1、各种形式的压缩机，按工作原理区分为两大类，即（ ）和（ ）。
速度型，容积型
2、容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的（ ），使容积（ ）而提高气体压力。
活塞，缩小
3、压缩机中常见的压缩过程有（ ）（ ）及（ ）过程。
等温，绝热，多变过程
4、压缩机气缸进出口都设有（ ），位置都紧靠气缸进出口，目的是减少往复式压缩机压缩气体的（ ），减少机组的（ ）与（ ）。
缓冲罐，脉冲，振动，阻力损失
5、轴颈与曲柄连接处，应取成（ ），以避免发生过大的应力集中现象，致使曲轴破坏。
圆角圆滑过渡
6、压缩机曲轴一般是用（ ）和（ ）优质碳素钢锻造。
45，40
7、连杆是将作用在活塞上的推力，传递给（ ），又将曲轴的旋转运动转换为活塞的（ ）的机件。
曲轴，往复运动
8、连杆大头定位是在连杆大头轴瓦两端与曲柄销的配合端面采用（ ）一般间隙在（ ）而在小头衬套端面与十字头体配合端面则取较大的间隙，约为（ ）。
较小的间隙，0.20---0.50mm,2—5mm
9、连杆的定位是为了防止连杆在（ ）。
运动时左右摆动
10、当用钢轴瓦浇铸巴氏合金作小头衬套时，衬套与十字头销的间隙可取（ ）。
△=（0.0004～0.0006）d
11、连杆大头孔或小头孔中心线对端面的垂直度公差，在100 mm长度上不大于（ ）。
0．05mm
12、连杆检查材质情况应进行（ ）和（ ）。
超声波探伤，磁粉探伤
13、通常连杆螺栓的断裂是由于应力集中的部位上（ ）而造成的。
材料的疲劳
14、十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的（ ）的机件，具有（ ）。
活塞杆，导向作用
15、十字头与活塞杆连接形式分为（ ）（ ）（ ）（ ）四种。
螺纹连接，联接器连接，法兰连接，楔连接
16、十字头滑履与机体滑道的间隙估算法为（ ）。
△=（0.0006～0.0008）D
17、十字头销有（ ）（ ）以及（ ）三种形式。
圆锥形，圆柱形，一端为圆柱形而另一端为圆锥形
18、十字头销上不允许有（ ）（ ）和其他影响质量的缺陷。
裂纹，毛刺
19、压缩机常用的轴承有（ ）（ ）两大类。
滚动轴承，滑动轴承
20、滑动轴承轴向定位的轴向间隙通常取（ ）。
0.20---0.25mm
21、冷却气缸的目的在于改善（ ）和（ ）的工作条件。
工作表面的润滑条件，气阀
22、往复式压缩机中，采用的活塞基本结构形式有（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。
筒形，盘形，级差式，组合式，柱塞式
23、活塞两端轴肩及活塞杆支承面在装配时要求（ ）。
研磨贴合
24、活塞环是密封（ ）和（ ）用的零件，它还起（ ）和（ ）的作用。
气缸镜面，活塞间缝，布油，导热
25、对活塞环的基本要求是（ ）和（ ）。
密封可靠，耐磨损
26、活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（ ）。
留有间隙
27、活塞环的开口形式有（ ）（ ）（ ）。
直口，斜口，搭口
28、活塞环外圆锐角（ ），以利于形成润滑油膜，减小（ ）。
倒成小圆角，泄漏和磨损
29、由于塑料的弹性差，故塑料活塞环经常配用（ ），以保证一定的比压。
弹力环
30、活塞环的材料通常用（ ）。
灰铸铁，合金铸铁
31、气阀阀片的启、闭运动是靠升程限制器上的（ ）来导向的。
导向块
32、网状阀的阀片和缓冲片的升起高度由（ ）控制。
垫片
33、理想气阀弹簧特征是：气阀全闭时，弹簧力（ ）而气阀全开时弹簧力比较（ ）。
小，大
34、阀片的材料一般使用（ ）。
30CrMnSiA
35、超高压压缩机气阀的阀座与升程限制器，其材料采用（ ），使用效果较好。
33CrNi3MoA
36、活塞杆与活塞的连接，通常采用（ ）和（ ）连接两种方法。
圆柱凸肩，锥面连接
37、活塞力的传递，分别由活塞杆上的（ ）和（ ）来承担。
凸肩，螺母
38、活塞与凸肩的支承表面须经（ ），以增大有效的接触表面，同时也可改善（ ）。
研磨，密封性能
39、由于活塞杆承受交变载荷，所以活塞杆的连接螺纹应制成（ ）螺纹。螺纹根部要（ ），以减小应力集中。
细牙，倒圆
40、填料密封是阻止（ ）气体自（ ）与气缸之间泄漏的组件。
气缸内，活塞杆
41、填料密封的基本要求是（ ）。
密封性能良好并耐用
42、为了改善填料，活塞杆的工作条件，提高寿命，填料需要进行良好的（ ）。
冷却
43、活塞组件包括（ ）（ ）（ ）。
活塞，活塞杆，活塞环
44、活塞式压缩机按气缸的排列分（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。
立式，卧式，对置式，对称平衡式，角式
45、为保证压缩机的正常运行，实行科学的计划检修，可分为（ ）（ ）和（ ）三种。
小修，中修，大修
46、活塞杆的检查，其磨损大于（ ）mm或表面有磨伤，划伤的，可不用。
0.3mm
47、着色法检查瓦背与轴瓦孔的接触情况，其接触面积应大于（ ）。接触点分布均匀。
85%
48、十字头上工作滑板接触面积不应低于（ ）。
80%
49、轴瓦表面磨损变形或磨损过大，（ ）超过规定值，轴瓦烧毁变形，必须更换新瓦。
间隙
50、连杆螺栓如有（ ）（ ）及配合松弛现象，都应更换新件。
裂纹，变形
51、活塞环一般不能修理，由于（ ），有伤痕（ ）与气缸镜面不能紧密贴合的，都必须更换新件。
磨损过大，弹力不好
52、小头瓦与连杆孔一般为过盈配合，可采用（ ）法装入连杆孔内。
压入
53、十字头销与十字头装配，先着色检查锥面接触情况，接触面积应不小于（ ）。
70%
54、活塞环装入槽内应能自由滑动，径向厚度应比槽深小（ ）mm.。
0.25～0.50mm
55、活塞组件装入气缸时，应先调好活塞环的（ ），并且对气缸内油孔、气阀口也要错开。
开口位置
56、填料密封环与活塞杆接触面积应在（ ）以上，否则需进行刮研或研磨。
70%—80%
57、填料盒的安装次序不得弄错，各个填料盒的（ ）、（ ）方位要对正并保证畅通。
油孔，冷却水孔
58、气阀组装后，（ ）（ ）运动时应无任何卡阻现象。
阀片，弹簧
59、安全阀的起跳压力按工作压力的（ ）倍进行调整，调整时应用空气氮气等惰性气体。
1.05---1.1
60、气缸余隙可用（ ）法测定，铅丝的直径一般为余隙的1.5--2倍。
压铅法
61、安全阀定压前必须按（ ）倍的公称压力进行水压试验。
1.5
62、多级压缩机所消耗的功比单级的大为（ ），级数愈多，（ ）愈多。
减少，省功
63、压缩机的排气量单位用（ ）表示。
立方米/小时或立方米/分
64、压缩机的气缸余隙容积约为气缸工作部分的（ ），而对压力较高，直径较小的压缩机气缸，所留余隙容积通常为（ ）。
3—8%，5—12%
65、油分离器的作用，以免油和水再被气体带到（ ）中去。
下级气缸
66、气阀弹簧的弹力不一致时，会使阀片（ ）。
歪斜、卡死
67、吸气阀的阀座在气缸（ ）侧，而排气阀的阀座在气缸（ ）侧。
外，内
68、卧式压缩机在活塞下部镶有巴氏合金，其主要作用是减少气缸与（ ）的磨擦，减轻磨损。
活塞
69、压缩机气缸的润滑方法一般有（ ）（ ）两种。
飞溅法，强制润滑法
70、填料函内的弹簧应有（ ）以产生必要的密封力量，否则将引起严重漏气。
足够的弹力
71、气缸水平偏差不得超过（ ）。
0.05mm/m
72、一般垫铁不超过（ ）块，如果垫铁过多、过高，就会产生振动。
3
73、压缩机的小修，按目前技术水平，每运转（ ）小时进行一次。
2100～3000
74、如果一级入口气阀损坏时，一级排气压力（ ），其它各级也受到降低影响。
降低
75、压缩机三大易损件（ ）（ ）（ ）。
填料，活塞环，气阀
76、6M25机六段缸径是（ ）。
ф165㎜
77、6M50机六段缸径是（ ）。
ф190 ㎜
78、H22Ⅲ压缩机的活塞行程是（ ）。
420㎜
79、H22Ⅲ压缩机密封环与填料盒之间的间隙应为（ ）mm.
0.0085～0.14㎜
80、6M25机结合器的打压标准是（ ）。
70MPa
81、机械油三级过滤目数是（ ）（ ）（ ）。
60，80，100
82、填料密封中的填料应具备一定的（ ）（ ）（ ）。
耐腐蚀，强度，弹性
83、6M25机活塞杆直径为（ ）。
ф90㎜
84、20机六段气缸直径为（ ）。
ф165㎜
85、对称平衡型压缩机，相邻两列曲柄错角为（ ）。
180°
86、往复活塞式压缩机的（ ）是压缩机一切零件的安装基准。
机体
87、三角带张紧力的大小与带的（ ）和带的（ ）有关。
初拉力，根数
88、压缩机的气缸为了便于加工镜面和安装活塞，应使镜面之外的圆柱面直径略大于镜面直径，而且与镜面成锥面的斜角一般取（ ）。
150
89、普通螺纹分为粗牙和细牙两种，代号（ ）。
M
90、普通螺纹的牙形角为（ ）。
60°
91、英时制螺纹牙形角为（ ）。
55°
92、螺纹是相邻两牙对应点之间的（ ）距离，用（ ）表示。
轴向，t
93、一般常用显示剂有（ ）（ ）。
红丹粉，蓝油
94、游标卡尺的使用方法是使用前，首先检查（ ）与（ ）的零线是否对齐。
主尺，副尺
95、千分尺精度可达（ ）mm,每增加（ ）mm为一种规格。
0.01mm,25
96、型号为308的轴承，其结构为（ ）轴承，内径为（ ）mm。
向心球，40
97、键可分为（ ）（ ）（ ）。
平键，半圆键，花键
98、一套机封少有（ ）个密封点。
三
99、螺纹利用机械元件防松，常见有（ ）（ ）（ ）。
开口销防松，止动垫防松，串联钢丝防松
100、密封分为（ ）和（ ）两大类。
静密封，动密封
101、离心泵既能（ ），同时又能提高液体的（ ）。
输送液体，压头
102、型号为310的滚动轴承，其轴承内径为（ ）。
50mm
103、带传动的主要失效形式之一是带的（ ）。
疲劳损坏
104、机械加工精度是指（ ）。
尺寸精度，表面粗糙度，位置精度，表面几何形状精度
105、往复泵工作原理可分为（ ）和（ ）两个过程。
吸入，排出
106、塔设备按塔内件结构可分为（ ）和（ ）。
板式塔，填料塔
107、阀体的颜色为灰色表示阀体材料为（ ）。
碳素钢
108、阀体的颜色为蓝色表示阀体材料为（ ）。
合金钢
109、曲轴安装水平误差不准超过（ ）。
0.1mm/m
110、曲轴大弯曲应小于（ ）。
0.05mm/m
111、如果将外径过大的轴瓦强制压入轴瓦瓦窝内，会使（ ）和（ ）变形。
轴瓦，瓦盖
112、轴瓦与轴瓦瓦窝的配合常采用带有不大的过盈配合，一般为（ ）。
0.00---0.05mm
113、对活塞式压缩机轴瓦的接触角度采用（ ）为好。
70°—90°
114、轴瓦与轴颈的接触点要求分布均匀，一般要求接触点为（ ）。
2—3点/C㎡
115、一般主轴瓦的径向间隙径验公式这（ ）。
（0．0008～0.001）·d
116、检测和和调整主轴瓦间隙一般用（ ）法、（ ）法。
塞尺检测，压铅
117、用压铅法检测轴瓦间隙时，拧紧螺栓力要均匀对称，相当于（ ）。
工作状态
118、在检测间隙是否准确时，如果主轴直径小于100毫米，也可以结合具体情况将主轴撬起，用（ ）测量。
百分表
119、由于薄壁瓦的特点是易于变形，适应轴颈，因而在一般情况下不需要（ ）。
修刮
120、连杆大头孔对小头孔的不平行度误差应不大于（ ）。
0．01/100毫米
121、一般连杆大头瓦径向间隙的径验公式为（ ）。
(0.0005～0.0007)·D
122、连杆小头瓦径向间隙的径验公式为（ ）。
0．0005·dmm
123、紧固十字头销螺栓应均匀对称地把紧，并加以（ ）。
制动防松
124、6M50机结合器的打压标准是（ ）。
150MPa
125、泵的流量是指泵能输送的（ ）。
液体量
126、流量的常用单位为（ ）。用（ ）表示。
L/S或m3/h, Q
127、扬程是指1KG液体流经泵后所获得的（ ）。其单位为（ ），用（ ）表示。
能量，m液柱，H
128、转速是指泵轴每分钟旋转的次数，单位为（ ）。
r/min
129、当一台泵的转速一定时，它的流量、扬程及功率相应是（ ）的，而转速改变时，则泵的流量、扬程、功率都要（ ）。
固定，随之变化
130、叶轮其结构可分为（ ）（ ）（ ）三种。
闭式，半开式，开式
131、我厂常用的阀片有（ ）和（ ）。
环状阀片，网状阀片
132、连杆螺栓在使用中如果发现残余变形大于（ ）时必须更换。
2/1000
133、活塞环的开口间隙值一般约为（ ）。
(0.5/100～0.65/100)·D
134、活塞环进行倒角是为使气缸油在工作中形成（ ），有利于润滑和密封。
油楔
135、气缸的冷却工作要正常进行，保持各级出口气温不超（ ）。
140—160℃
136、压力管道的公称直径是指（ ）径，阀门的公称直径是指（ ）径。
外，内
137、活塞环的安装，环口应错开（ ）。
120°
138、6M50机一段活塞安装，用电加热棒将螺母拧动不低于（ ）。
52．2°
139、主轴瓦与轴瓦瓦窝的接触面积不得小于（ ）。
50---70%
140、活塞环径向磨损超过（ ），不能再使用。
1—2毫米
简答题
1. 阀门按结构分类有几大类？
答：切断阀、止回阀、节流阀、蝶阀、安全阀、减压阀、疏水阀。
2．常用管道联接形式有几种？
答：焊接、法兰联接、螺纹联接、胀管联接。
3．滚动轴承的损坏形式有什么？
答：疲劳点蚀、非自然剥落、磨损、腐蚀、破裂。
4．滑动轴承的损坏形式有几种？
答：配合间隙、接触点、接触角。
5．引起机泵轴承发热的原因有哪些?
答：润滑油过少或中断、润滑油不干净、装配不良、间隙过小。
6．金属材料的性能包括什么?
答：物理化学性能、耐腐蚀性能、工艺性能、力学性能。
7．容器的支座有哪几种?
答：耳式支座、支腿支座、裙式支座。
8．管壳式换热器可分为哪些?
答：固定管板式、浮头式、U型管式。
9．按照传热方式不同,换热设备可分为几种?
答：混合式换热器、蓄热式换热器、间壁式换热器。
10．法兰的密封面常加工成哪几种?
答：平面，榫槽面，凸凹面，衬环面，透镜面。
11．一张能描述生产要求的零件图应该具备的内容有哪些？
答：一组视图，尺寸，技术要求，标题栏。
12．离心泵的主要性能参数有哪些？
答：扬程，流量，转速，轴功率，气蚀余量，效率。
13．游标卡尺的用途有哪些？
答：测量工件的外径、内径，带深度尺的还可以用于测量工件的深度尺寸。
14．离心泵的机械密封有哪几部分组成？
答：动环，静环，补偿缓冲机构，辅助密封圈，传动机构。
15．润滑剂的主要作用是什么？
答：润滑作用减小摩擦防止磨损，洗涤作用，冷却作用，密封作用，防锈防蚀，
减振卸荷，传递动力。
16．叶片泵的特点？
答：压力较高，流量较均匀，运转平稳，噪声小，使用寿命长。
17．机械密封的优点是什么？
答：密封性能好，能做到点滴不漏，同时摩擦功耗小，并具有对轴不会磨损，使
用寿命长等一系列优点。
18．带传动的优点？
答：适用于中心距较大，需要张紧装置，可缓和冲击吸收振动，过载时带与带轮 出现打滑，可防止损坏其他零件，结构简单，价格低廉．
19．往复活塞式压缩机的工作原理是什么? #p#分页标题#e#
答:由于活塞在气缸内的来回运动与气阀相应的开闭动作相配合使气体依次实现膨胀,吸气,压缩,排气四个过程不断循环将低压气体升压而源源不断的输出.
20．压缩机对气阀的要求?
答:阻力损失小,气阀关闭及时,迅速关闭时不漏气,以提高机器的效率,延长使用期;寿命长,工作可靠,形成的余隙要小,噪声小.
21.合理选择压缩机应符合那些要求?
答:满足使用要求;有较高的经济性;运转可靠及便于维修;动平衡性好.
22.压缩机采用多级压缩的优点是什么?
答:节省压缩气体的指示功;提高汽缸容积效率;降低排气温度;降低活塞上的大气体力.
23.影响排气量的因素有哪些?
答:进气压力影响,进气温度影响,转速的影响,余隙容积的影响,泄漏的影响.
24.压缩机组装后的试验内容及方法有哪些?
答:连杆大瓦孔中心线与小头瓦孔中心线平行度的检验及方法,连杆大头瓦孔中心线与小头瓦
孔中心线扭曲度的实验及方法.
25.压缩机机体振动较大的原因有？ #p#分页标题#e#
答:轴承与十字头等部件配合间隙较大;安装质量不好,垫铁太小,垫的不平,位置不合适,垫的太高,地脚螺栓松动;联轴器找正不合格;惯性力和惯性力矩不平衡;缓冲器振动影响;气缸振动
引起.
26.压缩气体的三种热过程是什么?
答:等温压缩过程,绝热压缩过程,多变压缩过程.
27.气阀有哪些零件组成?
答:有阀座,升程限制器,阀片,弹簧组成,用螺栓紧固在一起.
28.一级吸气压力异常上升是什么原因?
答:由于一级吸排气阀不良,吸气不足而造成;高压气体窜入吸气管线,吸气管线异常.
29.为什么压缩机各级排出系统必须设置安全阀?
答:防止由于内部压力过分升高而造成事故,损坏汽缸,容器等,严重时可造成****等重大事故.
30.气缸内发出突然冲击声是什么原因?
答:气缸中掉入金属碎块或其它坚硬的物体;气缸中积水.
31.轴瓦(承)过热是什么原因?
答:轴瓦与轴颈贴合不均匀,卡帮或间隙过小.轴瓦偏斜或弯曲.供油不足.油质太脏或变质.
32.活塞杆过热的原因是什么?
答:活塞杆与填料盒偏斜造成局部磨损;填料环弹簧过紧,摩擦力大;填料环轴向间隙过小;
给油不足或油脏;活塞杆与填料环贴合不良;活塞杆表面粗糙.
33气缸过热是什么原因?
答:冷却水中断或不足;气缸润滑油不足或中断;气缸与十字头滑道不同心;出口气阀故障;活塞环窜气;气缸光洁度差或拉毛.
34.气缸发出撞击声是什么原因?
答:活塞或活塞环磨损;活塞与气缸间隙过大;曲轴连杆机构与气缸的中心线不一致;汽缸余隙
容积过小;活塞杆弯曲或连接螺母松动;吸排气阀断裂或顶丝松动;汽缸内带液.
35.吸排气阀发出敲击声是什么原因?
答:阀片折断;弹簧松软或折断;阀座深汽缸与活塞相撞;顶丝松动;;阀片起落高度太大.
36.曲轴箱发出严重的敲击声是什么原因?
答:断油或油量过小;连杆大小头瓦间隙过大或过小;曲轴箱内主轴瓦连杆螺丝松动或折断;十字头滑板与滑道间隙过大.
37.曲轴裂纹或折断是什么原因?
答:轴承过热引起轴瓦上的巴氏合金熔化,使曲轴产生弯曲变形;曲轴在轴承上安装不当,支承瓦贴合不均匀使轴承过热;剧烈冲击.
38活塞卡住或咬死是什么原因? #p#分页标题#e#
答:润滑油质量低劣或中断;冷却水中断或不足,使汽缸过热.进行强烈的冷却引起汽缸急剧收缩,使活塞卡住;曲轴连杆机构偏斜;汽缸与活塞间隙小或进入杂物.
39.薄壁瓦的特点是什么?
答:弹性大,比压小,导热快,精度高等.
40.连杆小头瓦过热和异响是什么原因?
答:轴瓦径向间隙过大;轴向间隙不合适;连杆装配偏斜;润滑不良.
41.6M50机的一入吸气量是多少?
答:314立方/分钟.
42.曲轴使用过程中出现什么问题应进行修理?
答:裂纹;弯曲变形;出现擦伤或划痕;曲轴键槽磨损.
43.十字头销过热和异响是什么原因?
答:润滑不良;装配有误差,径向间隙小;小瓦轴向间隙过小;十字头销中心线与连杆中心线不垂直.
44.化工用泵的要求是什么?
答:适应化工工艺要求,运行可靠;耐腐蚀耐磨损;满足无泄漏要求;耐高温或低温并能高效连续工作.
45.化工泵按工作原理分为哪三类?
答:容积泵,叶片泵,流体动力泵.
46.离心泵的主要性能参数有那些?
答:流量,扬程,转速,轴功率,效率等.
47.连杆螺栓使用到什么程度应更换?
答:连杆螺栓的螺纹损坏或配合松弛;连杆螺栓出现裂纹;连杆螺栓产生过大的残余变形.
48.填料发生异常磨损,烧伤的原因是什么?
答:填料轴向间隙过小;活塞杆与填料函装配时产生偏斜;活塞杆表面粗糙; 活塞杆与填料函研和不良;供油不足;进入杂物.
49.刮油环带油是什么原因?
答:刮油环内径与活塞杆接触不良; 刮油环与填料函的端部间隙过大; 刮油环与锁紧弹簧过松;活塞杆磨损.
50.阀片破损是什么原因?
答:密封面磨损,升程过大;咬入夹杂物;液击;阀片表面硬度不够.
二、论述题：
1. 换活门时应注意那些问题？
答：①更换活门时各段压力要卸尽，不能有余压，相关阀门要关死，并保证不漏气，防止更换活门过程中煤气中毒。
②拆活门压盖时应后对角留两条丝，先用撬杠轻撬余压卸尽后再去掉压盖。
③活门取出后，要认真检查损坏程度，清理干净活门碎片及坏铝垫等，防止以上异物落入汽缸内，冲击汽缸。
④新换活门要确保质量，并严格按程序安装。
⑤更换活门时，不要用钢铁敲击，防止产生火花引起燃烧，****等事故。
2．如何提高压缩机的生产能力？
答：①降低一入气体温度。
②提高一入气体压力。
③合理调整余隙容积。
④尽量减少泄漏损失。
⑤提高汽缸冷却夹套及水冷却器的冷却效果。
⑥减小系统阻力。
⑦加强压缩机的日常维护保养，发现问题及时处理。
3．压缩机连杆活塞杆断裂的原因是什么？
答：①螺纹拧的过紧或紧固不匀，因为拧的过紧螺栓会受到过大的预紧应力，将使它容易断裂。
②螺帽松动或轴瓦太松。
③螺纹疲劳造成金属强度下降而断裂。
④活塞卡住。
⑤安装质量不好。
⑥余隙太小。
⑦误操作。
4．压缩机****的原因主要有哪些？
答：①进口抽负，空气进入煤气系统。
②煤气中氧含量过高。
③操作不当，超温超压。
④发生严重液击。
⑤检修时未用盲板将开车部分与检修部分隔离。
5．活塞环故障原因分析？
答：①润滑油质量不良或注油量不够。使汽缸内温度过高形成咬死现象。
②活塞环磨损或汽缸磨损，圆度，超过公差太大，而产生漏气。
③活塞环材质不合格。
④活塞环弹力过大磨损加快。
⑤活塞环与活塞上的槽间隙过大。
⑥开口间隙过小，受热膨胀卡住。
6.催化剂的装填应注意哪些问题？ #p#分页标题#e#
答：1.装填前要对催化剂型号、粒度是否与装填方案一致。2.装填前应将催化剂过筛。3.要尽量避免在阴雨天气进行装填。4.催化剂装填前要对合成塔内筒进行认真的检查和清理，确保内筒清洁完好。5.装填时在塔底部和上部必须铺一层大颗粒的催化剂垫底。6.催化剂在装填时要注意松紧一致，力求均匀以防引起气体偏流。7.装填完毕要用空气或惰性气体吹除。
7.压缩机气体带液有何危害？
答：压缩机发生轻微带液会使输气量减少，若出现严重带液又处理不及时，轻则会使活塞杆、连杆、连杆螺栓、曲轴等断裂或打坏气缸盖或活塞，重则使压缩机全部损坏。
8.压缩机四出压力升高原因？
答：1、五段活门损坏 2、五段活塞环损坏 3、五回四阀或六回四阀损坏
9.循环机活塞杆等主要部件断裂会出现哪些现象？
答.1.循环量突然减小合成塔炉温上升系统压力上升2.循环机有不正常敲击声，电机电流下降。3。可能产生拉杆和高压气体冲出，造成着火或****。
10.怎样做好压缩机的日常维护?
答:在正常情况下,除了看仪表和留意一些外表情况外,我们还可以用听和摸的方法来进行检查.但这些判断方法必须依靠实践经验,所以需要不断摸索和实践才能判断准确,用看的方法,可以从仪表和外表现象的变化中直接看出,比较容易.一般可以从压力表,温度计,冷却水,注油量等看出问题,听摸是检查内部毛病的有效方法.例如:运转中的敲击,轴瓦松动,十字头销子的松动,气阀片的运动等均可以用听的方法来判断.手摸可以察觉设备的温度变化和振动变化.
其次,消除跑冒滴漏现象和管道设备的异常振动,经常保持压缩机的清洁.
