无论怎样设计，产品都是需求最终制造出来。可以设计出来的东西常常不一定可以制造出来。因而，许多关键技术的限制瓶颈不是在设计才能上，而是在制造才能上。制造才能越强，可设计的空间就越大，技术程度就越高。制造技术不只仅限制着飞机制造行业，更影响着**制造业的整体程度，也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造才能。
80年代著名的“东芝事情”就是对这个重要性最好的诠释——背景始于美国和前苏联核潜艇技术的竞争。普通状况下，美国的反潜系统在距前苏联核潜艇200海里时，便能发现它并区分其特征，因而，前苏联若不尽快设法肃清噪声，一旦迸发**，前苏联的核潜艇将是一堆废铁。而核潜艇的噪音主要是由螺旋桨形成的。1981年，前苏联从日本东芝机械公司进口MBP-10铣床，具有了更先进的制造技术之后，前苏联新型攻击核潜艇的噪声降到原来的1/10到1%。
四川航空专业学校小编引见本专业旨在培育从事飞行器制造范畴内的设计、制造、研讨、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。本专业以普通机械制造工程为根底，普遍吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特性研讨各种制造办法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理应用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。
它是完成人类航空航天理想，使先进的设计思想变成理想的重要保证。本专业学生主要学习自然科学根底学问、制造工程根本理论和飞行器制造的根本理论和学问，并经过各种理论性教学环节，培育学生运用所学的根本学问和技艺，剖析和处理飞行器制造工程中实践问题的才能。