摘要：近年来空乘队伍大扩招，该专业毕业生更是吃香走红，呈现供不应求状况。所以关于同学们讯问的 成都航空职业技术学院报考空乘专业好就业吗 ?教员以为还是十分不错的。另外航空公
近年来空乘队伍大扩招，该专业毕业生更是吃香走红，呈现供不应求状况。所以关于同学们讯问的成都航空职业技术学院报考空乘专业好就业吗?教员以为还是十分不错的。另外航空公司在招聘的时分，对视力、身高、体形都有严厉请求。此外，有义务心、守纪律以及认真、投入也是往常用人单位愈加看中的。
还需纠正的一个观念是，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业展开和提升空间。毕业生入职后，经过数年的阅历积聚，能够从内航线的普通舱提升到头号舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也能够从乘务员入手，逐步提升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好大曾经从“唯学历”的观念上转变过来了。固然本科学历及以上的人才顺应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上思索，国内航空公司更喜欢高职毕业生，他们愈加合适现代化效劳业的素质请求。
中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2021年我国民航将完成强国战略目的。依据民航强国展开战略目的，本世纪头二十年，是我国民航展开的重要时期，而2008年北京奥运会的举行，又是我国民航强国战略目的启动的关键时期。未来几年内将有越来越多的国际旅客乘坐飞机进出中国的各大机场，航空运输业务量将大幅度增加。
随同着我国民航事业的迅猛展开，我国民航人才的需求范围也开端同步扩展。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需求民航类人才24万人。统计资料显现：中国民航开辟的定期航班航线总数近1400条，民航效劳区域内的人口数量占全国人口的61%，经济活动量占全国的82%。中国民航已构成了国内四通八达、干线与支线相分离和衔接世界主要国度、地域的航空运输网络。如此庞大的航运网络，等候着收罗更多的专业技艺人才。
美丽潇洒的“空姐”“空哥”不时头顶着令人羡慕的光环。从近年来的展开看，行业人才需求热度不减。特别是随着中国参与WTO、上海申办世博会的胜利，重组后的民航产业进入了第二次高速展开期，飞机量猛增。
所以关于成都航空职业技术学院报考空乘专业好就业吗，置信大家也是十分分明和明白了，那就不要在等候和犹疑，赶紧来我校报名就读吧!成都航空职业技术学院等候大家的到来。