每年学校的招生简章都是我们比较关注的一个重点，今年也不例外。通过招生简章我们可以了解到一个学校的招生专业。那么今天小编整理了学校的相关资料，希望对大家有所帮助。
高铁乘务员的薪资由以下几点构成：基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助。当然也可能还有些杂七杂八的小补贴项目，但这已经是工资条上显示的所有。然后再根据所在铁路局的不同，线路的不同，自己本身级别的不同，基本工资及奖金也会有不小的差距。
1.很多乘务员其实并不是真正的正式工，只是合同工，“节假日期间人多的时候比较累，关键是太熬人了。车在车库时(就是始发前停放火车的地方)有时候会让我们突击卫生，那才是真正的累。能连着干几个小时。”这位乘务员的工资一个月只有2500。这位乘务员是从中介过来的，刚刚经过了上岗培训。在列车上播报语音的广播员，要比普通的乘务员们多300块钱的工资。火车乘务员的工资，如果是职工，大约是4000，如果是劳务工，工资大约是3000。工资里面包含五险一金。
2.铁道部有一个薪酬系统，对于乘务员这个岗位，据网友爆料，最低保底工资待遇基本都是在2500元左右，但是会随着工作年限而上调，每一年会增加500元的工龄在里面。不过，在这里面都是有给员工购买五险一金（也有网友说是三险一金），扣掉这部分，实际上在刚去的那一年，你拿到手的工资也就在2000元左右。不过话说回来，毕竟乘务员这个岗位你也是属于服务型工作，所以总会遇到一些奇葩客户，而且听说铁道部的考核很严格，所以想要去做乘务员的朋友，一定要思考清楚了。
网友评论
网友一：广州、深圳、长沙的综合收入要比西安、兰州、洛阳等地方要高，其中有多个原因，据同学透露，北京的动姐一个月收入最高可达9000元，底薪只是一部分，还要安排在好的车次，然后就是要辛苦一点，跑多一点，收入也会高些。除了每个区域工资标准不一样，专业，就是工作性质也与收入不一样，我很多同学，都直接签了十年的工作合同，这种，她们工资就会高些，还有些是终生合同，工资待遇是最好的。集体工一般是要比国营工工资低一些的。
网友二：目前，如果分在北京或者上海等一线城市，只有自己勤快，一个月7000-10000的工资水平是很常见的，真不像外界传的工资只有3500-5000，那是因为懒，我有同学分在长沙，签了终生合同，一个月工资8000起步，加上各种福利待遇，工作三年就在长沙买房了。说先说明她很努力，晋升也快。所以，不要嫌工资低，好好干，总会有机会的。
网友三：本人女友就是动车一名乘务员，隶属南昌铁路局！工资没你们想象那么高！动车高铁跟证实员工福利都一样，最大差别就是合同工跟铁饭碗！各个工种差别也大。餐车根据卖的的东西多少，跟基本工资外的收入成正比，最大头就是餐车主任和车长。乘务员就是补票，更固定点，还有保洁员！一般薪资都在3.5k-6k，工作很辛苦，每天天还没亮就起床出发，晚上12点多下班交接，基本都是10几个小时，长途车就更辛苦了。但是相应的休息也长，什么做3休3，做2休3等等。
这就是小编为同学们整理的关于学校的相关资料，希望为大家提供好的便利，供大家参考，不管学校环境怎样，在学校的目的都是为了学习的，能学到多少东西，就要看自己，自己在学校里面的表现，也关系到将来在社会上的表现。