就我们自己的学校来说，我认为我们学校还是一所相当不错的学校，我们学校如果从各方面来看的话都是符合优秀学校的标准，良好的教学模式，优秀的教学理念，丰富的教育资源，这些我们学校都是具备的，但是我们只是我们自己认为，我们也不能仅仅达到了这个标准我们就去懈怠，这样是不对的，我们学校在多年的发展中，我们一直都是以锐意进取作为我们的精神，我们要一直保持这种精神，不能说达到一定的目标之后我们就放弃了这种精神，这是不可能的，也是不好的，对我们学校不好，对学生的教育也会不好。
招生计划：
城市轨道交通运输与管理 高铁乘务 200人 中专/大专
站务管理 200人
通信技术 50人
电气化铁道供电 铁道供电应用技术 200人
工程机械运用与维修 轨道交通车辆运用与维修 100人
工程机械应用与维修 50人
汽车检测与维修 50人
学前教育 幼儿教育与管理 50人
建筑概工程施工 铁道施工与养护 100人
工程测量 50人
道路与桥梁工程施工 50人
报名条件
1.应往届初中高中毕业生。
2.无处分记录。
3.城市轨道交通运输与管理（高铁乘务、站务管理方向）及学前教育专业要求：身高：男生165cm；女155cm，无色盲，色弱。
完善的助学体系
1、家庭贫困及扶贫地区学生均可申请生活补助2000元/年，共两年。
2、学校实行奖学金制度，一等奖学金1000元，二等奖学金800元，三等奖学金600元。
动车、高铁相关专业就业前景分析
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。