空乘人员也可考虑担任航空公司的职位，包括预订或售票，公共关系或招聘人员，具体取决于此类职位的资格。经验使乘务员有资格接受与公众接触的众多工作。然而，一旦被聘用，很少有空乘人员离开或换工作。平均任期现在超过七年并且在增加。今天，空乘人员的工作被视为职业头脑的个人职业。
空中乘务员就业前景
航空局规定飞机上每50个座位需要一名乘务员。空乘人员职位的竞争将永远保持强劲。航空业的魅力和旅行机会将继续吸引求职者。从1970年代中期开始，航空业的放松管制导致许多航空公司，特别是区域航空公司的扩张。然而，副作用是一定程度的不稳定性。一些航空公司已经繁荣，而其他航空公司则失败或与其他航空公司合并。这导致了一些航空公司空乘人员的错位。考虑作为空乘人员的职业的个人应该考虑经济衰退的可能性。如果旅行的人较少，资历较低的空乘人员可以按时兼职或下岗。预计2006年的就业增长将快于平均水平，或增长21％至35％。
航空公司训练
仅仅因为您被选中接受培训并不能保证您在航空公司的职位。在向您提供职位之前，必须成功完成培训。训练非常激烈，并以“淘汰”未被裁掉职位的候选人的方式进行。航空公司持续或根据需要运营乘务员培训计划。培训班通常由25-100名学员组成。航空公司经常邀请更多候选人参加培训，以弥补典型的失败率。大型航空公司的学校设有类似校园的设施，用于培训空乘人员。培训期通常为三至八周，培训时间各不相同。指导方法因航空公司而异，但是，大部分培训都是在课堂上提供一些功课。