(1)前景：2020年民航业提供50万个就业岗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航业处于发展的黄金期(更多相关数据)。航空服务人员缺口很大，目前市场是供小于求，航空服务专业已经成为供不应求的专业。
(2)选拔：郫县铁路学校在录取学生前，严格按照用人单位要求，进行严格的面试体检，综合考评后决定是否录取学生，能够被录取的学生自身条件基本达到用人单位要求。
(3)教学：郫县铁路学校完善的课程体系，专业的师资队伍负责日常养成教育，坚持以高标准和严要求来培养综合素质全面过硬的专业人才。
(4)管理：实行准军事化管理，设有专职的辅导老师和日常生活管理老师。
(5)渠道：学院设立就业指导中心，专门负责学生的就业工作。学院与国内外多家航空公司、机场建立了长期良好的合作关系，输送的学生获得了用人单位的认可。学校积极与国内外航空公司、机场、民航相关企事业单位合作，按照企业的用人数量制定招生计划，以保证学员就业的稳定性及高就业率。
(6)保障：郫县铁路学校学生入学后同实训单位签订推荐就业协议。
包括乘务管理和非乘务管理两个序列，并在管理岗位上逐步晋升。一是可以保留乘务员资质的管理岗位，另一种是必须脱离乘务员身份的。
乘务员身份认定的概念在淡化，趋向于更多的强调乘务员经历，而非在飞资质。真正能从乘务员走上管理岗位的人，占了乘务员中极少的比例。以东航为例，从
乘务员走上管理岗位的，每年所占比例大约在0.5%左右。无论何种乘务等级，退休年龄为50岁，而到了管理岗位，则可以延长到55岁退休。
培养适应民用客机客舱服务工作，并具有空中乘务服务与管理第一线需要的德、智、体、美高素质的民航空中乘务员。