现在离2021年的毕业考试越来越近,家长们和同学们遇到了许多问题。今天,小编整理了关于今天话题和升学的一些相关资料供大家参考请报考学校五年一贯制的考生直接与联办职中联系招生录取事宜,考生一旦被录取,前三年在对口职中学习,考核合格后的考生转入学院本部再学习两年小编建议大家可以参考2021年该学校公布的招生简章、报考条件、专业、学费等等,每年招生政策基本变化不大,不少信息都是很有效的,都是很重要的参考信息,希望能够帮助到大家。
根据现在的社会发展，学校也设置了很多专业，铁路专业现在是炙手可热的专业，很多同学同学取得毕业证和相关技能等级证及资格证后都会选择这个专业，因为都考虑到以后的就业安置发展问题，但是每个专业都有人数的限制，所以大家各方面的条件都要符合铁路行业的用人要求才行。咱们湖南铁路学校也比较多，那小编就来为大家推荐两所铁路学校，大家参考一下。
学校简介：湖南高速铁路职业技术学院是位于全国重要交通枢纽、中南重镇——衡阳市衡阳市珠晖区，由衡阳市人民政府主办主管，广州铁路(集团)公司与衡阳市人民政府共建[1]的全日制公办普通高等学校，1951年由铁道部创办，首任校长是铁道部部长、铁道兵司令郭维城将军。学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高等院校。2000年，衡阳铁路运输高级技工学校并报道入学开始上课校。2004年，由铁道部划归衡阳市人民政府管理。2005年，升格为高职高专学院，为“湖南交通工程职业技术学院”。2006年，衡阳职工大学并入。2011年4月27日，学院更名为“湖南高速铁路职业技术学院”。
有的同学在选择专业的时候比较犹豫，小编特地为您整理了相关专业供您参考了解→ 高铁乘务专业专业介绍：帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境
办学实际建设规模：学院依托铁路主体专业不断丰富合作办学模式，建立了政行企校“四位一体”长效合作机制。学院牵头，按理事会架构政行企校共同组建了南方高铁高精技能应用型人才培养与技术合作基地，按董事会架构与高铁检测行业多家实际建设规模企业共同成立先科合作学院，积极打造“1126”政行企校合作平台——即1个职教集团、1个联盟、2个基地、6个校中企。学院以真实项目为载体，科目讲授进空间，高铁技术进课堂，创新了“产学对接、实境育人”工学结合高精技能应用型人才培养模式，构建“基于工作过程、能力递进学习”的弹性科目体系。学院编写出版了全国唯一的高铁系列教材15本。学院构建了“234N”就业安置与创业能力培养体系，招生就业安置形成了“出口畅，进口旺”的良性循环[3]。同学曾荣获全国数学建模一等奖，连续两年在全国高校斯维尔杯建筑建模大赛中荣获冠军，2009-2011年来同学获省部级以上奖项150余项。2009-2012年同学取得毕业证和相关技能等级证及资格证生毕业学生就业率平均达98.2%。《中国教育报》、香港《大公报》等20余家新闻媒体对学院的办学业绩和经验予以报道。
学校院系：学院目前有铁道工程系、铁道建筑系、铁道运输系、铁道电信系、铁道机电系等5系1部1校中企22个专业，形成了覆盖高铁六大核心技术、特色鲜明的专业格局，着力为高铁产业一线培养“高品质、高标准、高效率”高端技能型专门高精技能应用型人才。
就业安置单位：广州铁路(集团)公司、上海铁路局等铁道部各铁路局;香港地铁、广州地铁、长沙地铁等地铁公司;铁科院，铁道部各勘测设计院等设计单位;中铁二十五个工程局、隧道局、大桥局等国有大型工程施工企业;华南铁路监理公司、哈尔滨铁路监理公司等监理公司;深圳华为科技有限公司、精诚科技电子集团等IT行业公司;广铁青旅、湖南国际旅行社等旅行社;中国移动、中国联通、中国电信等通信公司等等。
学校简介：湖南交通工程职业技术学院(Hunan Technical College of railway high-speed)，创办建设于1951年，座落在衡阳市，是全国第一所高速铁路职业技术学院，是全国高铁高精技能应用型人才培养和技术合作基地、铁道部中南地区建筑工程类专业技术高精技能应用型人才培养基地。学院是全国职业教育先进单位，全国职业技术学校职业指导工作先进学校，教育部高精技能应用型人才培养工作水平评估优秀学校，火车头奖杯获得单位，中国地方铁路协会培训基地，南方高铁高精技能应用型人才培养与技术合作基地，香港地铁培训基地，铁道部危险货物运输技术培训基地，湖南省招生就业安置工作先进单位，湖南省职业教育与成人教育先进单位，湖南省园林式单位，湖南省百佳文明卫生单位，湖南省文明高等学校。2002年获ISO9000国际国内认证，2008年获高职高专版认证。
#p#分页标题#e#实训基地：学院在新校区与广州铁路(集团)公司合建的轨道交通综合实训基地、通信信号综合实训基地，与广州铁路(集团)公司总工程师室、郑州捷安网络工程公司共建的高铁运输综合实训基地，覆盖了工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营维护等世界先进水平的高速铁路技术系统;轨道交通综合实训基地是省重点建设项目，中央财政支持的建筑工程实训基地引进消化吸收高铁客站技术，能为铁路现场培训客站建筑及维护人员，轨道探伤基地是广州铁路(集团)公司唯一的高铁探伤工种培训和技能鉴定中心。学院在湘桂高速铁路、武广客运专线、京沪客运专线、厦新客运专线、长株潭城际高速建设指挥部建立了监理实验室，与上海先科桥隧检测加固工程技术有限公司在校内合建桥隧检测、地基基础检测、材料检测、主体结构检测、钢结构检测综合实训基地，创办建设了校外高铁实训基地18个，设在武广高铁衡阳站的校外实训基地，离学院仅两公里。
学科建设：学院开班设置（具备招生资格）铁道工程系、铁道建筑系、铁道运输系、铁道电信系、铁道机电系等5系22个专业，形成了高铁特色鲜明的专业格局。
发展方向：学院将进一步加强与高速铁路企业的合作，创新政校行企“四位一体”的深度合作办学体制，建立开放协作、共享共建、互利双赢的机制，实现多元化、社会化办学。学院依托铁道工程专业群、铁道运输专业群和铁道通信信号专业群，联系15家企业和学会，拟在2011年4月份成立“高铁高精技能应用型人才培养和技术合作基地”，在此基础上，组建“南方高铁职教集团”。
同学取得毕业证和相关技能等级证及资格证就业安置：学院开展订单培养历时长、绩效高、实际建设规模大，先后为11个铁路局、16个工程局、12个地铁企业、7个地方铁路公司等大型企业进行订单培养，订单比例65.7%，2009-2012年同学取得毕业证和相关技能等级证及资格证生毕业学生就业率平均达98.2%。
以上就是小编为大家推荐的两所湖南的铁路学校资料，大家仔细阅读一下吧。既然选择要读铁路专业，那么就要坚持下去，把自己专业的知识熟练掌握，融会贯通，这样自己才会有上升的空间，不会局限于基层里面。
复杂的事情简单做，很多的学生认识事情不够清楚，所以就导致了选择的不对称。觉得自己的能力有限，最后就失去了很多增加能力的机会，你要相信自己的潜力，在未来的日子里，你是可以不断发现自我并且完善自我的。