7月25日，南充运输工程职业学校校长李兵带领学校170名毕业生参加了成都铁路局成都客运段列车员招聘，本次招聘会持续两天，招聘结果将会在招聘会结束后公布。李校长说，现在的学生、家长在选择职业技术学校时看的不只是就业率，还要看就业质量。列车员工作环境舒适、工作内容简单，符合家长、学生的要求，因此填志愿时颇受青睐。近年来铁路运输专业日渐火爆，南充地区一年的人招生量约有6000—8000人次。
技术型人才短缺 市场需求量大
6月23日、24日全国职业教育工作会议在北京召开，为适应技术进步和生产方式变革以及社会公共服务的需要，会议强调在今后一段时间内要加快发展职业教育，培养数以亿计的高素质劳动者和技术技能人才。南充市教育局职成科副科长任宗祥说，预计在8、9月份南充市也会召开相关会议，促进职业技术学校发展。深化产教融合、校企合作、工学结合，推动专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接，提高人才培养质量，用技术促进就业，是当期职业教育的主要任务。
随着南充经济的飞速发展，特别是制造业的迅速崛起，技术人才需求量越来越大，记者从南充市就业服务管理局了解到，南充三环电子厂、龙云鞋业、南充市平桥服装厂等都在这里进行了招聘登记，向社会广招焊工、缝纫工、剪裁工等技术人才，然而，据就业局的另一项统计，今年上半年南充城镇新增待就业人口4.49万。一方面是工厂技术工人的短缺，另一方面是不断增长的待就业人口，技术人才得供求矛盾日益显现，要从根本上解决这一问题，以市场为导向发展教育是一个重要方面。
中职毕业生近2万 就业率＞95%
南充市教育局职成科的统计表明，今年南充市中职学校春季毕业生1340人，秋季毕业生17575人，蚕丝、护士学校毕业生700-800人，各校毕业生就业率均在95%以上，向社会输送了约2万的技术型人才。
南充运输工程职业学校校长李兵说，与大学生相比中职毕业生更有就业优势，第一，中职学生动手能力强。在校期间专业课程都是采用理论加实践的方式进行，这样培养出来的学生动手能力强，企业愿意用。第二，中职学生就业心态更平和。大学生毕业生往往自视高学历，一般的工作看不起，好的工作做不下来，而大部分中职学生清楚自己的定位，更愿意踏踏实实从基层做起。所以往往中职学生比大学生更容易找工作。
现在许多职业技术学校都采用校企合作的方式，与企业签订用人合同，学校成为企业的人才摇篮，企业为学生提供就业岗位，以此达到双赢。李校长告诉记者，南充运输工程职业学校与成都客运、重庆客运、中铁8局、中铁2局都是校企合作单位，学校与单位签订用人合同，为学生就业提供保障，学校每年的就业率都在95%以上。
高就业率不等于高就业质量
职业技术学校发展日渐繁荣，学校间的竞争也日渐激烈。每年5-8月是职业学校的招生高峰，为了招到学生，许多职业技术学校打出了十分诱人的广告：学校包分配，不能上岗者退还全部学费;学校毕业生就业率达到90%以上，甚至100%……这些“甜言蜜语”到底可不可信，进入这些学校真能学到一技之长并找到一个好的就业岗位吗?这里面其实有很“深”的学问。
南充仪陇县的小李初中毕业后，被报纸上一则招收电焊工学员的广告吸引住了，广告是当地一家技术学校发布的，广告称学员交3600元的学费后，就可到学校接受培训，入学即签就业合同，不能上岗者每人赔偿2万元。急于找工作的小李赶紧说服父母为他交了3600元的学费，未经过任何免费试学就来到学校参加培训。一年的培训结束后，小李被分配到了一家汽车制件厂。但令他怎么也想不到的是，由于他从事的工作和所学的电焊技术一点关系也没有，一个月下来，厂里竟说他只是学徒工，一分钱也没有发。领工资要等18个月的学徒期满后才有可能。于是，小李回去找学校理论，学校却振振有词地说，我们已经给你分配工作了，至于工种、工资得由厂里定。
对此李兵校长建议，学生家长在选择学校时是要理性，入学签订就业合同只是学校迎合家长心态的一种方式，在选择技术培训学校时，首先应选择具有国家教育部门批准的办学资质的学校，而且这些学校一定要能够让学员学有所成，具有一技之长,最重要的是毕业后要能够为学员提供高质量的就业岗位。