141、题目：45号钢的可焊性( )。
(A)一般 (B)好 (C)较差 (D)差
答案：(C)
142、题目：配合中的H字母代表孔为（ ）孔。
(A)基准 (B)基轴 (C)基孔 (D)形状公差
答案：(A)
143、题目：公差中的基本偏差不表示公差带的（ ）。
（A）尺寸偏差 （B）形状偏差 （C）位置偏差 （D）大小
答案：（D）
144、题目：在基孔制中轴的基本偏差从a－b用于（ ）配合。
（A）位置 （B）间隙 （C）大小 （D）普通
答案：（B）
145、题目：H8/k7表示该配合为基孔制的（ ）配合。
（A）一般 （B）大小 （C）过渡 （D）过盈
答案：（C）
146、题目：同一要素的形状公差应（ ）位置公差。
（A）大于 （B）小于 （C）等于 （D）≥
答案：（B）
147、题目：形位公差与尺寸公差之间的关系是既相关又（ ）。
（A）独立 （B）相似 （C）等于 （D）配合
答案：（A）
148、题目：液体摩擦属于（ ）。
(A)内摩擦 (B)外摩擦 (C)干摩擦 (D)湿摩擦
答案：(A)
149、题目：在摩擦过程中由于硬粒或硬质突起物的作用而导致表面材料脱落的现象，叫（ ）磨损。
（A）颗粒 （B）加工 （C）磨料 （D）表面
答案：（C）
150、题目：机械传动分为摩擦传动和（ ）传动两大类型。
（A）电动 （B）皮带 （C）杠杆 （D）啮合
答案：（D）
151、题目：车辆制动装置的杠杆传动属（ ）传动。
（A）电动 （B）皮带 （C）杠杆 （D）啮合
答案：（D）
152、题目：杠杆传动不宜作（ ）的往复运动。
（A）低速 （B）高速 （C）匀速 （D）平行
答案：（B）
153、题目：三角皮带不宜作改变方向的（ ）传动。
（A）交叉 （B）低速 （C）高速 （D）匀速
答案：（A）
154、题目：齿轮节圆直径等于齿数乘以（ ）。
（A）半径 （B）圆周 （C）模数 （D）长度
答案：（B）
155、题目：蜗轮蜗杆传动的传动效率比齿轮传动（ ）。
（A）功率低 （B）功率高 （C）低 （D）高
答案：（C）
156、题目：圆柱螺旋弹簧（ ）吸收冲击能量的作用。
（A）没有 （B）有 （C）低 （D）高
答案：（A）
157、题目：气压传动的输出功率（ ）。
（A）等于零 （B）小于零 （C）大 （D）小
答案：（D）
158、题目：空气制动装置中的三通阀或分配阀属于气压传动系统的（ ）系统。
（A）制动缸 （B）制动管 （C）输送 （D）输出
答案：（C）
159、题目：液压传动和气压传动保证正常平稳工作的关键是确保传动系统的（ ）性。
（A）半密封 （B）密封 （C）活动 （D）效率
答案：（B）
160、题目：客货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的（ ）面。
（A）承簧 （B）平 （C）侧 （D）固定
答案：（A）
161、题目：客货车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及（ ）的毛坯面。
（A）缸体毛坯边沿 （B）缸体毛坯孔直径
（C）安装底座 （D）安装平面
答案：（D）
162、题目：对毛坯件进行借划线时，要根据实际尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整（ ）基准的位置。
（A）工件 （B）图纸 （C）划线 （D）毛坯
答案：（B）
163、题目：光坯件上划精度要求较高的加工线时应采用高度（ ）划针盘。
（A）游标尺 （B）座标尺 （C）平尺 （D）三角尺
答案：（A）
164、题目：锉削形位公差要求较高的多平直面工件时，首先要锉削好（ ）面。
（A）一个角 （B）基准面 （C）两个面 （D）三个面
答案：（B）
165、题目：公母套配锉一般应先锉好（ ）面。
（A）外表 （B）内径 （C）端 （D）内径和端面
答案：（A）
166、题目：精锉配合面用透光法检查的配合间隙精度高水平可达（ ）㎜。
（A）0.01 （B）0.05 （C）0.1 （D）0.5
答案：（A）
167、题目：修磨钻头横刃，把横刃磨短可以大大减少钻削（ ）。
（A）纵向力 （B）横向力 （C）轴向力 （D）冲击力
答案：（C）
168、题目：钻削钢材的群钻，其特点之一是切削刃磨成（ ）形刃口。
（A）单面 （B）月牙圆弧 （C）三角 （D）多面
答案：（B）
169、题目：划线钻孔的样冲眼不但要打准，而且要打（ ）。
（A）浅 （B）深 （C）小 （D）大
答案：（D）
170、题目：在斜面上直接钻削垂直孔时应采用（ ）刃钻头。
（A）单面 （B）两面 （C）三面 （D）圆弧
答案：（D）
171、题目：铰孔能提高孔的尺寸精度和形状精度，但不能提高（ ）精度。
（A）材料 （B）表面 （C）位置 （D）粗糙
答案：（C）
172、题目：铰削铸铁孔加煤油润滑会引起孔径（ ）。
（A）收缩 （B）扩大 （C）裂纹 （D）无变化
答案：（A）
173、题目：用钻床攻削螺纹时，必须用（ ）夹持丝锥。
（A）普通夹头 （B）保险夹头 （C）双手 （D）单手
答案：（B）
174、题目：用机用丝锥攻丝，只有攻削（ ）孔时才使用二攻丝锥。
（A）较小 （B）较大 （C）不通 （D）直线孔
答案：（C）
175、题目：手动攻丝的起始攻丝，要求丝锥一定要（ ）。
（A）注水 （B）注油 （C）放斜 （D）放正
答案：（D）
176、题目：刮削时刮刀刃口对被刮表面起着切削和（ ）的作用。
（A）推挤 （B）压光 （C）推挤压光 （D）摩擦
答案：（C）
177、题目：刮削第二遍时一定要与第一遍刮痕方向（ ）。
（A）重复 （B）交叉 （C）找线 （D）找面
答案：（B）
178、题目：细刮工件表面研点时一定要遵循亮点重刮、暗点（ ）的原则。
（A）研磨 （B）不刮 （C）重刮 （D）轻刮
答案：（D）
179、题目：研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度，表面光滑度以及（ ）。
（A）使用寿命 （B）工件强度 （C）工件硬度 （D）化学性能
答案：（A）
180、题目：粗研磨用研磨油一般为浓度不大的（ ）。
（A）机械油 （B）煤油 （C）柴油 （D）一般润滑脂
答案：（A）
181、题目：研磨的基本原理是研磨剂对被加工表面的物理作用和（ ）作用的综合。
（A）压力 （B）化学 （C）摩擦 （D）摩擦和挤压
答案：（B）
182、题目：阀门凡尔线的研磨一般由阀座与阀盘（ ）配研。
（A）交叉相互 （B）滚动 （C）直线相互 （D）曲线相互
答案：（C）
183、题目：大平面薄板调平时不能锤击（ ）的部位。
（A）大平面 （B）小平面 （C）凹陷 （D）凸起
答案：（D）
184、题目：又扭又弯的板条料调平时应首先调矫（ ）。
（A）一边 （B）凹陷 （C）凸起 （D）扭曲
答案：（D）
185、题目：弯曲半径愈小，其弯曲件的中性层愈向（ ）。
（A）内移 （B）外移 （C）一边移 （D）多方向移
答案：（A）
186、题目：直缝焊接钢管冷弯时应把接缝放置在（ ）的弯曲位置。
（A）表面层 （B）中性层 （C）内层 （D）工具
答案：（B）
187、题目：镀锌钢管只能（ ）弯。
（A）热 （B）冷 （C）压力机 （D）手工
答案：（B）
188、题目：钢管加热弯制时，不能用（ ）作为加热燃料。
（A）加热炉 （B）油 （C）电 （D）煤
答案：（D）
189、题目：多螺栓连接面紧固螺栓时必须（ ）均衡地进行拧紧。
（A）从一头 （B）从两边 （C）分次逐步 （D）从中间
答案：（C）
190、题目：用力矩扳手紧固螺栓时，其力矩值（ ）代表真实的预紧力。
（A）大小 （B）阻力 （C）不能 （D）能
答案：（C）
191、题目：重要的螺纹连接必须使用（ ）装置。
（A）防转或止动 （B）防缓垫 （C）防缓母 （D）开尾销
答案：（A）
192、题目：转8A型转向架的固定轴距为（ ）㎜。
（A）1600 （B）1650 （C）1750 （D）1850
答案：（C）
193、题目：转8A型转向架减振装置的致命缺点是（ ）间的结合面磨耗较严重。
（A）弹簧 （B）斜楔和摇枕 （C）斜楔 （D）摇枕
答案：（B）
194、题目：转8A型转向架的结构比较（ ）。
（A）复杂 （B）笨重 （C）不实用 （D）简单而可靠
答案：（D）
195、题目：202型转向架的构造速度为（ ）㎞/h。
（A）80 （B）100 （C）120 （D）150
答案：（C）
196、题目：客车转向架采用H型整体构架能控制转向架的（ ）运动。
（A）横向 （B）纵向 （C）蛇行 （D）上下
答案：（C）
197、题目：车辆在运行中作蛇行运动主要是由于车轮踏面为（ ）所致。
（A）磨耗 （B）圆锥面 （C）剥离 （D）凹陷
答案：（B）
198、题目：197726型轴承外表面及密封罩均作磷化处理，其目的是为（ ）。
（A）防止锈蚀 （B）防止磕碰 （C）防水 （D）防油
答案：（A）
199、题目：车钩在闭锁位置时必须具有（ ）作用。
（A）防跳 （B）防缓 （C）防撞击 （D）防盗
答案：（A）
200、题目：13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有（ ）突缘。
（A）防跳 （B）防缓 （C）防冲击 （D）护销
答案：（D）
201、题目：15号车钩与1号车钩的钩头零件可以（ ）使用。
（A）互换 （B）换2号钩 （C）换3号钩 （D）换5号钩
答案：（A）
202、题目：新制客车的钩舌销的材料为（ ）钢。
（A）45号钢 （B）40Cr （C）Q235－A （D）60Si2Mn
答案：（B）
203、题目：万吨重载列车车辆用13号车钩体及钩舌必须采用（ ）铸钢。
（A）45号钢 （B）40Cr （C）QC-E1 （D）Q235－A
答案：（C）
204、题目：客车用车钩缓冲装置中加装车钩复原装置的原因之一是车钩尾部为（ ）面结构。
（A）多 （B）两个 （C）直 （D）圆弧
答案：（D）
205、题目：缓冲器四大性能指标是行程、大作用力、容量和（ ）。
（A）能量释放率 （B）能量吸收率 （C）拉力 （D）张力
答案：（B）
206、题目： 车辆制动机必须具有充气、制动、保压和（ ）作用。
（A）缓解 （B）膨胀 （C）压缩 （D）调整
答案：（A）
207、题目：客、货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量分别为（ ）kPa。
（A）150和120 （B）170和120
（C）170和140 （D）150和140
答案：（C）
208、题目：高磷生铁闸瓦在制动减速过程的摩擦系数比（ ）闸瓦要高。
（A）合成 （B）普通生铁 （C）低磷生铁 （D）中磷生铁
答案：（D）
209、题目：车速超过160㎞/h的旅客列车要求采用（ ）制动装置。
（A）电控 （B）手动 （C）机械 （D）GK阀
答案：（A）
210、题目：车辆滚动轴承发生C类缺陷时应予（ ）处理。
（A）修理 （B）报废 （C）运用 （D）焊修
答案：（B）
211、题目：轴承产生电蚀的主要原因是（ ）通过轴承滚动摩擦工作面所致。
（A）电压 （B）电流 （C）电阻 （D）水垢
答案：（B）
212、题目：车辆滚动轴承发生变色呈黄色时应属（ ）类缺陷。
（A）D （B）C （C）B （D）A
答案：（D）
213、题目：轴承材质或热处理不良会引起早期（ ）破坏。
（A）锈蚀 （B）剥离 （C）疲劳 （D）变形
答案：（C）
214、题目：转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面（ ）㎜。
（A）1－3 （B）2－4
（C）2－6 （D）5－8
答案：（A）
215、题目：同一转向架两侧架固定轴距之差，新造车应不大于（ ）㎜。
（A）2 （B）4 （C）6 （D）8
答案：（A）
216、题目：转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（ ）间隙。
（A）横向 （B）纵向 （C）垂直贯通 （D）任何
答案：（C）
217、题目：转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的小搭载量应不小于（ ）㎜。
（A）5 （B）20 （C）30 （D）50
答案：（C）
218、题目：客车转向架的摇枕吊销在组装前必须进行（ ）检查。
（A）超声波探伤 （B）电磁探伤
（C）测量 （D）化学
答案：（B）
219、题目：转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差：新造车和厂修车分别不大于（ ）㎜。
（A）4和8 （B）6和15 （C）8和20 （D）10和30
答案：（B）
220、题目：无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应对车钩作（ ）作用检查。
（A）探伤 （B）一态 （C）两态 （D）三态
答案：（D）
221、题目：厂修车各型车钩往车上组装后，要求车钩在闭锁状态时往上托起锁铁的位移量应不小于（）㎜。
（A）0.5 （B）1 （C）2 （D）3
答案：（D）
222、题目：13号车钩无论新、旧，装车前应在钩身下面距钩肩（ ）㎜处加焊4㎜×200㎜×120㎜之钢质磨耗板。
（A）30 （B）50 （C）80 （D）100
答案：（B）
223、题目：15号车钩钩舌与上钩耳的间隙超限后，允许在下钩耳与钩舌间（ ）调整。
（A）彻垫 （B）加垫 （C）补焊 （D）涂润滑油
答案：（B）
224、题目：MX-l型或MX-2型缓冲器组装自由高度应为（ ）㎜。
（A）568－575 （B）550－520
（C）500－450 （D）400－350
答案：（A）
225、题目：车钩缓冲装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（ ）裂纹并开坡口焊补。
（A）研磨 （B）截换 （C）补强 （D）彻底消除
答案：（D）
226、题目：缓冲器组装后应按载荷规定要求作（ ）试验。
（A）一次静压缩 （B）二次静压缩
（C）三次静压缩 （D）四次静压缩
答案：（C）
227、题目：13号车钩钩托梁必须用（ ）螺栓并加装背母和开口销组装连接。
（A）M10 （B）M15 （C）M22 （D）M30
答案：（C）
228、题目：制动缸活塞皮碗弹力不足时（ ）。
（A）检修 （B）更换 （C）注油 （D）加垫
答案：（B）
229、题目：制动缸无泄漏沟者应按（ ）开沟。
（A）领导指示 （B） 设计图样 （C）任意 （D）使用
答案：（B）
230、题目：密封制动缸必须涂抹（ ）制动缸脂。
（A）89D （B）普通 （C）95D （D）机械油
答案：（B）
231、题目：STl-600型闸调器组装后必须在试验上台作（ ）试验。
（A）平衡 （B）破坏 （C）性能 （D）配合
答案：（C）
232
、题目：STl-600型闸调器螺杆弯曲大于（ ）时调修。
（A）3㎜ （B）2㎜ （C）1㎜ （D）0.5㎜
答案：（C）
233、题目：手制动拉杆链应作不小于（ ）kN的拉力试验。
（A）26.47 （B）25.55 （C）24.55 （D）23.47
答案：（A）
234、题目：厂修22型客车制动梁调修、补强或焊修后应作（ ）kN的拉力试验。
（A）40 （B）50 （C）60 （D）70
答案：（D）
235、题目：厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作（ ）kN拉力试验。
（A）58.26 （B）88.26 （C）68.26 （D）78.26
答案：（B）
236、题目：厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（ ）时调整修。
（A）5㎜ （B）8㎜ （C）10㎜ （D）15㎜
答案：（A）
237、题目：厂、段修货车，在下心盘下部同时加装钢质垫板和竹质垫板时，应将（ ）垫板放于底层。
（A）合成 （B）塑料 （C）木质 （D）钢制
答案：（D）
238、题目：同一组摇枕弹簧，要求内外簧的（ ）必须相反。
（A）底座 （B）构架 （C）旋向 （D）材质
答案：（C）
239、题目：车辆制动装置在作单车试验时，首先进行的是全车（ ）试验。
（A）漏泄 （B）牵引 （C）制动 （D）缓解
答案：（A）
240、题目：22(23)型厂、段修客车落车时，要求同一车辆之车轮直径之差分别不大于（ ）㎜。
（A）5和10 （B）20和30 （C）30和40 （D）40和50
答案：（B）
#p#分页标题#e#241、题目：车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的（ ）试验。
（A）简单 （B）漏泻 （C）全车 （D）感度
答案：（D）
242、题目：简单地讲，工艺就是加工的（ ）。
（A）习惯经验 （B）艺术或方法 （C）规章制度 （D）试验
答案：（B）
243、题目：工序是组成（ ）的基本单元。
（A）产品 （B）检修 （C）工艺 （D）制度
答案：（C）
244、题目：检查卡片属于（ ）。
（A）工艺文件 （B）规章制度 （C）设备文件 （D）产品说明
答案：（A）
245、题目：工艺规程是（ ）的完整的工艺文件。
（A）指导运输 （B）指导生产
（C）指导煤矿 （D）指导贸易
答案：（B）
246、题目：工艺装备（ ）量具。
（A）是不确定 （B）是机械 （C）不包括 （D）包括
答案：（D）
247、题目：合格产品是指（ ）要求的产品。
（A）满足生产 （B）满足厂方 （C）满足规定 （D）满足客户
答案：（C）
248、题目：金属切削过程是被切削金属层在切削刀刃的作用下产生挤压、剪切变形和（ ）的过程。
（A）辐射 （B）腐蚀 （C）扭曲 （D）切离
答案：（D）
249、题目：工件淬火后能进行切削加工的方法是（ ）。
（A）磨削 （B）研磨 （C）磨削和研磨 （D）挤压
答案：（C）
250、题目：冲压模具必须采用（ ）钢来制作。
（A）工具 （B）不锈钢 （C）45号钢 （D）合金钢
答案：（A）
251、题目：铸钢或铸铁在机械加工前必须作（ ）处理。
（A）检测 （B）退火或正火 （C）检修 （D）探伤
答案：（B）
252、题目：冲裁原理与金属切削原理是（ ）的。
（A）不相同 （B）相同 （C）相似 （D）不相似
答案：（B）
253、题目：含碳量愈高的钢材可焊性（ ）。
（A）愈差 （B）愈好 （C）较好 （D）一般
答案：（A）
254、题目：铸铁有裂纹后（ ）用电焊补焊。
（A）更换 （B）除锈 （C）不能 （D）可以
答案：（C）
255、题目：不锈钢（ ）用氧气-乙炔火焰切割。
（A）不能 （B）能 （C）注油 （D）注水
答案：（A）
256、题目：磁力探伤属于（ ）探伤。
（A）有损 （B）内部 （C）表面 （D）超声波
答案：（C）
257、题目：一般立体划线应作（ ）安放划线。
（A）一次 （B）二次 （C）三次 （D）四次
答案：（C）
258、题目：转向架各垂下品与轨面小距离：钢轨内侧为（ ）㎜。
（A）30 （B）50 （C）80 （D）100
答案：（B）
259、题目：转向架各垂下品与轨面小距离：钢轨外侧为（ ）㎜。
（A）50 （B）80 （C）100 （D）150
答案：（B）
260、题目：转向架各垂下品与轨面小距离：闸瓦销环为（ ）㎜。
（A）100 （B）80 （C）50 （D）25
答案：（D）
261、题目：转8A型转向架货车落车后，上下心盘之间的铆钉与螺栓垂直距离不小于（ ）㎜。
（A）2 （B）3 （C）4 （D）5
答案：（D）
262、题目：转8A型转向架货车落车后，上下心盘缘之间垂直距离不小于（ ）㎜。
#p#分页标题#e#（A）10 （B）5 （C）3 （D）1
答案：（C）
263、题目：13号车钩厂修时，钩舌外涨超过（ ）㎜时更换。
（A）10 （B）8 （C）6 （D）4
答案：（C）
264、题目：13号车钩厂修时，钩舌内侧和正面磨耗剩余厚度不足（ ）㎜时堆焊加工。
（A）30 （B）50 （C）60 （D）70
答案：（D）
265、题目：13号车钩厂修时，钩舌内侧和正面磨耗剩销孔直径大于（ ）㎜时更换钩舌。
（A）45 （B）54 （C）64 （D）74
答案：（B）
266、题目：13号车钩厂修时，钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于（ ）㎜。
（A）127 （B）130 （C）147 （D）152
答案：（A）
267、题目：13号车钩厂修时，钩舌与钩腕内侧距离全开位置不大于（ ）㎜。
（A）242 （B）250 （C）260 （D）265
答案：（A）
268、题目：13号车钩段修时，钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于（ ）㎜。
（A）120 （B）130 （C）140 （D）150
答案：（B）
269、题目：13号车钩段修时，钩舌与钩腕内侧距离全开位置不大于（ ）㎜。
（A）220 （B）245 （C）250 （D）260
答案：（B）
270、题目：在闭锁位置时向上托起钩锁铁移动量，各型车钩均不小于（ ）㎜。
（A）8 （B）6 （C）5 （D）3
答案：（D）
271、题目：车辆厂修制动缸钢体内径磨耗超过（ ）㎜时更换。
（A）8 （B）6 （C）5 （D）3
答案：（D）
272、题目：120型控制阀属于( )。
(A)三压力机构控制阀 (B)二压力机构间接作用方式控制阀
(C) 三通阀 (D)二压力机构直接作用方式控制阀
答案：(D)
273、题目：车辆在运行中发生车轴折断的事故，称为（ ）事故。
（A）一般事故 （B）特殊事故
（C）切轴事故 （D）特大事故
答案：（C）
274、题目：09MnCuPTi低合金钢又称（ ）。
（A）轴承钢 （B）45号钢 （C）耐大气候钢 （D）普通钢
答案：（C）
275、题目：当制动主管减压时，( )的压力空气进入制动缸，起制动作用。
（A）副风缸 （B）主风缸 （C）大气 （D）活塞
答案：（A）
276、题目：配合电焊操作时，为使眼睛不受伤害，应注意避开（ ）对眼睛的照射。
（A）太阳光 （B）电弧光 （C）紫外线 （D）电焊熘
答案：（B）
277、题目：客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是（ ）。
（A）杠杆定位 （B）车体定位 （C）轮对 （D）轴箱定位
答案：（D）
278、题目：在计算换长时，使用的标准长度规定为（ ）m。
（A）10 （B）11 （C）12 （D）15
答案：（B）
279、题目：货车车辆落成后要求同一端两侧上下旁承间隙之和为（ ）㎜。
（A）4～6 （B）5～8 （C）10～16 （D）2～26
答案：（C）
280、题目：铜与锌的合金称为( )。
(A)青铜 (B)黄铜 (C)红铜 (D)巴氏合金
答案：(B)
281、题目：新制车辆轮对之内侧距离为( )㎜。
(A)1435 (B)1350～1356 (C)1354～1357 (D)1351～1355