飞机维修是一个冷门但是非常重要的专业。一辆车，即使有一些小毛病，仍然可以正常行驶。另一方面，即使是一颗螺丝松动，也可能在无线信息接收和高空行驶过程中对一架巨大的飞机造成严重事故，因此飞机维修工程师的工作就更加重要。日常维护支持、防水、通风、清洁、除锈、补漆等。都需要维修工程师的参与。庞大的飞机，全英文的飞机维修手册，是工程师们日夜要面对的。厂商随时更新内容，公司不定期举办的培训课程也需要工程师不定期学习，不断提高。除了判断机身是否完好，飞机内部的电子设备才是飞行的灵魂。导航系统、控制系统、仪表通信、自动飞行等。每一步都需要飞机维修工程师专门维护，以防微杜渐。一旦发现疑难杂症，就要日夜待命解决。
什么是飞机维修
飞机维修是一种工作，包括飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作内容。
从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。
教育培训：
一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照。
工作经验：
有飞机维护工作经验;具备基础执照及相应机型授权者优先考虑;身体健康,责任心强。
飞机维修工程师发展前景
飞机维修是一项“冷门”但非常重要的专科。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。在 2008年，亚航(Air Asia)飞往国内外的航线共53个，航班每星期超过200次，而此数据正在持续增长。为此，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。