高铁发展迅速 专业人才已面临紧缺 根据中华《中长期铁路网规划》，今后几年是中国高铁路加速建设时期。“十一五”，我国投资1.25万亿人民币建设107万公里铁路新线。高速铁路人才十分紧缺，预计需要各类铁路专业人才20万。
1、贵州省旅游学校正式文凭按当前国家对高等教育的区分，（按国家正式录取顺序）首先参加全国统一高考考试，由教育部统一录取，简称统招。参加全国统一成人高考考试，由教育部统一录取，简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系，由国家教育部正式录取，学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。
两次高考均没有被国家正式录取的考生，最后可选择自学考试（简称自考）、电视大学（简称电大）、函授教育（简称函授）、远程网络教育（简称网教），以上不用参加国家统一考试，免试入学，在校期间每学期参加国家考试，各科考试成绩合格的毕业生才有颁发国家承认正式文凭的资格。
礼仪基础、旅客运输心里学、铁路运输经济法规、铁路概论、演讲与口才、铁路旅客运输服务、普通话、营销训练、化妆基础、职业核心能力、铁路客运员、铁路客运英语、公共关系理论与实务、中国旅游地理、应用文学作基础、动车组列车长（员）、就业指导（面试指南）、铁路服务专业化妆、铁路客运服务礼仪、用餐服务、基础形体、铁路服务专业形体训练。
3、贵州省旅游学校报名条件1、口齿清楚，英文发音基础准确，普通话流利。
2、视力：矫正视力不低于0.4，五官端正。
为规范教育行为，明确教育责任，保障学生权益，保障企业用人标准不降低而建立的学习就业机制，规定了学校的教育责任、学生在学校的学习、生活管理和就业工作分配等方面的详细问题及处理方案，并明确保障学生良好完成我校学业后享有安排就业的机会;就业协议将作为高铁乘务员学校办学的基本规范，以合同的形式，在交费后经双方签字后生效，具有法律效力。
5、贵州省旅游学校就业前景现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全在建规模最大的国家、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高。引领着世界高铁发展的新潮流。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。
为提高高铁就业竞争力，充分发挥校企合作双方优质资源，优势互补，共同发展，服务社会，校企双方强强联手在各地设立动车高铁乘务人才培养专业，致力于动车高铁高端实用型人才培养。
今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
6、贵州省旅游学校专业背景目前，中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。