1.检修时气缸垫与机体、缸盖接合处擦拭不干净,夹杂着尘土、油污等,造成接合处有微小缝隙.
2.安装时给气缸垫涂抹黄油,发动机运转升温时,或熔化流失,或形成积碳,使接合面不平.
3.安装缸盖时螺栓的拧紧力不均匀,或未按规定顺序紧固,造成缸盖微小变形.
4.检修后未进行二次紧固丁因缸盖和螺检的膨胀程度不同造成的栓螺紧固力下降.
5.缸体、缸盖的接合面有微小缺陷,如凹坑、划痕等,会产生微小缝隙.
6.气缸套凸出机体平面不够,或多缸发动机相邻两缸凸出量之差大于0.3毫米,形成缝隙.
7.经常猛轰油门.
1.安装时应将缸垫、缸体和缸盖接合处擦拭干净.
2.紧固缸盖螺检时应按规定顺序与方向,由内向外,由对角线方向分3一4次,按规定扭矩均匀拧紧.
3.检修后工作10一15小时,应按规定扭矩再紧固一遍.
4.安装前应仔细检查缸盖、机体平面接合处有无凸凹不平、明显珠点和凹坑,若有应进行更换或磨修新购缸垫,应及时挂在墙壁上,避免与其它物品叠压.
5.安装气缸套时,应凸出机体平面.