学生为什么会厌学？其实作为老师，管理得不是一两个学生，有可能时成百上千名学生，很难顾虑到所有学生的学习和情感，但是当有学生产生厌学行为的时候，老师们也是很头疼，那么为什么孩子会厌学呢？为什么会有厌学现象呢？该如何去引导厌学学生走上正轨呢？
课堂学习要联系生活
学校有专门的教师针对特定的学生进行教学，有固定的班主任和任课教师，而驾校的学员大都根据自己的时间来确定培训时间，再约相关教练，临时组成师徒结对学习。即使没有人督促，即使常常换老师，但学员们仍然会很专心、很自觉。我想，这是因为学员们的学习目标很明确，来这里就是要学会开车技能的，而培训课程的每个环节都是照着这个大目标而设计。
而在学校中，很多学生的学习目的都非常不明确，我为什么要学？为了老师学，为了家长学，不学他们就会批评我，这是大多数孩子的心态。学习对我自己有什么影响，我想通过学习达到什么，我敢说他们中的绝大多数都没有思考过。不要以为这件事无关紧要，这个大问题如果不想清楚，孩子们的学习就很难专心。或许很多孩子有一些远大的理想，比如做飞行员、做科学家，但这个理想和今天的学习有什么关系，如果我们不做引导，他们也很少去想。
因此，在具体的教学行为之上，我们要更多地让孩子们思考，我要成为一个什么人，我将来想做什么，今天的学习对他们的未来、对他们的理想有什么意义。如果这件事孩子们想通了，坚定了，在具体的学习上他们就会很自觉。
想想我们的语文课，有位老教师就说过：“语文课多上一节少上一节没什么影响。”就是因为语文课的每段学习都没有明确的目标造成的。我想，我们是不是可以创造出一些具体的小目标，让孩子们在不断达成中找到大的方向。
比如，课文对人物外貌描写的方法非常突出，我就让学生运用人物外貌描写的方法去描写班上同学，学以致用，再让学生把自己的描写转给同学看或发到班级论坛上，让其他同学去猜自己写的是班上的谁。
能与学生的生活发生联系，学习就由一种不知所终的盲目行为，变成了一件有意义的事。尝试着给每堂课以更多的目标和意义感，就能让孩子们有更强烈的学习动机。
把“方向盘”交给学生
放手让学生自己探索
驾考培训课上，驾驶人多数时间是学员，教练则处在副驾驶的座位上。全程几乎都由学员操作车辆，教练只是在必要的时候予以引导。
而步入我们学校的课堂，静待几分钟就可以看到谁在握着课堂的方向盘，控制着速度——多数时候是老师。教师问题的巧妙设计，着实让学生有话可说，但学生的思路始终是在老师的掌控之中的。
这也难怪，我们的课堂很大，有很多学生，不像驾校那样一对一；我们的教学任务都很重，而且都有进度要求，一堂课上跑题了，下堂课就跟不上了。好像我们能放手的都已经放手了。
但驾校学习还是给了我很多的启发，我能不能再多给学生一些时间和空间，把车钥匙给了学生，再把方向盘和油门、刹车也全给学生呢？这是一个大胆的设想，学生如果有了一种学习的责任感，知道学习的重要，我们再教给他们运用时间的技巧、学习的方法，帮助他们扫除一些重点、难点，他们是不是也能够自行把握教学的进度，自己管理课堂了呢？
如今我还不敢做轻易的尝试，因为学校的诸多客观条件不允许。但我知道，作为教师，最高的境界应该像驾校的师傅那样，坐在一边，静看学生自己去摸门道，不时地点几句，只在最危险的时候运用一下脚底的副刹车，其他时候则放手让学生自己去探索。
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