从兰州到重庆以后可以利用铁路南下通道,直接到达防城港和钦州港,这样和东南亚各国就可以建立起来庞大的贸易往来,形成了我国第一条南北向的铁路纵向大动脉。有了这样的一条巨龙,国家就会有了最便捷的出海通道。并且这条铁路对于西北内陆腹地的甘肃省来说具有重大的意义。
在今年的9月13号中国东盟博览会上冷链物流发展论坛,甘肃兰州高原夏菜批发中心,和广西北港物流中心签署了战略合作框架协议,完整的兰渝铁路连接了国际陆海新通道。来自甘肃的高原夏菜、中药材、玫瑰、百合等优质的农副产品,将会有了更多形式的销售方式,未来内陆地区的消费者也能够更快捷的购买到来自东盟地区的果蔬粮食等产品。享受到高原夏菜和更多的甘肃土产,对甘肃的发展有着重要的作用。
而在建设这条铁路的背后,是来自成都铁路运输学校毕业生们的辛苦身影,这条兰渝铁路建设的难度是非常大的,这里有数不清的地质难题要去克服,建设难度超乎想象,在世界铁路建设史上都是屈指可数的。正是这些铁路学校的毕业生们的付出,才有了今天方便大众的交通枢纽。