高铁乘务专业是专门培养能在高铁站、高铁动车上、城际轨道列车上工作服务的高素质人才的大学专业,一般来说报考该类专业的考生,最关注的就是毕业生后的就业问题了,这不得不说开设该专业的院校的办学形式,很多院校为了能够提高就业率,会采取校企合作办学的模式,来开设高铁乘务专业,那么校企合作的高铁乘务专业好吗?
高铁乘务专业校企合作模式学费较高
高铁乘务专业采取校企合作联合培养的模式,学校本身收取的学费是按照当地物价局公布的标准收取,和其他普通专业收费一样,但企业会另收取技能培养费或者称为职业培训费,一般这个费用比学校专业学费要高一些,比如河南省正常的高铁乘务专业学费每年3700元,如果是报考的专业属于校企合作办学,企业会另收取每年大约5000元的培训费,合计每年基础学费大概在8700元左右,另有一些民办院校基础学费达到16000元以上,对于一般务农家庭来说,可能会有些负担的。
高铁乘务专业校企合作模式就业率高
对于一般的高职院校,如果要开设高铁乘务专业,没有资源上的优势,学生的就业率就不能很好保证,这样就导致自身口碑上的损失,为了能够保证学生的就业率,大部分院校开设高铁乘务专业是比较乐意和一些企业联合办学的,考生在报考时需要提前参加学校的面试体检,合格后方可报考,对于这类学生来说,入学时的条件都是符合高铁站、动车组等单位的就业要求的,只要考生在学校学习期间,没有受过外伤、其他疾病,没有触动就业最低要求,一般都能够直接进入合作企业的高铁站实训实习,然后直接就业。
从大的方面来说,校企合作的高铁乘务专业能概括出来的优势劣势就是上面两个,想要报考的考生可以根据自己情况选择,可以选择北京印刷学院、黑龙江工业学院、西安外国语大学,下方留言,也可获得高铁招生老师的报考指导。
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