请问怎样在美国买车带回中国?
归国留学人员在美国买车带回中国,首先需办理购买免税车手续
办理购买国产汽车免税手续,须由本人事先确认需购的汽车的牌名型号,再到户口所在地(回国后长期居留或工作地,下称备案地)海关提出申请。
填写《自用物品申请表》(下称《申请表》),一式四份,并由本人签字后,交海关注册备案,经海关核准,签发《回国人员,购买国产车准购证单》,即可购买免税国产汽车。
申请人在填写《自用物品申请表》时,应向海关交验下列证明文件(正本):
1、本人有效护照
2、我驻外使(领)馆出具的《留学人员证明》
3、公安部门出具的境内居留证明
4、聘用单位上级主管部门出具的证明
5、进境时经海关签署的有效申报单证
6、备案地海关要求提供的其他证明文件
其次,得到海关准许后购买免税车
准予购车的留学人员应由本人持海关核发的《回国人员购买汽车准购单》直接到指定的汽车生产厂家(或到生产厂家设在备案海关所在地的销售部门)办理购车手续。
如果汽车生厂家在外地,购车人应持有海关签发的《准购单》第三、四联和《申请表》第四联的关封。并主动将海关关封交付生产厂家销售部门报当地海关拆验,并在办理购买手续之后,索回海关签发《准购单》并《申请表》第四联妥善收存。
如生产厂家与备案海关同处一地,可在备案时一并办理有关手续。
购买国产免税车后应注意事项
供回国工作留学人员自用的免税国产汽车,视同免税进口车辆,不得非法倒卖,在海关监管年限内不得私自转让。海关对其管理按照对外商常驻机构及非居民长期旅客进口机动车辆的有关规定执行。
按现行规定,对个人自用免税汽车,海关监管年限为六年。从提货之日起两年内不得过户转让。如果海关监管年限内(超过两年)过户转让;车辆所有人须事先报请备案地海关批准过户转让的车辆。
交通部门凭海关出具的证明办理车辆购置附加费。已满六年的免税车辆,车辆所有人应到备案地海关办理解除海关监管手续。免税汽车在海关监管年限内因意外事故报损,应按现行有关规定报海关办理手续。
扩展资料:
国外买车带回国税款
从国外买车带回国需要缴纳三笔税款,分别是关税、进口消费税、进口增值税。
关税=完税价×关税%
进口消费税=[(完税价+关税)÷(1-消费税%) ]×消费税%
进口增值税=[(完税价+关税)÷(1-消费税%) ]×17%
举例:
假定花50000元在国外买了辆车,完税价就是50000。
关税=50000*25%=12500
进口消费税=[(50000+12500)/(1-25%)]*0.25=20833
进口增值税=[(50000+12500)/(1-17%)]*0.17=12801
实际支出(不含运费、港口杂费、通关费)=轿车进口税费总额=完税价+基本关税(25%)+消费税(排气量在3.0L-4.0L为25%)+增值(17%)=50000+12500+20833+12801=96134
参考资料来源:百度百科-海关法
参考资料来源:广西大学-归国留学人员购车详细问题
1、车辆来源:在加拿大美国购车或者自己的车。车辆要求:最好是3年以上的2手车,4万公里以上的里程数,否则中国海关估价会很贵。(认为是新车的税率高达200%)
2、运费:东海岸大概1万5人民币,西海岸大约1万。包含保险。
3、运货需时 1-3个月
4、天津或广州黄埔清关。理论上数天到1月不等。有的车是过不来的,中国海关真的很乱,乱罚乱估价,乱扣车,也可以给几万黑钱直接拿过来,那就没正规手续了无法上真牌了。当然要想办法估价后拿到发票等资料。
5、海关收费:消费税,关税等,非常复杂而且海关很主观,没一个确定的数据。都没搞明白,大致是2003年的宝马X5顶级配置,大概要收25-30万人民币的税。
6、清关公司收费:万把块人民币。
这种车就是中国国内所谓的“小贸车”,定义为:为鼓励投资,国家对投资额达一定数量的三资企业,每年有一定的免关税购车配额,这样的车业内称为“小贸车”,正规进口车则是“大贸车”。
从国外带车回国的优点:
1、价格的确比国内便宜不少。例如2003年的宝马X5,5万公里左右的顶配,全部费用到国内大概是50-70万人民币,而同年份的,在国内正规销售的2003年宝马X5,大概要多20万-30万而已。2004年的保时捷卡宴,差价稍大,但也没超过40万。
2、可以把自己的爱车带回国,毕竟有感情嘛。
3、在国内威风一把,充充大头
从国外带车回国的缺点:
1、车辆陈旧损坏。因为海关估价和清关的要求,最少也是4万公里,跑了3-4年的车。当然也可以带很新的车,但是收200%的税。
2、没有厂家WARRANTY保养,所有维护维修自己淘腰包,这笔费用惊人啊。
3、维修没零件,车的型号和国内不同,零件要去国外订,有时要等几个月甚至半年。
4、车的配置落后。例如2004年以前的所谓豪华车,有车载蓝牙吗,电子系统先进吗。看看落后的仪表盘就想吐啊。如果是美国买的,参数都是英制,温度为华氏度,速度表大圈为英里,瞬时油耗为MPG而不是L/100KM,很不直观。
5、过户困难。
车子在1年监管期内上黑牌内不能过户不能卖。因为不是个人去清关的,而是清关公司,如果本身不是外籍投资身份不合规定,就要给钱挂靠外贸公司,一是不安全,二是不方便。等最终等到1年了,这个车往往已经6-7年车龄了。“有面子的人”能开那么旧的车吗。
6、关系不够硬的话,自己办手续便宜不过直接在国内搞“小贸”的能人,算来算去,折腾半天,弄得比在天津直接买还贵。
7、国内油品质量不同,这些豪华车本来是给北美设计的,会经常水土不服,死火,洗油路是家常便饭。现在好像没几个城市有98号油吧。SUV如果下乡,经常只能加到93号90号杂质油,抛锚在半路就好玩咯。
8、中国的进口消费税在2008年7月起大增,入关又要多给几万。
9、加拿大买车时已经多支付了13%的税,出口了可不退哦。应该还是在美国西海岸搞车划算,例如旧金山或落山基,别在加拿大买了。在美国的留学生回国的时候能不能免税带汽车回国?普通留学生回国在购买国产小汽车上有一定税收优惠政策,主要是可以免除汽车进口零件税和购置税,只要其在买国产车前,凭个人的留学证明、身份证、户口本和护照,先向海关申请,然后去厂家买车即可。但在实际办理中,海关发现有些留学生因为对国家政策的不了解,往往白白浪费了这一享受优惠的机会,海关在此特别提醒:
1、留学生向海关申请需要留学证明,这是中国驻外使领馆给留学生出具的,很多留学生因不了解政策,在国外时未到使领馆办理,导致回国后无法申请;
2、海关对申请的时间有限制,留学生要在毕业后两年之内回国,在回国一年之内向海关申请,这两个时间必须同时满足,否则其资格自动失效;
3、留学生要在厂家买车,在代理商购买是不能享受这项政策的。留学生带进口车回国问题不是的,留学生回国后可以购买免税车。但是,只有经海关批准的国内或合资汽车企业生产的车型可以办理免税购车申请,购买进口车型及不在免税范围内的国产车型不享受此免税政策。
事实上,并不是每位出国进修的学子都可以享受购买免税车的福利,该政策对于留学的时长和回国时间都有一定的限制。具体要求如下:
1. 留学一学年以上(至少9个月);
2. 结业之后在境外滞留不超过两年;
3. 毕业或进修结束后首次入境未超过一年;
4. 学习期间(从注册入学起到毕业止)连续在海外呆180天可计为一个免税指标,中途回国不超过30天可视为连续在外。达到一个免税指标可以购买一辆免税车,如果回国入境时携带了需要申报的免税物品,则每件物品也会占用一个免税指标,在申请购车时需出示《旅客行李申报单》。
5. 在香港、澳门地区学习、进修的学子,也可享受同等待遇。
免税车优惠包含两个方面:
一是免除国产汽车主要进口部件的关税;
二是免除整车计税价格10%的车辆购置税。去美国留学带车回国国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算(真黑),唯一不同的是,旧车一般不需要原来的发票,所以可以随便说个价(当然得比较合理就行了,只要不太离谱一般海关不会深究),这样就把关税的基础降下来了。记住,无论如何千万不要提供原始的发票。另外,最好是买国内已经允许进口的车型,否则海关没有记录,会比较麻烦。 买好车后,就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单,在黄页上就有许多专门作国际货运的公司,打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉,否则车到港后电池会没电的,而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数,如果打不着火,会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了,专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能,把机油换了也行。海上运输一般不会花太久,正常情况下20天至一个月就能到,尤其是像从美国的长滩(Los Angeles)、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。 同时一旦车装上船,在中国你就可以向当地(你打算把车注册的地方)海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等,如果一切文件齐全,一周后海关会交给你一个封好的信封,叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步,选好一个报关行,你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值,所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算,同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬,这是在中国,没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边,事就好办了,他们会帮助你选一个合适的车价,还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关,第一倘是伙同海关人员验车,然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税,这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼,想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗?然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款,凭发票就可以把车开走了。对了,海关会再交给你一个信封,里面是办理车辆注册的文件,所以千万要放好。 然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有,麻烦就多一点,得作废气检测和其他什么手续,而且这些事都可以委托代办。还没完,最后得再去趟当地的海关报到,这就开始漫长的海关监管了,一般车是五年,也就是说在这五年间你不能卖,而且每年都得去趟海关。麻烦! 最新的政策:从2005年起,所有完税的车辆不再实行5年监管了,也就是说你可以自由地买卖车辆,但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。 楼主也可以在国外的商店定货后,找大陆的贸易公司,要他们帮你运过来,手续他们会给你办好!但是售后服务能否跟上还不是很清楚。至于上牌,因为你有正常的手续,所以和国内买的进口车一样。但是要注意你买的车在国内车管所是否备案,要不然买回来是给车管所做实验的!另外注意的是,你在美国买的车,可以说是美规车吧,里面有很多东西在中国是用不了的,比如说导航,车速表是以英里每小时为单位。。。等等``` 而且美规车的配置一般比专门销往中国的车差一点,听说宝马,奔驰送到中国来的车基本上都是各型号的顶配,然而在国外很多配置都是选配的。请慎重考虑! 免费获取《留学申请攻略》 一键领取