很多年轻貌美的女孩都有一个成为空姐的梦想，空姐在我们眼中是美丽、高大、神圣的职业，空姐更是无数男人梦寐以求的 准老婆
。那么空姐还有一个吸引女孩的因素就是 高薪 ，那么空姐到底有多高薪能?
空姐的选拔和训练都异常严格
实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。
飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到 五一 、 十一 和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
在外过夜有补助
是什么在吸引着这些高素质人才?有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。 吕玉彬是一名主任乘务长，她表示： 刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。
此外，如果飞国际航线，乘务员需要在国外过夜的话，按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高
绩效与薪酬挂钩职别差距非常大
据国航客舱乘务部的副经理刘丽娟介绍，现阶段，国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右的时间，月薪在2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱、然后飞两舱(公务舱、头等舱)，月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，月薪9000元人民币左右。随着航空业市场竞争的加剧，不同职别的乘务员收入差距会越来越大。
外航渐成空姐热选
与国内航空公司收入下滑的局面相比，各方面条件比较宽松、优厚的外国航空公司成了空姐的理想去处和竞争焦点。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前已有300多名中国空姐加盟外航，外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元。据记者了解，国外航空公司中目前所招聘的中国空姐，薪酬最高的是巴林海湾航空公司，他们在成都招聘的川籍空姐，最高月薪为1500至2000美元。
报名空乘专业高考成绩要达到多少分?下面航空航天教育网给大家详细介绍：
因为航空专业招生特殊性，主要针对学生的就业来培养，所以航空名校招生并不注重考生的分数，主要参考的学生体检和面试成绩。考生注重的不应该是分数，更重要的是自己的素质和修养。录取时，高考分数仅作为参考。所以只要符合空乘专业招生条件的学生均可报名学习。
空乘专业秋季招生已经开始了，很多学生在犹豫是继续读高中还是放弃直接就读空乘专业呢?主要学生们担心年龄不够，然而要是读完高中又担心年龄太大了，面对这样纠结的问题，下面小编帮大家来分析一下，是初中生就读空乘专业好还是高中生更占优势呢?
初中生如果度空乘专业那么比较有利的是可以培养独立的个性和自理的能力，还能更早的适应社会环境，不再父母身边很多事都要自己去做是培养自理能力的最有效的办法。
其次，为成功就读空乘专业打前仗。初中生就读空乘专业是要先就读预科班的。预科班的时间为1年，主要是为了帮助初中生到大学的一个过渡，在这1年的时间主要是学习高中阶段基础课程和空乘基本专业课程学习，即使学的不好也没关系，因为真正所要学的空乘专业知识是在转到空乘专业后在学习的。同时，如果这个空姐学校的教学不满意，可以转到其他空姐学校去学习，不会像高中生就读空乘专业后转学影响学业。
第三，就业机会多，现在航空公司在招聘空姐时，倾向于年龄比较低的学生，初中生就读空乘专业，在年龄上就业比高中就读的小2岁，在将来航空公司的面试中被录取的就会将大大增加。