国内民航市场空乘短缺
早在4月，“爱在蓝天”2011首届国际空姐大赛的举办已经让人们对今年的一系列空乘招募活动有所期待。谈到举行此活动的原因，活动组织方负责人表示，中国民航事业发展迅猛，航空公司不断增购新飞机，加上空乘因为到龄停飞等多种原因流失，空乘已经处于供不应求的状态。
航空运输协会曾统计，中国民航业正处于高速发展期。一方面，机场建设令人振奋，民航总局计划2020年全国机场数量将增至230个;另一方面，飞机数量迅速增加，预计民航机队总规模将超过4000架，成为除美国之外最大的航空市场。而与发展不甚同步的是空乘数量的增长。2011年，国内民航空乘缺口已达数千人。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺，大范围、低成本选拔优秀空乘已成为各航空公司努力的方向和目标。
外航热衷中国籍空乘
此外，火爆的空乘市场也源于国际需求的日益增加。中国民航市场进一步开放，越来越多的国外航空公司为提高在中国航空运输的竞争力，纷纷扩招中国籍空乘。业内人士表示，“外航的加入，给中国民航业应用型人才特别是空乘增加了就业机会，将中国民航进一步推向国际化，给民航发展提供了新的机遇。”
德国汉莎航空是首家正式聘用中国籍空乘的欧洲航空公司。记者从汉莎航空北京公司了解到，为满足今年4月开始在中欧航线上增加的运力需求，更好地服务本地客人，汉莎航空今年计划招聘70位中国籍空乘，为从法兰克福飞往北京、上海、香港、南京和广州的航班提供服务。这也是汉莎航空有史以来最大规模的一次中国籍空乘招募。5月，阿联酋航空在全球启动了新一轮空乘招聘，中国是重要一站。阿联酋航空大中华区副总裁刘荣柱表示：“中国是近年来为数不多的持续增长的旅游市场之一，阿航已充分认识到进一步增加中国籍空乘的必要。中国有许多高素质的应聘者，这也是阿航一直热衷招聘中国空乘的原因。”
高质量空乘受欢迎
除了空乘数量上的增加，空乘服务质量的提高也是关键，体现在招募活动上的便是更严格的考核标准和要求。记者从南航方面了解到，本届新空乘招募活动沿用南航成熟的考核流程，六道考核关分别从形象、气质、亲和力、文化素质、身体素质、职业潜力、表现力、应变能力等方面对选手做综合考验，不仅有专业评委的测评，还邀请高端旅客参与评选，利用网络、短信等方式收集旅客对选手的意见，在选拔阶段就充分考虑旅客的感受。另外，为了让优秀选手对南航的航线网络、中转服务和企业文化有更深入的了解，南航将组织从各选区脱颖而出的优秀空乘前往澳洲进行体验之旅。
虽然各家正在进行招募的外航官网上公布的招募要求不尽相同，但都体现出了“高标准严要求”。汉莎航空表示，凡18岁以上、身高1.60米以上，拥有大专学历，且普通话和英语流利的中国籍公民，男女不限，均可参加招聘，获得资格的选手将有机会赴德学习。阿联酋航空机舱服务部高级副总裁凯文·格里菲斯则表示：“除了具备流利的英文等硬性要求，我们更希望招聘到那些适应力强、自信积极且富有团队精神、能够与他人一起出色完成工作的年轻人。”