高职空中乘务专业的学制为3年，还有1年的实习期，所以学生在校期间很短，考虑就业问题也比较早，那么高职空中乘务专业就业状况怎么样？
一，高职空中乘务专业就业状况分享
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。高职空乘专业学校数量也越来越多，且招生门槛低，学生学习难度小。
二，高职空中乘务专业就业方向有哪些？
1、空中乘务
毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到50岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。
2、机场、航空公司地勤
地勤类岗位在航空公司地面工作的人员，具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。
3、高铁乘务
高铁乘务与管理专业人员主要是从事列车乘务、助理、票务、安检、等运营和管理工作。就业方向：全国各大铁路部门，如，高铁、动车、地铁。
4、其他
教育行业、国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。
总体来说，高职空中乘务专业相对就业方向宽泛，就意味着找工作的面会更加的广泛，有更多的选择。压力也会相对的小一些。