如今，越来越多的国外航空公司为了提高自己在中国航空运输市场的竞争力，占有更多的市场份额，开始聘用中国籍的乘务员。去年就有阿联酋航空公司、阿提哈德航空公司、德国汉莎航空公司、荷兰皇家航空公司、新加坡航空公司、新西兰航空公司、大韩航空公司、卡塔尔航空公司、全日空航空公司和亚洲航空公司等来中国招聘空中乘务员。国外航空公司对中国乘务员的市场需求量将随着中国经济的发展呈不断上升趋势。
权威统计显示，今年中国高校毕业生人数高达六百一十万人，还有一百多万历年没有就业的大学生，加之金融危机导致部分企业发展失利，求职人数的激增、经济增长的放缓，使得今年中国应届毕业生在就业问题上面临着不同以往的难题。到2009年3月份为止，应届生整体就业率仅为百分之三十五点六。在这样的背景下，每次外航招聘都能吸引成千美女报考，其中不乏研究生和海外留学归来的学子，掀起了一股“空姐热”。
国外航空公司招聘引起“空姐热”的一个原因是，国内航空公司的空姐工作满一年后才有资格排队上国际航线，而外航的空姐一开始飞的就是国际航线，能游历更多国家。而在收入方面，空乘人员的工资是按基本工资、飞行小时费和驻外补贴三部分计算的，多飞多得。国内航空公司乘务员的收入一般在6000元至10000元左右。而在外航，薪酬还要更高一些，新航的中国籍空乘的月收入最高能达到20000元左右，阿联酋空乘的年薪最高能达到24万元，这样的收入水平的确非常具有吸引力。而且国外航空公司更加看重的是心理素质、亲和力。
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