高铁乘务专业业务培训要补短_高铁乘务学校


  高铁乘务专业有什么要求?好不好报考呢,是不少同学来电咨询最多的问题,下面小编带大家一起来了解下:

 高铁乘务专业业务培训要补短_高铁乘务学校

水桶效应告诉我们一只水桶能盛多少水,并不取决于最长的那块木板,而是取决于最短的那块木板,也称为短板效应。一个水桶无论有多高,它盛水的高度取决于其中最低的那块木板。

 高铁乘务专业业务培训要补短_高铁乘务学校

同理,我们的安全生产的成败也往往取决于 短板 ,安全生产和员工的业务素质有着直接关系,如果我们的职工技术业务存在 短板 ,那么很可能在 短板 上出现问题,从而打破安全生产有序可控的局面。

 高铁乘务专业业务培训要补短_高铁乘务学校

在职工技术业务培训中经常见到存在补强不补短的现象,单位组织技术比武,往往是尖子和尖子的比拼,参与面窄,一些职工认为似乎与己无关,久而久之导致职工技术业务水平的两极分化,参差不齐。在职工技术业务学习、在技术比武中,我们要点面结合,不但要培养尖子,而且还要提高职工的整体业务素质。

我们在技术培训中要补短。首先,要了解一个单位的 短板 所在,要加强现场职工迫切需要,但是又掌握不太好的业务的培训和演练,面向现场,服务现场,急现场之所需,补职工之所短。

其次,要对那些业务水平相对较差的 弱势 职工进行补短,平时多抽调这些职工参加业余和脱产培训,同时可以在技术比武时探索新的方式,做到统筹安排,分解到季月,尽量让全员参与,比如按不同年龄段、不同程度等组织职工进行比武,虽然可能没有尖子的比拼那么激烈好看,但是通过让他们参与演练,参与比武,可以逐步提高他们的技术业务水平。

最后,要补 新 之短,科技日新月异,新工艺、新技术、新设备大量投入使用,技术培训要及时跟进,让职工尽快熟悉掌握,更新知识,提高岗位技能。

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