飞行扰流板：主要在空中飞行时用于辅助副翼进行横侧操纵，以及增加飞机阻力，达到使飞机减速或增大下降率的目的。关于民航飞机扰流板的知识
地面扰流板：在飞机着陆接地后与飞行扰流板一起打开，起到减小机翼升力以增加刹车效率，同时也增加了空气阻力，有利于飞机减速。关于民航飞机扰流板的知识。
地面扰流板的面积和张开度较大，仅限于地面制动中使用，基本作用是通过破坏机翼上翼面绕流从而减小90%升力提高作用于机轮上的正压力而增强刹车效果，并增大气动阻力，也可用于改善飞机在滑跑时的方向控制能力。着陆前扰流板自动功能预位（armed the speed brake），当飞机接地后只要有两个以上的主轮开始旋转飞行扰流板即自动放出，当主起落架减震支柱压缩接通空地安全电门后（为其他制动系统的及时启动创造了必要条件），地面扰流板随即放出---是提高飞机着陆性能的有力工具。
飞机扰流板作用
产生升力，即用来平衡重力而不致使飞机掉下。
飞机在飞行过程中会受到重力、空气阻力、推力和升力，而机翼的作用就是产生升力，即用来平衡重力而不致使飞机掉下。在高速飞行状态下时，机翼的侧向截面是顶部弯曲而底部相对较平的形状。当机翼在空气中穿过时将气流分隔开来，部分空气从机翼上方流过,另一部分则从其下方流过。空气的流动在日常生活中是看不见的，但低速气流的流动却与水流有较大的相似性。
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