近日，成都铁路局在铁路交通行业中迈出了重要的一步。为提升运输效率，成都局与西安局共同研究并实施了广元、达州分界口列车的优化运输组织方案。这一举措不仅加强了两地铁路局的合作，还显著提高了分界口列车的交接率。
广元南站与达州站，作为四川、重庆通往西安局安康地区的重要节点，一直是列车运输的繁忙地带。众多干线铁路的车流汇聚于此，使得广元和达州成为了两局间列车交接的关键区域。
在深入交流与探索中，成都局与西安局于4月7日在达州站召开了一场关键的会议。会议上，两局就如何优化分界口的运输组织进行了深入的探讨，并明确了各项工作的重点。特别是对首班列车的接发工作进行了重点安排，明确了广元、达州分界口每日的交接目标。
在完善工作机制方面，两局采取了多项措施。四川铁路专业的领导牵头，推动在达州站试行机务驻班交接制度。这一制度由成都、重庆、安康机务段的流员分别负责达州站的上、下行货品列车的交接工作，显著提高了机班的操作效率。两局的调度部门也加强了沟通与协调，采取每小时、每六小时、每日的沟通机制，确保阶段计划的制定更加精准，兑现率也得到了显著提升。
在信息互通方面，成都局与西安局共同建立了叫班信息共享平台。这一平台实现了成都、重庆、安康机务段的叫班信息系统与车站信息的共享。这样不仅使得广元南站、达州站的机务段能够准确掌握机车乘务员的有效机班及乘务员的出乘环境，还大大保障了机车的顺利跟尾。
通过这一系列的措施与努力，成都铁路局与西安局的互通平台在短短的时间内取得了显著的成果。分界口列车的交接率得到了大幅提高，不仅提升了运输效率，也为乘客提供了更加便捷、安全的乘车体验。未来，两局将继续深化合作，为铁路交通行业的发展贡献更多的力量。