宣传口号：
1.今日运营学子，明日轨道娇子
2.今日，让我做一名安静的运营专业学子
明日，让我成为一名动人的轨道公司娇子
一、专业基本情况
城市轨道交通运营管理专业主要培养德、智、体全面发展的具有良好思想品德和职业道德，能够熟练运用轨道交通车站设备设施，掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识，具备客流组织与服务、接发列车、调车作业指挥能力，能从事城市轨道交通车站服务和营运组织工作的高素质技术型人才。
二、岗位群及发展通道
1.初始岗位：安检员、站务员、票务员、值班员、车场调度员、运转内勤等；
2.提升岗：值班站长和行车调度员岗位；
3.初步工作薪资水平约为3000元—4500元/月。
三、职业资格证书（建议考取）
1.国家普通话应用能力（二等乙级以上）证书；
2.(OSTA)办公软件高级操作员等级证书；
3.中级维修电工证书
4.消防员证书
四、就业之星：学生就业工作现场照片及公司宣传照片
五、学生就业单位
重庆市轨道交通（集团）公司、成都市铁路局、重庆市长客轨道车辆有限公司大型国有集团公司等。
六、行业发展态势
在城市人口和经济快速增长以及公共政策措施的强力推动下，中国城市轨道交通正在进入一个快速发展的新阶段。可以预见，特大城市与大城市的人口规模将持续增长，越来越多的城市将会进入特大城市与大城市的行列，城市群（带）和城镇聚集区也会逐渐增多增强。随着生活水平的提高，城市居民对交通出行的质量（速度、灵活性、舒适性和安全性）将有更高的要求。在国家土地、环境以及节能减排政策的引导下，城市土地开发利用将朝高密度集约化的方向发展。因此，在特大城市、大城市、以及城市群中，将会出现更多的适合大容量快速轨道交通建设的交通走廊。据介绍，目前中国已成为世界上城市轨道交通发展最迅速的国家。
截至2012年底,重庆市城市轨道交通运营里程合计约131公里，至2014年，重庆市城市轨道交通总运营里程达到197公里。未来，轨道交通也将成为重庆市优先发展的交通方式。重庆市城市轨道交通远景规划为18条线路合计820公里，约占我国运营、建设及规划的城市轨道总里程的6.3%。通常平均每公里地铁线路所需的员工数为56人，照此计算，相关人才的需求量将为41000人，城市轨道交通需要的运营管理人员缺口量为16400人。
七、校内实训条件
城市轨道交通运输专业现有校内专业教学实训室6个，占地面积约150平方米。能同时接纳80名学生进行专业校内模拟实训。
我是一名运转内勤
我是一名运转内勤值班员。我的工作就是管理乘务员的出退勤，合理安排乘务员，保证乘务员不漏乘，保证正线的运营秩序。及时的传达一些通知、通告及有效的调度命令等，做到传达不错不漏，准确无误。
早上接班时，穿戴好劳保用品，戴好工作证，做好接班的准备。认真听交班人员讲述交班内容，熟悉各项工具及备品的数量，交接班时进行清点，了解当日的运用计划，库内了解当日的备车司机，备车的车号，停放的股道等，正线时，知道当日的正备司机。做好司机的出勤和退勤记录，做好每日日报的填写工作。严格卡控司机的酒检环节和司机的二次出勤。
做好交接班后，填写运转内勤值班记录表，查看请假单，填写人员状态，并向正线报当天请假人员。将收到的未签字的请假条和换班单及时交领导签字。接到调试单后，与相对应的施工计划进行核对，两者一致后，按规定通知相应的乘务车队车队长，合理安排人员进行列车调试工作。
在库内，下午办理高峰车乘务员出勤前，先向场调核对表号、车号和股道，确认后，办理高峰车乘务员出勤。（注：乘务员出勤前先检查司机的精神状态，吹酒检，酒检合格后方可允许出勤，告知乘务员车号和股道，发放列车钥匙和随车工具。司机打卡出勤。）
接到司机报送的故障后，需马上报告领导、车场调度员和库内值班员，接到行调发布的命令后，也要立即通过广播向所有待乘乘务员进行传达，并在值班记录本上做好记录，在通知板上进行传达，电话通知场调和库内值班员。
晚上乘务员退勤时，收回乘务员的司机保单、列车钥匙和随车工具等，乘务员确认下次出勤的时间、地点及值乘计划，值班员在司机手账上签字确认后，乘务员方可退勤。对故障保单上的故障进行整理和汇总，清理列车钥匙和随车工具，对手持台电池和电筒进行充电，做好第二天早上司机的出勤准备，确保早上司机的出勤。