职高就是职业中学的一种，普通教育与职业教育相结合的中等学校，属于高中阶段的一种中等职业教育。一般高职院校都是采取多种形式、多种机制、多种模式的原则办学，实行学校推荐、自主择业，其实两者各有各的好处。这里小编给大家简单的介绍一下学校，供大家参考。
江苏读铁路学校有什么好处呢，小编认为不管是学什么专业，你在学校认真学习了过后，都会有收获，对你以后就业安置方面都有帮助，学历提升了，并且学到了技能，亲爱的童鞋们肯定也知道，现在很多人出远门，几乎都不开车，基本上都是乘坐高铁，现在各个地区都在建高铁站，正是高精技能应用型人才缺乏的时候，大家可以根据市场需求，去考虑和选取自己意向的专业，小编为大家整理了几所有铁路专业的学校大家参考一下。
南京铁道职业技术学院是长三角地区唯一一所轨道交通高职高专院校，是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府三方共建的高职高专院校，也是轨道交通行业办学史最长、影响力最大的高职高专院校之一，被誉为华东地区轨道交通高精技能应用型人才培养的“黄埔军校”。是江苏省省级示范性高职高专院校，为“中俄交通大学联盟”成员高校。
专业拓展了解：
有的同学在选择专业的时候比较犹豫，目前师范专业比较热门，以下是小编特地为您整理了师范相关专业供您参考了解→ 教学考核要求:建议学生最终成绩有三个方面构成：学习态度占30%，包括行为规范和道德规范；平时成绩占30%，包括作业、测验、、演出、比赛及相关活动表现；期末考试技能操作成绩占40%.这样便于形成对学生相对完整、全面的评价。
学校前身是创办建设于1941年的南京特别市立第一职业中学，2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。 截至2015年1月，学校学校占地面积实际建设规模面积1145亩，总建筑面积29.9万平方米，讲授行政用房15.5万平方米，教科研仪器设备总值10119.76万元，图书馆建筑面积达2.36万平方米，馆藏纸质图书58.79万册，多媒体讲授专用教室112间，计算机2950台。学校5个二级学院和4个讲授部，开班设置（具备招生资格）29个专业;有专兼职老师556人，全日制在校同学8734人(截至2014年8月31日)。
培养岗位和就业方向
该专业主要为国家、企业、事业单位培养具有扎实的铁路客运必备的相关知识和核心知识和先进的客运服务理念的高级应用型技术高精技能应用型人才。本专业同学取得毕业证和相关技能等级证及资格证生有扎实的基础理论知识，较强的沟通和组织协调能力，适应在铁路客运段有能力胜任旅客列车服务与列车管理工作，以及在铁路客运部门有能力胜任客运组织、管理相关相对应对口的岗位进行对口的工作。
培养要求
本专业主要培养同学有能力胜任组织协调、服务礼仪、沟通交流、旅客服务技巧等热门专业技能。主要学习旅客心理学、法律基础、服务礼仪、客运组织、铁路运输组织管理等必备的相关知识和核心知识，接受外语、计算机办公等基本技能锻练和精品列车员、列车长等热门专业技能锻练。
主要科目
心理学、应用外语、铁路客运服务礼仪、领导科学和艺术、现代企业管理、铁路运输设备、铁路运输规章与安全、铁路客运组织与管理、铁路行车组织、铁路客运规章、铁路客运服务技巧实训、绘制列车运行图及编制客运技术计划实训、车站客运组织实训、列车乘务实训。
现在是高铁建设的集中期，国家几乎是想让高铁遍及全国，现在国家必然会缺少铁路建设方面的高精技能应用型人才，尤其是学历和技能兼而有之的综合性高精技能应用型人才。不仅是客运铁路，还有货运也一样正在快速发展中。
其中道路与铁道工程专业，是国家比较重视的专业，国家的很多专业性高精技能应用型人才都是出自这科专业，为我们国家得铁路提供了很多高精技能应用型人才。但是需要专业的技术过硬的高精技能应用型人才，同学一般毕业学生就业率也比较高，发展前景也比较可观，感兴趣的同学可以登录南昌高铁专业学校的首页查询相关细节。
现在轨道的交通问题越来越严重，地下铁路也都在建设中，这些都属于交通工程方面的改善目标，预计未来高速铁路网会越来越完善，国家对道路铁路的建设也投入很大。我国现在已经掀起了交通建设的高潮。这方面的高精技能应用型人才也是紧缺。
#p#分页标题#e#以上就是下边为大家整理的资料 ，大家可以看一下铁路专业的 专业就业安置方向和就业安置形势分析，还是很不错的，南京也有很多学校开班设置（具备招生资格）铁路专业，大家如果想查询更多的学校，可以登录启众招生网进行查询。
很多学生把学习当作改变命运的一根稻草，学习的机会对于他们是很重要的，学生也会抓紧时间学习，他们身上的一些品质是我们可以去学习的，或许他们奋斗的结果没有多好，但总比步奋斗要多很多的经历。所以学生不要太过在乎自己的出生，要看重自己的未来。