高铁作为现代化高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路运输系统将政企分开，高级乘务专业人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。
1、动车、高铁餐吧乘务员：主要为旅客提供食品、饮料服务，负责核查车票,统一餐吧乘务员铁路服装，在动车、高铁餐吧车厢工作。
2、铁路客服代表：在全国各地铁路局客户服务中心通过人工在线和自助语音两种方式受理各类与铁路客运、货运服务相关的咨询、投诉和建议工作。
3、车站客运员：在候车室和站台为旅客提供引导服务。
4、动车、高铁车厢乘务员：统一车厢乘务员铁路服装，在动车、核对车票、高铁上负责引领。
现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全运行速度最高、在建规模最大的国家、集成能力最强、运营里程最长。引领着世界高铁发展的新潮流。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。
为提高高铁就业竞争力，充分发挥校企合作双方优质资源，优势互补，共同发展，服务社会，校企双方强强联手在各地设立动车高铁乘务人才培养专业，致力于动车高铁高端实用型人才培养。
今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
3.重庆科能高级技工学校(能源技师学院)就业保障
为规范教育行为，明确教育责任，保障学生权益，保障企业用人标准不降低而建立的学习就业机制，规定了学校的教育责任、学生在学校的学习、生活管理和就业工作分配等方面的详细问题及处理方案，并明确保障学生良好完成我校学业后享有安排就业的机会;就业协议将作为高铁乘务员学校办学的基本规范，以合同的形式，在交费后经双方签字后生效，具有法律效力。
4.重庆科能高级技工学校(能源技师学院)正式文凭
按当前国家对高等教育的区分，（按国家正式录取顺序）首先参加全国统一高考考试，由教育部统一录取，简称统招。参加全国统一成人高考考试，由教育部统一录取，简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系，由国家教育部正式录取，学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。
两次高考均没有被国家正式录取的考生，最后可选择自学考试（简称自考）、电视大学（简称电大）、函授教育（简称函授）、远程网络教育（简称网教），以上不用参加国家统一考试，免试入学，在校期间每学期参加国家考试，各科考试成绩合格的毕业生才有颁发国家承认正式文凭的资格。
5.重庆科能高级技工学校(能源技师学院)培养目标
为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理国际人文管理，涉外经营能力，国际旅游基本理论与知识，人力资源管理，组织能力，包括公关能力，注重人员素质和能力开发。
6.重庆科能高级技工学校(能源技师学院)专业背景
目前，中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。