在LA洛杉矶旅游，想租辆跑车圆下跑车梦，那里租靠谱一点？在LA洛杉矶街头,敞篷、豪车随处可见,谁叫这里是好莱坞的LA,是名流扎堆的LA,没车,怎么行? 要想租到性价比最高的车,最好提前在网上找，可以找胖叔租车，车型最全，价格最好的就是他了！租劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼等等豪车他那儿都有！价格会比洛杉矶老外车行低一倍不止。
在国外留学，出行是每个留学生都要面对的问题，除了少数大城市有地铁可以搭乘，其余各地的公共交通都很不方便。
因此大部分同学在出国后，都会将买车一事提上议程，但作为留学生，大部分的生活经济来源都是依靠父母供给，少数能做到真正独立，其次，买车也不是一件小事，涉及到方方面面，买车的必要与否，大家还是要慎重考虑的。
今天，我们邀请了曾在国外留学的学长学姐们分享一些他们在国外买车的经历和建议，给大家参考一二~
Carsales是澳洲最大的车辆交易网站，上面的车型种类、配置各方面也非常齐全，建议计划买车的同学可以上去看看，一来可以对比了解下市场价格，二来也不容易被坑。
Gumtree（类似国内58同城）你可以在上面找到任何你想要的东西，缺点是信息鱼龙混杂，需要特别留意去辨别真假，筛选起来也比较费时。
当然留学生也可以从这些澳洲当地华人网站，例如Yeeyi、今日悉尼、中澳网等搜索相关车辆交易的信息，因为都是华人沟通方便，砍价起来也更得心应手，缺点是车型较少。
在买车过程中一定要找熟悉车的朋友去验车，检查一下车的性能，包括年份、公里数、保养记录、有没有事故的痕迹等问题。
建议买车后，一定要购买第三方保险，澳洲车速比较快，如发生车祸，一般事故较严重，并且澳洲公路的野外服务区并不多，道路救援有时非常重要。在澳洲，很多银行都有提供车险服务，还有一些大型超市（Coles&Woolworth）也可以凭借着计分卡（Flybuys&Everyday Reward）提供一些相对廉价的车险服务。
在北美，如果居住和学习在交通便利的大城市中心，比如多伦多或者蒙特利尔市中心，那么车可能不是必要的，因为地铁和公交很便利。但如果学生居住在城市周边，或者平时周末希望可以多出去走走，跟同学自驾游，深入感受北美的宜人风光，那么车轮就是人腿的延伸，买车很快会被提上议程。
通常情况下，加拿大买车有三种方式。
1、 全款购车
2、 Finance（分期付款）：通过银行借贷，每月付款的形式购买。
3、 Lease（长期租赁）： 通过银行或者Leasing公司贷款，只支付车的使用费，不拥有汽车，到期后退还或者买下车子。
而车子不同于房子，它不会升值，只会越用越贬值，直至完全报废。所以不管你是否全额买下来，你拥有的只是“使用价值”而已。所以在北美通过Lease买车非常盛行。
在加拿大常见的Lease可以做24个月到48个月不等。对于留学生，首付会比本地人稍微高一些，但Lease的好处在于时间到了，你可以选择把尾款付清，或者接着Finance，但更多人会选择直接把车退给车行，当然尾款你就不用付了。这点非常适合留学生，大部分同学在毕业回国时，都会把爱车卖掉，但卖掉价格又很一般，所以做Lease更灵活，很多留学生都会选择这样的方式在读书期间买车。
出国留学几年，关于是否有必要买车的问题，主要还得结合环境以及个人的情况。例如去英国、日本这些坐公交地铁比自己开车还方便的国家，基本没什么必要买车。但如果是在美国、澳洲这些搭个公交车都要等老半天的，建议有条件的同学可以买辆车当代步使用，如果不是计划长期留在当地的同学，建议买一辆二手车（土豪除外），这样离开的时候也可以卖掉。
哲学上说，人生而平等，这句话真的是真理吗？人生来本来就不平等的，那留学圈子自然也就有三六九等，出去留学的学生，可以分为三大类，一类是像王思聪这样的富二代。那生活有需要买个代步车肯定没啥好说的。二类是小康家庭的孩子，不打工的情况下不愁吃穿，一年旅行一两次，生活需要，存点钱买车也是有的。三类是贫困生平时都是靠打工去挣钱养活自己，生活需要用车，免不了跟朋友借。
而一般会想高性价比使用小车的都是二三类学生，平时不用车的时候可以把车出租借给朋友，也可以周六日有空出门接单子当个司机。
国外Lease车VS国内1成首付 差别在哪里“10%首付买车”和“3000元买新车”，国内低首付买车正如火如荼地进行着，但很多人对低首付买车还不够了解，甚至还存在一些误解。实际上，国内“10%首付”业务沿袭了国外成熟的Lease汽车业务，即汽车融资租赁，这是一种金融购车方式。国内“10%首付”业务起步较晚，与国外Lease车在业务形式上存在一定差异。我们不妨对比一下国外Lease汽车业务和国内“10%首付”业务的区别，帮助大家消除对“10%首付”业务不必要的误解。在北美学习或工作过的小伙伴都知道，登陆美国或加拿大第一件重要的事情就是先买车。与我国不同的是，公交、地铁、出租车和密集的高铁网络在同一个城市或不同的地方出行都非常方便。然而，美国和加拿大人口稀少，城市规划分散，公共交通不发达。在这种情况下，汽车是生活的必需品。
在北美有三种常见的买车方式。一种是全款买车，通常会获得更高的优惠，但对于没有存款习惯的北美人来说，并不是主流。二是贷款可以用来分期买车，一般从24个月到60个月不等。分期时间越长，利率越高。以上两种方式比较传统，购买后的车属于消费者。另一种买车方式也是北美最主流的方式，那就是Lease car，也就是汽车融资租赁。
谈完Lease车的概念，你不明白为什么我每个月都要交那么多钱，除非最后买断，否则车就不属于我了吗？岂不是不划算？事实上，这仍然是一个概念接受的问题。
如何租车，流程是怎样的？在回答这个问题之前，先抛出几个概念:
首付:Lease汽车首付相对较低，信用好的人甚至可以零首付，但首付越多，利率越低，从而减少了月供。
残值:残值是车在租期结束后的残值，会对月供产生很大影响。残值越高，月租金越低。
租期:租期是租车的时间。如果不想在到期时买断，2-3年的租期更为主流，有些人倾向于将租期延长到4-5年。长租期意味着在一辆不属于你的汽车上支付更多的维修费和其他费用。
月供:基本上就是车的总价值减去首付和残值，剩下的部分按照租期平分，就是月供。
我们举个例子:假设一辆新车售价5万美元，申请36个月的租期，那么4S店会先计算三年后的汽车残值，假设残值为2万美元，这2万美元就是汽车的尾款，首付款为5万美元-2万美元= 3万美元。这3万元将以首付加月供的形式收取。如果消费者信用好，可以零首付，那么月供差不多833美元。这相当于免费每月支付833美元，驾驶一辆价值5万美元的新车三年。
需要注意的是，还有其他因素会影响月供，比如 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）。在国外，租赁汽车通常规定每年使用的里程，如果里程超过合同规定的里程，额外的里程将另行支付。租车三年后该怎么办？此时通常有三种选择:
下图更清晰地介绍了国外租赁汽车的流程:
国外Lease车的另一个特点是，如果你想中途结束租赁，那是可以的。首先，你可以把它还给经销商，但你必须支付一定的赔偿，而且价格相当低。第二，可以转租给他人。北美二手车市场活跃，很多人接受转租，所以转租方便，中间损失相对较小。
外国消费者倾向于选择租赁汽车，主要原因如下:
首先，你可以花一点预算上车。这部分消费者主要是年轻人。如果手里存款少，可以争取零首付提车；
第二，可以体验新车或者高配车型。消费者一般会选择新车型或者价格更高、配置更高的车型，用更少的钱就能满足驾驶体验，换车也更方便。
第三，省去了卖车的麻烦。如果你不想拥有一辆车，就把它还给经销商。你不用担心自己卖车，这样更方便。
谈完国外Lease汽车业务，我们不妨回头看看国内的汽车融资租赁，即“10%首付”购车业务。
首先，在市场参与者方面，国内融资租赁业务参与者与国外不同。在北美等成熟市场，原始设备制造商的融资租赁业务占主导地位，但在中国，市场相对更多元，互联网公司等机构的市场份额不容小觑。
不同机构的具体财务方案也不一样。基本上都会给出打包的理财方案供用户选择，比如一辆车首付10%-20%，36期，一年后过户，剩下的分期或者一次性付清。新款毛豆车可选择10%-30%首付，24 -48期分期付款。一年后可以选择结清尾款，办理转账。一般会提供一定的尾款折扣。平安车管主要推广0-10%首付，期限为12-48期。还款期限灵活，可根据客户需求自由配置。如果一年后提前结清，最后一次付款还将享受15%的折扣，租赁期满可以出租、退款或买断。
国内“10%首付”购车与国外Lease购车最大的区别是目前国内融资租赁机构普遍不支持或鼓励消费者退车。一般合同中规定消费者最终会购车，一般来说还是采用租购的模式。
下表以平安车管目前正在推广的 朗逸 2019款1.5L自动舒适型为例，对比了两种融资租赁方案与传统贷款购车方式。
一般来说，融资租赁的主要优势是首付低、模式灵活、分期周期长；缺点是成本还是略高于传统贷款买车。
国内“10%首付”购车与国外Lease购车的另一大区别也体现在消费需求上。部分国内消费者因为手中资金紧张，急于用车，但也有大量人出于其他原因选择“10%首付”购车。
最后:在美国，汽车融资租赁的渗透率在30%以上，但在中国，买一辆“10%首付”的车，也就是汽车融资租赁，还是一件新鲜事。正如开篇提到的，人们对这种模式还不是很了解，甚至有一些误解。与国外业务相比，我们可以更清晰地看到国内“10%首付”业务的特点，具有首付低、门槛低、月供压力小、省时省力等优点。也有一些缺点，比如成本略高，与国外相比退车不方便等。对于新模式，希望大家理性看待。毕竟每个消费者都有不同的需求和习惯。“10%首付”还是帮助很多人解决了买车的问题。随着消费升级，消费方式将越来越多样化。相信未来会有越来越多的人选择用这种方式买车。
1首付，轻松买新车 @2019留学生买车是cash还是lease划算先要去各个车行选好车
带上收入证明，雇主信（上面说清工资多少），驾照就行了
剩下的就是和dealer讨价还价了
马上圣诞很多车打折力度都很大 我一个同事买宝马 节约了7000左右在美国二手车容易买到吗？分享一下买车的流程，更详细的内容可以看回以下原文：良心好文：一万字教你如何在美国购买二手车——美国买车入门级教程美国买车攻略北美买车主要是三个途径：dealer那里买新车、dealer那里买旧车、owner那里买旧车。当然，还有一个听说是可以去auto auction去拍买旧车，听说比较便宜但技术难度听起来较高，没有太多关注过。买新车的朋友先在Edmund上查到了real market value，心里有个底儿，然后就逐个联系dealer的sales去 quote了。从Dealer那里买二手车，听说质量还是有保证的，就是会比从个人手里贵1k左右，再加上8%的税吧。下面说的主要是从owner那里买二手车。 1、 Craigslist上看车上http://craigslist.org，选择自己的城市，然后在for sale里找到cars and trucks，点进去，然后选择BY-OWNER ONLY，这时候你就进入了你所在地区的二手车主的广告贴子了。卖主大多会参考一个估价网站KBB的价格。看到心理价位的车，根据Model，年份，mileage和option, 查KBB private party, good condition的价格。如果卖主标价比这个标价低500以上，要小心了，车子八成有大问题（被撞过、engine or Transmission换过、title贷款没付清、骗子等等），当然，也不排除运气好，刚好卖主非常着急卖车的可能；如果差不多或者高一些，可以进行下一步。另外，在craigslist上看车的时候要留意，有些专门倒车的人会假扮owner在上面卖车。据之前有过经历的师兄师姐们的经验，这种小dealer会把一些有毛病的车做做手脚，外行买的时候不容易看出来，可能刚开几天也OK，但日子久了，毛病可能就会显露出来了。看了4个月的车，笔者总结出一些小经验来识别假扮owner的小dealer： 看照片，没车牌的，基本上属于Dealer刚从auto auction 拍下的车；照片很多（多于5张）而且很细致的，一般也是dealer才有这个闲工夫干这个；打电话，当你说我对你的车很感兴趣，对方回答说“which one”的；车子的描述不是text格式而是照片格式的（dealer这么做是为了防止大家搜他的电话）；电话号码中间加各种乱码之类的东西；说自己是owner, no tax or fee的（此地无银三百两……）；有墨西哥口音的（这一条纯属我自己的经验……）2、查询车子记录
确定车子看起来靠谱，打电话或发邮件要VIN number（这个数字字符串会跟随这辆车子一辈子），然后在网上免费查询（先注册）Autocheck，也就是查车的历史记录，这里可以粗略看到车子以前有没有rental 记录，有木有accident, 有没有fail过emission test, 有过多少个“EX”（前任车主）。一般情况下，有salvage title/rebuilt title的，说明这类车子之前出过很严重的交通事故，以至于保险公司total loss了这辆车，然后就变成了salvage title，后来被一些人买下，再通过licensed 的auto rebuilder大修了车子，通过州的一些手续和检查后，车子又可以重新注册成rebuilt title了。如果不是特别懂车的，这类车子强烈建议略过。Rental/Fleet记录的：如果是lease的，说明车子最开始是新车租给某个人开了几年，然后又回收回来了，这种情况由于车主是一个人，一般也会经常做保养、比较少abuse车；如果是rental的，就是说这个车子之前是租车公司的，也就是被很多人开过的，买的时候要更小心一点，trans很有可能磨损较严重，建议保险起见的话可以略过；如果觉得没什么问题，这个记录可以作为砍价的因素。Calculated owners：如果只有一个owner，很好，如果后来查carfax（另一个网站给出的车子纪录，更详细）能看到这些年来很详细的保养记录，那么这个车应该是很不错的状况的；2个owner的应该也还好；很多owner的车就要仔细看了。一般买6k以上的车，最好找不超过2个owner的车。Failed emission test:要小心了!车子每年注册到DMV之前， 必须要过这个emission test，换言之，fail了的话，就不能注册，不能注册就不能上路。把failed修成pass，运气不好的话可能需要1k+的钱（depending on which part goes wrong）。Loan记录的，要看最后一次的title号码是否还伴随着lien reported，如果有，说明车主买车的时候是贷款买的，钱可能还没有还清。所以买的时候要注意了。3、探听虚实
电话要VIN的同时，也问几个问题探探对方虚实（卖家是否诚实，这对于我们这些不懂车的人很重要，后来的经验证明，人靠谱比车“看起来”靠谱更重要）：为什么要卖这个车? 买了多久了? 有什么毛病不? 这车之前出过事故没? 是否clean title in hand（也就是没有loan）? 有没有车子的保养记录（如果这个纪录保留很完整，而且基本市每3k miles 做一次保养的话，恭喜你，遇到靠谱车了!）问这些问题主要是听听对方是不是比较真诚还是在满口不靠谱，也能大概知道对方是不是很着急卖，比如要出国了，或者是不在乎价钱，比如换奔驰了。（这对于后期的还价至关重要）4、约test drive
如果VIN的记录没有严重问题，就可以跟车主约时间地点test drive了。去之前查一下Carfax，这个信息比Autocheck更全更准（有些accident可能autocheck上不显示，carfax能看得到），52 internet上$6一辆，这个钱最好不要省。验车：检查车子外观内饰有没有dent阿，磨损拉之类的，然后试一下各个电子器件是否正常工作（门、窗、锁、灯、CD之类的……），打开hood，看看有没有liquid leak的痕迹，有的话要小心了；看看机油；打火，听听发动机声音是否正常，空档踩油门从1000rpm到4000rpm，同时空调开到最大，听听发动机的声音是否依然正常（我的定义就是不会突然增大或有其他杂音）。然后请个师兄上路开开。（注意!上路前检查车子有没有保险卡，还是车子的刹车是否还有效，曾经在论坛上看到一个帖子，一人帮朋友试车，结果刹车失灵，追尾，车子还没有保险……结果试车的人要赔别人的损失的。）加速（是否很平滑，trans），过坑（试悬挂，看是不是很生硬或是太软），刹车（看看还好不好使）、上高速（车子在6，70m/h时的是否还正常，发动机声音、路躁），短暂松开方向盘（看会不会跑偏，alignment）。5、决定买不买
Engine和Trans 是大头儿，如果挂了，可能得2k以上的美刀了。所以，在我看来，engine和trans有一点异常的，坚决不能冒这个险；Leakage、accessory failure、suspension如果有问题，问题好像可大可小，要去做么查mechanical check，然后跟师傅说明情况，询报价；Brake偏软、tire磨损，跑偏这些问题都是小问题，让mechanic报价，然后用来砍价了。6、决定买之后一旦决定入手，就开始还价了：非四大神车的，就按KBB good condition开始，减掉必须要修或是换的东西的价钱（比如timing belt, tires, brake之类的）；四大神车，本人认为KBB的model对他们估价太高，远离了他们的真实价值，所以同时要参考Edmund的估价来砍，一般取个折中吧，Edmund的价格太低了，说出来卖家可能直接就吓跑了。另外：NADA retail的价格是车被撞后total loss后保险公司赔付的价格，我觉得最后买的价格至少要比这个低1000吧。 7、Mechanical check
达成一致了，去做mechanical check。这时候考虑清楚了，如果没什么大问题就真的要买了，因为mechanical check通常要买家付钱的，50刀左右；这里强烈推荐著名的大黑店：Firestone. 对!你没看错，就是推荐黑店。因为它检查出来的毛病报价会比一般得小修车铺高出很多，而且会给你很多recommended（其实有些没有必要）的维护，所以没什么毛病的车都能整出几百刀出来，这就是你与卖家进一步砍价的法宝。（感觉有点WS了）8、Emission test
检查没什么大问题，最终价钱达成一致后，去做emission test（$25, 到处都有），这个个人推荐一定要做，除非卖家一个月内刚做过。Emission test是DMV规定的每年车主生日前必须做一次，才可以去注册。换句话，这个不过，就不能注册，车就不能上路（很严肃的事情）。不过的话有可能使什么catalyst converter之类的坏了，更换的价格好像大于1k的。9、成交
通过了emission test就可以出手了。一手交钱一手交title （上面没有lien的， 只有owner一人的名字），卖主签上字，然后把基本信息填一下就OK了。10、保险
接下来就是赶紧买保险，网上quote，然后可以网上直接购买。不过听同学说找agent当面买，可能会便宜些。这个我暂时还没经验。只有permit的同学就只能现在progressive买了，拿到正式驾照后可以更换保险公司，这样会便宜一些。PS：以本人和实验室同学们的亲身经历建议你，不管多烂的车，一定要在刚开始开车的时候买全险！（至少保留3个月）11、注册&车牌
然后去DMV注册车子和办车牌（$45左右），带上驾照或permit 和Title就OK了，到这里，恭喜你，终于完成了在美国的一件人生大事！I） 写到这里，都是关于二手车的。还有一种买车的方式，买新车。在美国，新车的价格一般都比国内相同型号和配置的低不少，比如 Camry（凯美瑞），在美国豪华版的大概是 2 万美元左右，在国内则需要 20 万以上。宝马五系的车在美国是 5 万多点美元，在国内需要 40-50 万人民币。现在越来越多的中国留学生在美国买新车。因为一来可以通过贷款，分期付款买；二来新车买了之后开三年左右可以以比较高的价格卖掉，其实算下来也不会花费多少钱；三来新车一般在最 初的几年都不会出什么问题，不用修，而且有厂商的 Warranty，质量有保证。新车的价格，同样 kbb 上有的。加拿大留学生买车攻略有哪些1买车前：选车
1、先要明确自己想要的车型，sedan，coupe，hatchback，wagon，miniVAN，SUV等。
2、明确自己每天开车的频率，公里数，路况来决定用何种方法购车，购什么车。购车方式就3种：cash，financing，lease。
3、可以通过试车+网上search来体验车的不同优缺点。
2选买法
Lease(长期租借)
加拿大Lease常见的可以做24个月至48个月不等。
举例来讲：假设一辆车售价是5万加币你要求做4年的Lease付款(也就是48个月);
首先车行会推算车这辆车4年之后的市值，假如为20000这两万块钱也就是你的尾款部分，那么你前期款就是50000-20000=30000;
这三万你可以选择0首付(Down payment)，那么4年间你每个月就需要付625(30000/48);
通常你也可以选择付一些首付(建议如果在lease之后不打算买断车，尽量争取少付首付);
假如你付10000首付，那么你每个月就付(30000-10000)/48=416;
这里说明一点，因为Lease尾款的部分就是4年后的市值，所以无论你首付付多少，尾款部分都不会变。只是你每个月付的钱会相应减少，利息钱也可以少付一点。
这个时候4年期限到了，你还有2万块钱的尾款，这个时候你可以选择把尾款付清，可以选择一次性付清，或者接着做Finance!
也就是说还能接着做普通的分期付款，又可以慢慢还钱了，而且最多可以做8年;或者你也可以选择更把车退给车行，当然尾款你也就不用付了。
Lease车的做法非常适用于爱开新车，或者今后打算回流的移民或留学生。
做Lease也需要一些条件，首先必须要得到Lease的财务信用审批，也就是说信用分和在加拿大的经济条件必须符合车行金融贷款机构的审核批准。万一不够格，也没关系，你可以在加拿大当地找一个符合资格的担保人。
超级生活贴士：LEASE购车的话每年会让你选择公里数限额，公里数选择越高LEASE月还款就会相应提高，这个要根据你实际情况选，否则选太少最后超额的公里数补款价位很高的。
Finance(分期付款)
Finance可以做24个月至84个月不等。Fiance很好理解，就是分期付款，只是年份可以选择很久最高8年的。你可以选择直接全车款做FIANCE或者做完2-3年的LEASE尾款的部分接着做FIANCE。
Lease和Finance对比
无论Finance or Lease都是12个月12个月累计的也就是1年1年。先付首期接下来和普通分期付款一样每月还款一部分钱。
LEASE和FIANCE都是有利率的。Lease rate和Fiance rate不同时期都会有不同的浮动。
通常来讲加拿大买车最便宜的时候是在1-3月份，因为是冬季下大雪，买车的人相对比较少!
所以1-3月份时贷款利率就是最低的时候，通常6-8月份是利率最高的时候。当然利率根据不同的车不同的牌子也会有所不同。
想省钱就等每款车换车款的前一年买，利率都会很低。
3车行行规
所谓知己知彼才能百战不殆，然我们来看看加拿大车行的一些内部行规吧!
* 顾客一进车行门，规矩就来了!哪个销售sales先和你说话的，那个sales就成为了你在某个车行终生的sales了。车行内是很忌讳销售之间的抢人的，现在华人市场很大，几乎每个车行都有会说中文的销售，如果想找个中文销售交流，请一定先去前台说明想找中文销售。
* 加拿大的车行大部分是每个车行分行老板私有的，但是奔驰是总公司拥有的，如果你去某一个奔驰车行询价，并给了名字和联系方式，如果用你同样的名字去另一家奔驰，得到的价格很有可能是一样的，原因是电脑资料时联网的。
* 和销售了解得差不多了就应该试车了。试车要注意，一定只试有兴趣有可能买的车。不要贪好玩，一部一部试过来，要尊重销售也尊重车行。
* 销售是没有价格决定权的，所以大家经常会看到销售去经理办公室“批准”，那个是真的。不过有很多销售做久了，许多车价格的底线也就基本知道了，去经理办公室就是走走形式了。
4哪些附件值得买?
好的附件可以增加安全、舒适、转手价格和降低保险费。值得买附件如下：
* 反锁死煞车(Antilockbrake)，可增加行车安全，尤其是在冰雪天打滑的道路上。保险公司也给予折扣。
* 自动变速器(Automatictransmission)，也就是我们说的自动排档。不需换档，驾驶时方便多了，缺点是比手排档车耗油。
* 如果买手排档(Manual transmission)，五速(Five-speed)的比较省油。
* 后窗除雾器(Rear-windowdefroster)，是绝对需要的，目前几乎已是标准设备。
* 安全气袋(AirBag)，越来越多的车型把它列为标准设备。可以得到保险折扣。冷气也是值得装的。
* 其它如音响、电动座椅和窗子、定速控制器、后窗雨刷等，是可有可无的。原则上是价格贵，修理费用高的附件可以不买。
此外，如果是Lease车，建议购买车外形和车轮的保险，也就是保险公司会在你还车的时候帮你cover一定金额的车辆整形费用，因为一般车很难一点都没有小碰撞，还有车轮在还车是也会多少有磨损，如果没有这种保险，车行很有可能会问你收取一定费用。购买了此类保险可以省心也放心。留学生免税车怎么才能购买？你好
1、购买资格：必须满足留学生条件，必须去办理一张留学生回国证明。
①在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业或进修（包括出国进修、合作研究）期限在一年以上（最低为9个月）。
②完成学业后两年内回国。
③毕业后首次入境未超过一年。
④购买免税车计一个免税指标（在国外连续停留180天有一个免税指标），中途回国不超过一个月的可连续计算在外时间。
⑤初次购买免税汽车。
2、时间限制：从回国开始起一年内可以提出申请购买留学生免税车（国产或合资），如果超过一年就自动放弃。
留学生免税车购买全流程1、在回国之前，要到留学所在国的我国领事馆，办理留学回国证明，该证明一式两联，一白一红（粉），白色是办理教育部的学历认证所用，而粉色的那张就是我们买车的凭证了。不同国家办理留学回国证明的方法和手续不尽相同，大家可以到所在国的我国领事馆的官方网页上查询。美国的方法是要将学历证书，回国机票（e-ticket is also acceptable)，护照的首页，签证页，I-94页，和申请表格（驻美领事馆网站上下载）的复印件，连同回邮信封（写好中英文的国内住址）和不少于94美分的回邮邮票一同邮寄到中国驻美领馆的教育组。之后，他们会把留学回国证明寄给你。虽然回邮的费用还TMD得老子自己出，但是总体上他们的办事效率还是不错的，证明竟然比我本人先一天到北京。
2、证明到手了，要办的就俩事儿，学历认证和买车。学历认证与今天的主题不符，咱就说买车。我的备选车辆其实不多，主要因为本人强烈的民族主义情节，所以小鬼子和高丽棒子的车我是决不考虑的，20万以上的车从我的经济实力和车适用性角度考虑也被drop掉了。在我几个高中同学的推荐下，主要划定了速腾，荣威550，福克斯，等有限的几款车型。几经权衡，速腾凭借他先进的PQ35底盘，超长的33.5米的激光焊接长度，A级车少有的ESP装置，6速手自一体变速箱和德国车良好的口碑战胜了其他竞争对手。
3、有了目标还不算完，由于免税车是走非贸易渠道，所以要在买前到户口所在地海关办理所谓的“关封”，并且由需要买车人亲自办理。过程如下：
（1）先到海关领取自用物品申请表，填好后，由工作单位盖章（人事章，公章皆可）一式四联都要盖，没有找到工作的可以找个单位，帮忙盖，没人查的。
（2）盖好后，要带护照，身份证，户口本、学历证书，I-20，粉纸（不知道这是什么的就去死），和申请表到海关办理关封。总之，能带的都带上，别给那帮官僚孙子在咱们老百姓面前作威作福的机会。北京的在大郊亭桥，叫北京海关自用物品监管处。这时，我们就要面临一个问题，就是自己DIY办理，还是找代理。买免税车是需要到车辆生产厂家所在地海关办理手续的，我想要买速腾是一汽大众生产的，所以就必须本人去长春当地海关和一汽大众车厂办理手续，算上来回的路费，吃住费用，当地官僚作风对我身心的摧残，以及要把新车开回北京这个残酷的现实，我还是决定找代理，一方面费用RMB1500，可以接受，二是我已经上班了，不可能亲自去办理了。但是，如果有北京人想买北京现代，上海人买上海大众等户口所在地和车辆生产厂家所在地相同的情况，就绝对可以自己办理。（又不用上班的话）无奈我中速腾的毒太深，就让JS赚我1500吧。“关封”要花掉大概10天的时间，关封办好了之后海关会电话通知你。这就意味着你可以交钱买车了。
4、 说说免税的价格吧，免税价格和市场价格的差别就是免掉了进口零部件的进口税和车辆上牌时要交的购置税。进口税的减免额度取决于你所购车辆进口零部件的多少，而车辆购置税是车辆的出票价格除以11.7的所得金额。购置税是车价之外的费用。所以如果你想知道你的免税车到底比市面上便宜了多少，就用{市场价格+市场价格/11.7-免税车价格}就可以了。我买速腾经过计算比市面上要便宜RMB15000（如果和厂家指导价比的话，省的更多，而且1.6排量购置税减半），这在A级车里算是最多的了。荣威由于近日市场降价20000，其实算起来免税的和市场上是一样的价格了。5. 最后就是汇款了，把车价和代办费汇入指定账号，就OK了，6周拿车。时间比较长，算了，忍了，不能好事儿都让咱占了不是。车牌已经选好了京N.（字母保密）001补充几个主意事项吧：1. 回国6个月内，没有向海关申请自用免税物品购买指标（关封）的，视为放弃该项权利2. 取得关封6个月内，没有购买自用免税物品的，关封作废，无法补办3. 免税车辆2年内不得转让，2年后转让的，应按比例补交所免税款，补交数额每年递减10%
希望可以帮到你在美国留学生可带一能汽车回国吗按照相关政策规定，一般留学生是没有资格带车回国（指享受购车优惠）的，只要在毕业后两年内回国，毕业后首次入境1年内，在外留学期间满270天以上，并且连续滞留180天可以享受购买国产免税汽车1辆！为什么国外都用融资租赁买车，国内呢？从世界范围内来看，要论成熟那还是要说北美和欧洲地区，比如美国市场二战前年产销汽车就能达到百万级。经历了这么久的自由经济发展，北美（比如美国、加拿大）的市场上，用户市场已经高度成熟，目前买车用户最普遍使用的方式就是“lease”一台车——这个“lease”可谓博大精深，并非简单的租赁，而是你向dealer手里办理融资租赁用车的服务。这样的好处就是能进一步降低客户的用车成本，比如0首付，而月付甚至可以达到5年以上之久。当然也不必艳羡他人，融资租赁对于国内用户也不算陌生了，比如宝马就有官方的融资租赁公司“先锋租赁”，算是让国内用户尝鲜的用车方案，个人感觉其“官方属性”这一点非常硬核，完全不用担心安全性。而且付款方式上对消费者也很轻松，也足够地灵活：比如你要买一台宝马iX3，先锋租赁就可以提供低至3517元的月付，对于售价近40万元的车型来说这已经是非常轻的负担了；如果你想直接0首付把车提走，也没问题。所以说这种融资租赁方案，相比金融贷款也是很有优势的。 百度上面有这方面的资料。 免费获取《留学申请攻略》 一键领取