国买车，车行一般能刷银联卡么？？？没有VISA或者MC等等的标志。不要再纠结国内银联卡的问题了
在这基本上是行不通的。
你就直接在本地办一张银行卡，密尔沃基我看了一下貌似USBANK比较NB。但是还是推荐摩根大通，毕竟摩根大通的底子在那摆着，USBANK和他比起来就是个农村信用社。
然后就可以问家里直接要钱吧。刷卡用摩根，要是怕8W刀刷不出那么多就先去柜台提款出来。问起来你就说买车打算一次付清全款就OK，但是一定要注意安全。8W刀，奔驰AMG ，宝马M可以随心所欲的拿下来了。但是注意，在美国，徳系的车各方面要比日系的车麻烦，以后你就会知道了。让家里把钱打到这个摩根大通的卡里就可以。至于你那个银联卡么....找个借口和家里说比如在这里不能提大量现金啊什么的，直接转成私房钱吧。虽然说一次只有一千五百刀，关键时刻还是能起一点作用的。或者在你去芝加哥玩的时候兴许能够找个店刷一下你的银联卡。
要是你银联卡里面钱比较多的话，可以让国内你爸妈给你那个卡补办一个存折（如果没有的话）。一般来说规定是要身份证原件，但是出国的人，银行肯定有个朋友嘛，不然开资产证明多不方便？提供一个复印件就可以了。这样一整，直接让家里把钱从银联卡里面提出来打到你的新卡里面也可以。要是实在不行....恭喜你多了一笔零花钱～
对于你的信用卡账户，不说说往里面存钱就能提高信用额度的。信用额度是由你申请信用卡的时候提供的资金担保等等决定的。可以让银行给你提高。不过在美国一万五千刀一个月基本上怎么花都花不完的- -这点你放心吧。
希望能够帮助你。
美帝地广人稀，不少留学生们还在国内便将买车一事提上了议程，然而真正坐下来开始准备买车时，复杂的流程、繁琐的信息往往会让同学们犯难。下图是美国买车的大致流程，本文就按照这个流程为各位留学生讲解一下美国买车攻略。
一、新车还是二手车?
买新车还是二手车是第一个要解决的问题。
购买新车，最大的优点是放心和省心，使用初期一般不会出什么问题，即便出了什么毛病基本上都有厂家保修，后续维修保养费用较低。如果保养得好，之后不管是置换新车还是学成归国卖车，都能有个不错的价格。唯一需要考虑的是折旧问题，如果毕业后计划回国或者想过几年就换车，最好选择比较保值的车型。
购买二手车因为价格实惠是留学生购车主流，细心挑选的话二手车也足够满足生活所需。建议同学们选择里程数在10万英里以下的车，因为二手车出故障的概率较高，而由于人工费用高美国汽车修理费十分昂贵，万一出了大毛病修车的钱都够买辆新车了。留学生们也不像大部分本土美国人一样从小耳濡目染汽车文化，大部分汽车故障都能自己动手解决。另外二手车保险费相比新车会高很多，购买时需要格外费心，购车流程也相对繁琐。
二、选车要考虑到哪些因素?
车辆的主要使用地区和使用场景等不同会造成在选车时的极大区别，所以，第二步则需要根据自己的实际用车需求，学习一些车的基本知识，下面列出一部分硬性筛选条件，方便同学们选车。
硬性筛选条件主要有以下几个：
1.
使用地区：主要是针对冬季是否有持续性大雪。一般来说，在冬天时间长、经常下雪的地方必然抛弃后驱车型，避免常年遭遇下雪天爬不了坡而回不了家的尴尬。在这类地区，就实用性而言，同级别动力情况下，四驱>前驱>后驱。
2.
使用路况：主要开车路径均为城市道路的话可以选择日系中小型轿车，在能满足日常需求的同时乘车感受、操控性能、平均油耗等均能给人以相对均衡的体验。而如果所在地区路况稍差，需要频繁“翻山越岭”的同学们则更适合选择Jeep
Compass、Toyota RAV4等一类SUV。
3. 使用场景：平日用车的主要场景也是影响购车的一个主要因素。只是代代步购购物上上学的同学们可以毫无压力地选择本丰四神：Toyota
Camry、Honda Civic、Toyota Corolla、Honda
Accord，维修保养费用低、油耗低、配件便宜。而追求大马力、操纵性的泡妞一族则可以选择Ford Mustang、Dodge
Challenge等典型的北美肌肉车，也可选择丰田86等入门跑车，新车二手价格都不算高。
总之，买车前应找准自己的需求，按优先级顺序列出需求，方便选择相应车型。
三、如何选择车型?
有了前面两步的铺垫与积累，接下来就可以开始正式进入车型挑选环节了。其实通过前两个环节的挑选，仍保留在你候选名单上的车型并不多了，接下来就是进一步了解并最终通过各类参数对比，筛选出最终model清单了(因为毕竟不是挑中某款车型就能正好在二手车市场能找到，所以最终还是要保留两到三个候选项)。
在这个环节中最重要的是数据和各类报告，千万不要轻信所谓的各类“江湖流传已久的传言”。如大家心目中似乎一直坚信的“日系车安全性能不及美、德系车”，但实际上翻翻目前主流车型的E-NCAP、NHTSA等碰撞安全测试报告，便会发现日系车近些年在安全性能上的投入也越来越多，综合安全性能指数已经不差美、德系车，各类碰撞测试中5星评价已不在话下。因此，一定要切记：以事实、数据为准。
那么，这个详细的挑选环节中的各类数据可参考Consumer
Reports网站，这家公司不接受任何厂商赞助，各类测评大部分能保持中立的态度，且市场上流通的绝大部分车型都能找到相应的信息，比较有说服性。虽然需要付一点费用，但是买车是笔大的花费，而且要用好几年，这点小钱还是值得花的。
四、购车实战
新车的购买相对简单，挑好车型然后去4S店反复试驾就好。一般来说同款车型在推出新款后，之前老款车会一定程度的降价，心细的同学可以在出发去4S店之前上网多做一些功课，了解清楚车型在当地的价格，方便在和经销商砍价时做到心中有数。试驾时除了关注车辆的驾驶体验之外还有一个重要的工作就是确定需要哪些加装产品，以防被店员推销脑子一热买一堆后面发现根本用不上的东西。
二手车常见的购买途径有两个：买个人的车，买车商的车。
一般情况下，怀着“无商不奸”的心态，不少留学生们对从车商处购车抱有先入为主的不信任，而更愿意选择直接从个人处购车。但从个人卖家处购车，实在不是个简单的活。
首先，在一个大部分选择二手车的人都会上的一个网站Craiglists.com上，抱着筛选征婚简历的心态逐一挑选、认真研究，找到属于自己的Mr.
Right候选车，再从KBB、NADA等网站上对选中的车型有个预估的价位区间，然后通过Carfax或Autocheck查找车辆各类事故、维修记录等(有事故的车尽量不考虑)。掌握了一大堆底牌后就可以和卖家开始斗智斗勇了。
这里需要注意的一点是： Carfax与Auto Check上查询到的车辆历史也并非一定准确，
Carfax获取车辆事故以及维修信息是通过保险公司与经销商或者维修店。如果车辆出了事故不报保险或者车主不去正规经销商店而去私人维修店修车，Carfax与AutoCheck是断然无法获取这些车辆事故与维修信息的。美国的车辆保险会考察车主及车辆的事故历史，如果出了事故，那么下一期保险费就会涨很多。另一方面，出过事故的车会很大程度上影响销售价格，而且大家都知道买二手车时要查Carfax或者Auto
Check的历史报告，为了高价卖出二手车，有不少人会避免去经销店而选择私人维修厂。所以考察二手车一定要眼见为实，Carfax和Autocheck报告只能作为参考。
对于不少同学来说，这个漫长的过程确实充满了乐趣，爱车到手后也会有比较大的成就感。但整体来说，个人二手车交易水太深，容易上当受骗，所以比较适合对车有一定了解的中高级以上选手选择。
而从车商处购二手车，一般情况下会比直接从个人处购车贵上1000-2000刀，但好处是省事，基本上可以代办一切手续，而且风险相对较小。所以，一家靠谱的车商对于菜鸟级选手来说是最佳选择。
与狡猾车商杀价或心理战网上的攻略很多，但其实看的还是个人本事，在此就不一一赘述，但还是要提醒一句——选车商时最重要的是看服务质量!对客户负责的车商会省去你后面很多麻烦包括交税、后期维修等等。买同款车找四五家车商会让你有更多选择空间。
五、一手交钱 一手交车
交钱环节中，不推荐现金的交易方式，尽量使用支票，因为万一出现纠纷支票交易有据可查。全款和贷款各有好处，但如果预算不够又想买个差不多的车，可以试试用贷款。在美国很多关于购车的贷款项目，有些车商会直接提供利息很低的相关车贷，临近黑五和年底有些车商会提供零利息等一系列促销活动，需要买车的同学们可以多关注。
六、保险&税
剩下的便是收尾环节了。一定要注意的是：买了保险再上路(当然，不少车商会要求买了保险再交车，想跳也跳不过这个环节)。
美帝也有所谓的强制险，即法律规定必须要买的。主要包含两种：
1)身体伤害责任保险(Body injury
liability)。顾名思义，当被保险人把人撞了，致使对方受伤或死亡，保险公司就要赔钱，但是如果是你自己受伤了，那不好意思，这钱还得你自己出。
2)财产损害责任保险(Property damage
liability)。这个就是当被保险人对对方造成了财产损失(把车撞坏了)，或对其他财产造成损失(除了被撞的那个人的损失之外的损失)，由保险公司赔偿。
除了这两种保险之外，其他的例如碰撞保险(Collision insurance)、道路紧急救援保险(Emergency roadside
service
insurance)等就看自己的情况选择是否购买了。同时，购买保险时货比三家也是有必要的，不同保险公司的保费之间的差别往往也够吃好几顿大餐。关于上税，美国买车后要交使用税(Use
Tax)，这个税的税率是由你现在的住址和购买车辆的年份决定的，二手车根据年份会享有不同程度的减税政策。拿着Title和购车收据去DMV办牌照的时候一并缴纳税费。
当然，现在也有不少的车商提供打包价，即车价、保险、税费打包成一个价格，交完钱可以直接提车走人，懒癌患者可以选择这样的车商。
走完上面这一系列的流程之后，同学们就可以开始享受美国汽车生活了。通过上面介绍同学们应该对购车流程清楚了不少，但是对车的性能部分可能还是有所疑问，找车商买车除了不停地试驾，对车内关键零部件还是要有些了解，有兴趣的同学可在YouTube上搜些评车的视频来了解下购车应该检查车内哪些部件。买车最好带上一个非常懂车的朋友一起，省力又放心。
什么车比较适合在美国的留学生首先欢迎一下即将赴美留学来美国买车的确很便宜，二手车从几百美金到几万美金都有，新车从1万出头到几十万的也有，当然要买经济实惠的了，女生就买TOYOTA(丰田)的Collora吧!09年后出厂的车款漂亮大方，15000美金起价，乱七八糟的开走大概加起来16800-17500美金就可以了，这里边有牌照税，养路费(6个月的)，临时保险费(3个月的)，车身税灯杂项，所以窗口价15000等买到手里就变成16000-17000了。买新车的优点，不怕抛锚，不怕废油，不怕爆胎，不怕排烟检查，不怕没电，等等优势缺点，贷款买的话有每个月的账单，买车就要给车加油，洗车费，(自己洗也花水费体力活)保险费，牌照税(一年一次贴在牌照上的年与日期提示何时到期)二手车唯一优点就是便宜，涂眼前的便宜，之后的花费一样，羊毛出在羊身上，二手车大多都是事故车反修后在出售的，废油，一年或两年一次的排烟检查，二手车怕机油更换不及时而抛锚，冷气暖气不灵，电子门窗失灵，等等所以最好买新车留学生在美国买车是否交税在美国买车也要交税的，只是各个地区税不一样。
留学生美国买车注意八大提醒
一丶不切实际买车
买车之前，一定要想好，很清晰地知道自己买车是做什么用丶每天的驾驶时间丶停车位的状况，甚至每个月大概行驶多少里程，然后根据自己的需求来选车。
千万不要为了某一次可能7丶8个人一起出行，就买一辆7坐的SUV或者VAN，毕竟偶尔结队出行可以去租车，犯不着为了偶尔一次的活动花费过多的钱（当然，如果是土豪家庭就当小编在胡言乱语好了）
二丶按揭活分期付款买新车
与旧车相比，新车的好处太多了。各种先进功能丶开着倍有面子丶五年之内不用大修。更重要的是，很多车行说可以分期付款或者贷款买车。这样算下来，花5000买辆十年左右的二手车，不如花5000首期，买辆新车开得爽快。
但是学生们要衡量比较的是，买新车当你付完首期以后，每个月还得从你零花钱里抠出几百美金来还车款，没有收入的学生是不是每个月都能保证有足够的零花钱来支付车款，如果某个月支付不起，可能会惹上官司，甚至学生身份都不保。
三丶排斥日系车
许多中国人有“排 日”的情结，不想开日本车，但到了美国会发现，大街上有一半以上跑的是日系车，为什么呢？
首先是日系车故障率低；其次是保养便宜；第三是二手车残值高，想想你毕业的时候要卖车，谁不希望卖高一些价钱。
至于国人无比纠结的钢板薄厚的问题，小编认为尊章守法驾驶比铁皮厚那几毫米重要几百倍，价格超10万的奔驰S550与4万左右的丰田 TUNDRA相撞的话，一点胜算的优势都没有，跟大TRUCK就更别比了。
四丶混合动力车更省油
横向对比，混合动力车的确比同型号的汽油动力车相比更省油，但是不是能提供更大的收益呢？
比如同款式的TOYATO Camry LE 和Hybrid LE对比，汽油动力的油耗是25MPG，混合动力可以达到43MPG，但是两者的差价达3720美元，按照现在的市场油价，这个差价可以多加1162加仑的87号汽油。根据这个计算，得跑上7万迈，这个多出来的差价才能扯平。留学生最多假期开出去旅游一下，一年总共1万迈左右，4年下来也就4万迈，划算吗？
五丶坚定信念买车
先讲个故事：本来想去买辆自行车，结果去了一看要2500块（单位：人民币，下同）；被告知不如买摩托车，才4000，但是看得上眼的要将近1万了；这个价格不如买辆二手车，但挑辆二手捷达要4万多，而国产新车才5万多；但是5万多的新车太小了，买辆稍微大一点的吧，8万多，这个价格又可以买合资车。
但这个价格的合资车减配得厉害，心里不爽要买就高档一些的，就帕萨特吧。人家又说买帕萨特不如奥迪A4，低配版和帕萨特价格差不多，开起来多有面子啊！说得也对，但是低配要啥没啥太糟心了，果断上高配。但高配将近40万啊，路虎极光降价后才50多万，40多万都花了还在乎那10万块钱吗？说得也对…………最后买了辆飞机回家…………
所以，想买什么价位丶什么款式的车，就坚定信念，不要被人一忽悠就改变自己的定位，尤其是到了Dealer，销售人员会不厌其烦地向你推荐对他来说利润最高的车款，很容易就掉入陷阱。
六丶多跑几间Dealer
Dealer（经销商），类似于国内的4S店，但又有些不同，美国Dealer除了New car之外，还有Used car。所以，不管是新车还是二手车，你都可以去Dealer买。但不能只在一间Dealer上困死。
由于华人越来越多涌入洛杉矶，所以一些Dealer专门设置了华人销售组，给华人各种优惠。远离华人区的留学生，不妨到华人区的Dealer转转，对比一下谁家的车便宜就去谁家买。
七丶找Owner买车
与Dealer相比，直接找Owner买车，会比较经济实惠，能够比Dealer便宜1000美金左右。但也有一个风险，万一买到了事故车或者故障频发，没有售后保障会比较麻烦。
八丶如何选保险
买车以后，立即要做的事情有两个：第一件事去DMV办过户手续，第二件事去保险公司买保险。如果在Dealer买车，这两个步骤可以省略。
在DMV办完过户手续，会收到一张临时车主证，正式的车主证会在2到4周之内寄到你留的地址。然后拿着这张临时车主证，找保险经纪买保险。
关于保险的事情，也需要提前做好功课，或者请教学长介绍保险经纪。通常年龄越小，保费会越高，所以不要纠结为什么学长的保险费会比你低的问题。办完保险手续后，也会有一张临时保单，同样是2到4周之内会收到正式的保单，还有保险卡。
在这里需要提醒的是，需要把保险卡放在车里，万一有警察查车，要把保险卡也给警察。
最后，祝同学们都能买到自己满意的车。
大家有没有知道关于留学生回国买车免购置税的问题。感觉这个政策比较坑，我要买十万左右的车，算下来还不因为之前回国时想过用此指标，所以比较了解，虽然后来因为等车周期过长，浪费没用到指标，但还是发上来分享给大家。优点：1.免除合资车的进口部件关税，进口部件越多的车型，免税价格和国内市场价格越大，像一些豪华车品牌中的豪华车型优势比较突出，如沃尔沃的90系列，免税后价格是市场价格的6折多一点，奥迪宝马奔驰也是非冲量车型（定位及定价相对高的型号）优惠幅度也在7几到8几折。2.免除购置税，这里如果是豪华品牌的豪华型号购置税率也在几万到十几万（约车价10%左右），吸引力是比较大的。手续上也不麻烦，带齐资料到户口或工作所在地海关总署填表申请便可，一般一两周内会给你发出免除购置税指标，再到车管所上牌就可以。 不足：1.所有留学免税指标订车都不是通过4s下单的，而是通过北京的两三家专属代理商操办，手续费大概2-3k左右。所以大部分4s是不会知道或不会回答这类事情的，需要从北京代理或直接到厂家总部行政中心办理，一般是排期发车，在自己城市指定的4s提车（4s义务劳动）。但这里有两个小的问题，一是如果选择热门冲量车型，等排产周期会比较久。二是如果不是直接到厂家提车而在4s提（厂家推荐的方法），需要个人支付一定的车辆运输费用（几百到几k间）。2.用免税指标购买车辆5年内不得过户（防止炒卖指标），如果要过户必须补回免除的所有税费。3.留学回归入境日算起，必须在2年内提出申请，并非终身都可以提出申请，如果超过了两年就会作废指标。4.只接受国内教育部认证的学历及学位留学生提出申请，并且在海外留学时间必须超过一年。就是说有些在外读TAFE（职业技术学校）和艺术类学校的朋友，是不符合条件的。 综上所述，建议是考虑购买相对高价位的车型再考虑使用此指标，毕竟手续上比在4s买车就用会麻烦不少，其次如果买经济型车型其实免除的税率不是特别高，一般就优惠百分之几左右，购置税也是省了几千而已，花掉的时间、精力以及代理费和运输费等，可能与不用免税指标的价格差别不是特别大。供参考关于在留学生买车的问题完全可以！不过要具备这几个条件：1.所带回来的车型是已经在中国销售的，否则各种检测就会让你疯。
2.一定是MILEAGE上4W的二手车，因为国内海关把4W公里以内的全部按照新车算关税。二手的可以不用提供原始发票，英菲尼迪又是日本车二手的掉价很大，你随便说个不太离谱的价格就可以降低关税成本。如果带新车的话你还不如在国内买，价钱一样。
3.最好是海关有认识人或者关系，可以省掉很多金钱和麻烦。
4.可以申请到进口许可。
至于运费的话不是很贵，美国有很多做车辆运输和码头的国际货运，货比三家选择一个价格合理的。一般800-1200美金就可以(这个价格应该是包括了保险、码头等各种费用的）。装箱之前别忘了把蓄电池拔掉，要不然20多天回来之后肯定没电。
政策是根本没有，你这么做就是等于自己从美国进口一辆车回来，所以说关键的关键不是美国，人家那边根本不管。主要是国内这边的海关麻烦，一定打听好细节（规定和政策经常变动），了解好这些之后找其漏洞下手（二手车不用原始发票就是一个巨省钱的漏洞，但是你要是不知道具体什么样算二手车，还是等于白弄）。再一个重中之重就是找一个好的报关行，最好事先和他们谈清楚你的目的，事后可以给他们些报酬，让他们给你定一个便宜的报关价。
这样的话按照英菲尼迪G37算，国内买48W左右，国外买二手的车况好的20-25W（人民币）左右，如果你可以报关价15W左右。按照3.0-4.0排量的车子关税为25%、消费税25%、增值税17%、这辆车子的价格即为报关价15W+关税3.75W+消费税6.3W：25%（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率；+增值税4.26W：（报关价+关税+消费税）*增值税率；=29.31W。再加上通关、商检等费用，肯定要比直接在国内买新车合适。留学生在美国的买车攻略
访谈时间：2016年5月27日
高杰，今年19岁，2015年高中毕业，现在美国宾夕法尼亚州立大学法耶特分校（Penn State Fayette）学工商管理，正在考虑加修一个心理学专业。
“农村”，这个词用来描述宾州州立大学的这所小分校，最贴切不过了。但高杰却在这个不繁华、不疯狂的地方，静下了本是浮躁的心，发现了自己的渺小，开阔了自己的心怀，找到了自己的那一份坚持。正如他最喜欢的那句话“定高处尤不胜寒，然勇者心中无惧”。
高杰
访谈实录：高杰的故事
1
2014年，也就是高二下半学期的时候，我从普通高中班转到了国际班。当时，我们还没有考会考，而只有通过会考才可以拿出高中毕业证，所以高二的国际班采取的是半托管制，就是一边上着高中的课程，一边用自习课的时间来学习托福。我们一周有三次自习课是拿来学习托福的，其余课程和普通班没有太大的区别，唯独到了高二暑假，别人狂补各门学科，而我们进行的是托福的集训。
那个暑假，是我印象深刻的一个暑假。因为我本身的英语基础并不好，所以想用十二万分的努力来弥补，比如我每天很早就起床背单词。就这样，我努力了一个暑假，并报了8月份的托福考试，当时我就想着“终于可以在第一次托福考试中证明自己了！”我信心满满的去了，结果却连考场都没法进，因为进考场需要身份证，而我忘带身份证了。当时我站在考场外面，觉得自己都快哭瞎了，觉得自己一个暑假的努力都白费了，那是一种功亏一篑的无助感。
2
那段时间算是我的黑暗史，本着“早日和大世界打打招呼，开阔眼界，接受更好教育”的想法，我转到国际班，却被自己的粗心（没带身份证，错过了托福考试）绊了一跤。虽然我很快把这次托福打击的郁结转化成了一股拼劲，真的把全身心都投入到了托福准备中，每天第一个到教室，最后一个走。但那时候，别人已经都在申请学校、准备SAT了，而我还在考托福，最后我就只剩下两个多星期的时间，用来准备SAT的考试。
我这个国际班的教学质量还是不错的，从培训机构派过来的老师也是优秀的，但我觉得课程时间的安排是不尽人意的。SAT虽然不是申校必须的，但对申请名校是十分有利的。我和我们班上的同学都觉得，我们高二、高三学习和考试的时间可以被规划的更好，可以把更多的时间放在SAT的学习上面。像我们班这样，到最后一个阶段才开始准备考SAT，实在是太迟了。
我还学了AP课程，考试结束于五一假期。考AP是因为AP能够换学分，可以成为我本科毕业路上的助力。我报了5门AP课程，有宏观经济、微观经济、统计、心理、微积分。最后除了心理学的学分（因为我们学校要求考到五分才能转心理学分，而AP心理得到五分的几率低的可怕，好像只有百分之十几，）其他4门AP课的学分都转成了，虽然学习AP花了蛮多的钱，报名费好像就要好几千，但比在美国大学里拿这些课要便宜，而且还节约了在美国上这些课的时间。
3
2015年的7月底，我开始做出国的准备了，购置了一些日常用品，比如充电插头、衣物，也买了一些本子和笔，反正到那边第一个礼拜要用的东西都是要准备好的，还有就是换一些现金、visa卡、手机跨国业务等。临行前，我也好好地和亲人告别，和朋友一起聚会，毕竟要一整个年头都见不到了。8月10日，我登上了去美国宾州的飞机，那时心里充满了忐忑和期待。
和我一起的，还有我同高中的一个同学，现在也和我在同一所大学读书。我们学校没有住的地方，当时我们为这个犯了愁。幸好学校知道了我们的难处，给了我们出租房的官网，然后我们自己上去写邮件与房东联系，当时我们写邮件的时候就写明了“最好要中国人一起”。我那同学贴吧玩的比较厉害，他在“宾州州立吧”上面发个求室友的帖子，我们就找到了现在的室友，并交换了联系方式，所以在真正见面之前，我们在微信上已经联系过了。
我们租到的地方是类似于一个套房的宿舍，四个人分享同一个套房，每个人都有自己独立的房间，两人共用一个卫生间，还有一个公共的厨房。第一学期的时候，我们四个中国人住一起，开火还比较频繁的，但过了一段时间之后就少了，因为要买菜、洗菜、洗碗、洗锅、搞卫生太麻烦了。要是真的想打打牙祭，我们要跑到匹兹堡那边，才能享受到很好很正宗的中餐，而我们学校附近的中餐是美式中餐。我们学校虽然有食堂，但一般就是汉堡或者披萨，不习惯，也吃厌了。有一段时间，我每天的早饭基本都来自汉堡王。
4
我现在是大一，再读一年就要转学到主校（美国的分校和主校是各自独立的学校），分校修的学分也一起转过去。当初没有直接去主校区，一是因为中介和我说主校的中国学生录取率相当低，让我先去分校打基础；二是爸妈希望我在分校磨练一下自己的心性，不能太浮躁。我说小分校不怎么繁华，是真的，比如去匹兹堡吃一顿饭需要一小时车程，去沃尔玛都要开15分钟车。
在这个公共交通不怎么发达的国度，车是必要的，为了生计，我决定买一辆车。国内驾照能在宾州用一年，虽不用换这边的驾照，但只能用一年，明年我就要去重新考美国的驾照了。之前我是车盲，就是那种连车的牌子都分不清楚的人，所以买车的时候做了好多功课。
我是2016年春学期买的车，因为是车盲，买车看了很多参考和朋友介绍。我还看了一些北美买车攻略，然后在Google dealership（谷歌代理商）的网站上看车。在美国，一般买二手车就可以了，许多二手车保养的很好，开起来也挺舒服的。其实如果经济充裕的话，推荐买贵点的，因为便宜的车，里程太多了，日后贬值会贬的太狠。
买车的时候不要急，不能一下子就买，要和代理商用邮件各种熬，各种砍价，就有机会拿到折扣，能省一点就是一点。我的车是二手车，里程一万多点英里（大概16093公里），车身十分开展，我开着挺舒服的，必要时刻还能装装逼，不过，最重要的还是应急，不用老是去拜托人。我现在开车次数，越来越频繁了，估计下学期，开车技巧就能更高，越来越熟练了。另外在美国，一定要给车买保险，不然出了意外，需要赔偿或修理车的金额数目会很庞大。
我总结出买车的建议就是，一定要找一个美国人和你一起去，然后上车前一定要检查好车子。如果车盲的话，叫一个对车敏感的人去，让他开半程，你开半程，这样基本上就试出车的好坏了。要注意一下车的性价比、基本的车型、折旧率等，折旧率会随着车的使用率而增加，就是说你的车开多久，车的本身就贬值多少。因为国际学生肯定还要把车卖出去的，买车的时候就要为日后考虑一下。
5
另外，在美国的这一年我交了一个美国朋友，他对我蛮好的，还带我去他家的农场里玩耍。当时他是学校学生会（Student Government，SGA）的主席，他邀请我参加了学生会，我也想提高一下我的英语能力。于是我把大部分的课余时间都花在了学生会上面，我在学生会里面担任的是student affair（学生事务处）的成员，这个部门的工作就是关心学生的日常生活，并且开展活动。
我在这个小分校读了一年，真的感觉心静了不少。我以前比较浮躁，对别人不够尊重，对自己评价过高，说话有点不过脑子。但现在我会静下心来看看书，愿意多去接受一点知识，希望多出去走走。我发现了自己的渺小，世界上比你有钱、有权、有思想的人太多了，我有足够的野心，但还没有足够的知识和才华，所以要加倍的努力学习。这些道理，之前我也懂，不过在这宁静的小分校呆了这么一段时间后，才真正在行动和思想上发生了转变。当然啦，这也不代表我不想去繁华一些的地方体验，繁华的地方应该会有更多的新奇事物吧。
我来美国最主要的还是为了获得更高层次的教育，寻找一群志同道合的人。在开阔自己的视野的同时，实现自己的梦想。作为发达国家，美国有着先进的理念，有着不同的文化冲击，对我以后铁定有帮助，这是一种国际能力的培养。然后我也能认识很多人，国内的、国外的，能获取很多有利的信息，毕竟信息不平等造成财富不平均嘛。
我很喜欢那句“定高处尤不胜寒，然勇者心中无惧。” 来美国，一定还会有孤独感，学会忍受孤独，也是一种成长。这也算是我给其他同路人的建议吧。
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在美国买车，10万左右mile的车到底能不能开2手车9万公里以上的，上一个车主保养不是特别好的话，车子小毛病会比较多，需要经常维修，会花费比较多。推荐买9万公里以下的，当然你只看外形的话，那还是买中意的吧。16万公里，你只能求上一代车主车子保养比较好了。反正中国留学生买车一般都奔着8000块宝马、奥迪去的，说别的没用，面子问题。 免费获取《留学申请攻略》 一键领取