现在我国每年都毕业数百万大学生，而现在大家经常听到的就是工作不好找，尤其是好工作稳定的工作不好找。一些大型的国企尤其是央企，都受到很多毕业生的瞩目，即使工资低一点也无所谓。因为这些央企体量大，待遇也比较好，进了这些企业往往都比较稳定，如果自身不犯什么大错误的话，基本上都能够干一辈子，至少比那些工资看起来似乎很高，但是风险很大的私企要好得多。
在这些国企之中，铁路是一个非常特殊的存在，铁路虽然比不上一些好的大型国有企业，但是比上不足比下有余，待遇各方面都还算是不错的，也算得上是真正的铁饭碗。有一些好的985大学的学生也许对铁路并不是太感冒，但是很多中间学校的学生估计还是很愿意进入铁路这种垄断企业，毕竟稳定嘛，工资待遇也不差。如果铁路愿意招收好大学的学生的话，估计很多211乃至985大学的学生都会趋之若鹜，可是看见每年铁路招聘的学校，却让人感觉到非常的意外。
在图中我们可以看到，铁路系统招聘的主力都是来自于原先铁路所属的一些大专甚至中专。这些学校无论是名气还是实力上，都无法和那些211大学相提并论，但是因为他们本身属于铁路系统，所以受到铁路系统的亲眜。武汉铁路局所招聘的人员来看，招聘最多的是武汉铁路职业技术学校招聘的人数超过1000人，而其他的铁路职业学校中招聘的也不少，数百人的学校不在少数，而他们在好的大学招聘的学生事实上都相当的有限。
铁路系统这种做法也受到了一些人的赞同，因为在很多人看来，很多单位招聘都属于人才高消费，他们根本不需要那么高学历的人。铁路系统的这种做法非常的务实，因为很多基层的员工并不需要多么高的学历，只需要有相关的技能就可以了。而铁路系统原先直属的那些大专中专培养出来的人才基本上完全够用，而且又属于是自己系统内部的，可谓是自己的亲儿子，自然优先招自己的人了。事实上其他系统很多也是如此，例如电力系统也是，只不过电力系统在那些985重点大学招的人同样也很多，往往让人们忽视了这一点。
有人说铁路实在太累，但其他的行业又能够好到哪里去呢有人说在铁路系统干活实在是太累了，尤其是上夜班，很多方面的管理非常的严格。很多学生甚至受不了铁路这种严格的管理，最终没待多长时间都离职了，但依然有不少人在铁路一直待下去，毕竟铁路是一个垄断型的国企，如果想一直待下去的话，完全可以干到退休。至于说铁路类，其他的行业恐怕也好不到哪里去，最有名的就是计算机专业了。即使进了那些大厂往往同样也非常的累，996可谓是闻名天下，而且计算机专业进了那些大厂，往往都有所谓的35岁危机一说，如果在那个年纪还干不上管理层的话，往往前途也不太妙。
还有一个专业就是所谓的医学了，医学专业干成功了，确实非常的好，社会地位高薪水也高，但是医学行业的内卷非常的严重，每年医学专业毕业的学生超多，但真正能够进入那些比较好的医院的屈指可数，大部分都进不了什么好医院，在这些小医院里面，工资也高不到哪里去，甚至很多都连医生都干不了。所以相对这些行业来讲，铁路看起来似乎还算不错，而且那些铁路大专中专学校招生的分数线都不高，如果进入了那些铁路学校，然后进入铁路企业的话，对一些普通人来讲，也算得上是一个不错的人生规划。当然那些有大志向的人，咱们就不提了。
总之，如果只想当一个普通人，没有什么大的志向，而且学习成绩并不是很好，没有把握考上211往上的学校的话，那么这些铁路学校可以说是一个很好的考虑。