我们国家铁路运输行业已有127年的历史。与计算机、通讯、生物等高新(技术)行业相比，它是个古老行业。步入21世纪，世界铁路交通运输行业正由古老行业向现代行业转变。
铁道交通运营管理专业培养与我国世面主义现代化建设要求相适应的，在德、智、体、美等方向全方位发展的，具备本专业(综 合)职业实力，在高速铁路从事行车指挥、客运服务与营销、日常生产管理的高素养、高技能、创新型专门人才。铁道交通运营管理专业主要学习运输营销学、交通运输设施及设备、运输组 织、站场及枢纽、牵引计算、运筹学、交通运输计算、物流管理、现代运输信息(技术)、运输成本管理、铁路运输等课程。铁道交通运营管理专业培养能从事铁道交通运输业运营管理的高级(技术)应用(性)专门人才。
铁道交通运营管理专业就业方向
国家铁路运输企业， (地方)铁路运输企业有专用铁道的国家大中型企业的运输管理(部门)城市轨道地面交通的运营(部门)及(地下铁道)港口铁路运输(部门)以及轮渡(公司)等。铁道交通运营管理专业就业就业岗位为：铁路局(或集团(公司))的运输及有关运营管理及(技术)就业岗位 各层次铁路车站各运输工种及其它与铁路有关行业的运营、管理、服务等就业岗位各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务就业岗位。
铁道交通运营管理专业就业前景
我们国家铁路交通运输行业建设起步并不晚，但与世界发达国家相比，不好距特别大，还存在特别多问题。改革开放以前，国家铁路实行“政企合一”的计划管理体制。这种管理体制，与国家宏观计划经济的整体基础相适应，也与铁路当时自身经营的绿化与条件相适应。当时我国经济(技术)落后，资金资源严重短缺，不有可能优先发展资金和(技术)密集度要求较高的航空和公路运输，适合我们国家国情、运价低廉的铁路运输因而长期处于垄断优势地位，没有面临生存竞争方向的任何挑战。步入新时期之后，国家经济运行体制由计划经济向市场经济转变，铁路运输行业随之出现了很多问题，这些问题集中表目前运能短缺上。运能短缺一方向是铁路物质基础相对薄弱的基本情况的客观存在，另一方向是不断扩张的对客货运输的巨大需求。在贰者的一起作用下，铁路运能短缺的问题不可避免。