大家好，汽车专业的证书有哪些相信很多的网友都不是很明白，包括中专汽修专业技能表现证明也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车专业的证书有哪些和中专汽修专业技能表现证明的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
汽修高级证怎么考
汽车维修工是目前汽车行业仅剩的在国家职业资格目录里的证书，国家职业资格证全国通用，全国通用可上网网查询。
【报名条件】
1.中级汽车维修工：年满22周岁，中专或高中以上学历，4年汽车维修行业从业经验。
2.高级汽车维修工：年满26周岁，中专或高级及以上学历，8年汽车维修行业从业经验。
【报名流程】
1.中级汽车维修工提交资料：身份证复印件，毕业证书复印件，一寸两寸照片各两张，4年汽车维修行业从业证明
2.高级汽车维修工提交资料：身份证复印件，毕业证书复印件，一寸两寸照片各两张，8年汽车维修行业从业证明
【考试准备】
提交报名资料的同学需要提前复习理论题资料（理论考试在电脑上考），考试准备黑色签字笔、2B铅笔、橡皮擦，携带身份证原件来考点参加考试即可。
考试需要准备的资料，大家可以咨询当地的报考点，建议选择大型汽车培训机构报名参加考试，因为学校的学生多报考率高，所以安排考试的场次也多，考取资格证的时间相对来说会快一些。
汽车专业的证书有哪些
汽车内饰装调工；汽车维修电工；汽车维修工；汽车销售资格证书；.汽车零部件资格证书；汽车驾驶考试证书。汽车行业资格证书可分为三类，每个类别均有中级和高级之分，一般在汽修技校毕业后，都可以报考相应的证书，通常从中级开始。
1汽车行业都有哪些资格证书
目前，汽车行业资格证书可分为三类，每个类别均有中级和高级之分，一般在汽修技校毕业后，都可以报考相应的证书，通常从中级开始。具体证书类别如下：
1、A类（分中级和高级）：汽车内饰装调工；汽车维修电工；汽车维修工；汽车钣金工；汽车喷涂工。
2、B类（分中级和高级）：汽车维修企业管理师；汽车（碰撞)估损师；汽车配件营销师；汽车碰撞修复师；电子电器系统维修师；发动机维修师；变速器维修师；底盘系统维修师。
3、C类（分中级和高级）：汽车从业资格。
A类高级证报考条件
1、年龄满27周岁（含）以上，从事本专业工作10年以上（需开具工作年限证明）；
2、持有与汽车相关专业大专学历；
3、大专在读最后一年，年龄满20周岁以上；
4、考取汽车相关中级证书3年以上（以证书发证登记日期算起）；
注：以上四点条件符合其中一条方可报考。
B、C类高级证报考条件：
1、中专或者同等以上学历；
2、取得汽车相关专业职业资格证（中级或高级）一门以上。
注：以上两点条件符合其中一条方可报考。
2哪个证书含金量高
汽车维修工证书
汽车进出厂检验检测，这个工作流程是永远不会缺少的，也是必须的。有岗位就得有人才，肯定得有专业的人员，并且持证上网！才有资格。所以，既然有“检验员”这个重要的岗位，必须要有相应当职业等级证书。至于您指的从业资格证书，应属劳动力市场那一类证件，这个证件也可以申请办理，至于以后有无政策，就得看国家行业标准了，从业资格证只是证明个人有这个“资格”从事某行业的某个岗位工作。并非证明技能“等级”方面，当然，据劳动人事官网说明，也可以认证的。至于具体如何办理及证件性质，则以政府执能部门公告为准。
汽车维修工证共设五个等级，分别为：初级、中级、高级、技师、高级技师。要考这个证书的话需要提前上报资料，要到正规的技能鉴定中心或者是鉴定所考，考完以后是可以在国家证书网站上能查询到，查不到的都是假正。
中等职业学校与技校有什么区别
一、生源区别
1、从生源来看，中专以初中毕业生为主要生源，一般高中毕业生就不会选择去读中专和职校了。
2、技校由于分为中级技工和高级技工，所以生源也由初中毕业生，高中毕业生为主，高中毕业生就读高级技工专业或者技师层次专业。
二、性质区别
1、中专：中等专业学校通常是在九年制义务教育结束后进行，在级别上相当于高中，但普通高中侧重基础知识的传授，毕业后一般参加普通高考，是为升入大学做准备。
2、技校：技工学校简称“技校”。技工学校与中等专业学校（中专），职业高中（职校）一样，等同于高中层次学历。技校属于国家人力资源和劳动与社会保障部门主管，招生层次包括初中毕业生、高中毕业生、社会再就业人员三部分。技工学校旨在培养各类技术技能人才，值得一提中技属于于中等教育，而高技一般与等同于大专。
三、内容区别
1、中专侧重理论学习。
2、技校侧重动手操作能力。
技工院校学生助学优惠政策
（1）国家助学政策：凡具有技工院校全日制学籍的在校一二年级所有农村户籍学生、县镇非农户籍学生和城市低保家庭的学生，均可享受国家助学金，资助标准为每生每年1500元，用于补贴学生的生活费用开支。
（2）家庭经济困难学生免学费政策：对技工院校全日制学籍的在校本省户籍农村和城市家庭经济困难学生免除学费。
（3）涉农专业免学费政策：就读农林牧渔类专业的全日制学籍在校生免除学费。
（4）符合安置政策的退役士兵，按民政部门规定程序报名并通过审批的可免费就读。
（5）每个技工院校都设立了帮、奖、贷、减、免、勤等资助体系，帮助勤奋而有才华的学生不因家庭经济条件有限而辍学。
以上内容参考：百度百科-技工学校
以上内容参考：百度百科-中等职业学校
汽修行业前景如何
汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。
二、传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。
三、当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。
四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查
从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。国外汽车售后服务业三大发展趋势
按照美国汽车售后业协会的定义，所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”，其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。
在美国，汽车维修厂的形式多种多样，顾客可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放心，车主可去原厂修配点；如果图省钱，就到一些小型店，他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的，其中有不少还是中国制造；如果愿意自己动手，就去专门的汽车超市或者大型百货超市的汽车配件专柜。
国外汽车售后服务业呈现出三大发展趋势：第一，品牌化经营。这主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修的品牌车。
第二，观念从修理转向维护。国外汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的正常使用，通过服务要给客户增加价值，厂家在产品制造上提出了零修理概念，售后服务的重点转向了维护保养。
第三，高科技不断渗透。随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技术的发展，随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等，缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。
希望对你能有所帮助。
请问汽车行业都有哪些资格证书
分别有几下几种：
1、A类：汽车内饰装调工；汽车维修电工；汽车维修工；汽车钣金工；汽车喷涂工。
2、B类（：汽车维修企业管理师；汽车（碰撞)估损师；汽车配件营销师；汽车碰撞修复师；电子电器系统维修师；发动机维修师；变速器维修师；底盘系统维修师。
3、C类：汽车从业资格。
扩展资料工程技术人员可以通过持证认证、持证互认、非持证认证三种方式之一取得认证。这种全新的认证方式是对现行专业技术职务任职资格评审制度的完善和补充，能够充分反映持证人所具备的专业能力、工作成就和对新技术发展趋势的了解和掌握程度。
AER认证目前已经启动的专业领域包括汽车管理工程、汽车产品工程、汽车制造工程、汽车材料工程、汽车电子电器工程、计算机应用与服务工程、汽车维修工程、汽车营销工程，四个级别包括见习工程师、工程师、高级工程师、资深工程师。
AER认证工作自启动以来，受到了社会各方面的积极响应，持证人员数量不断扩大。2006年启动的汽车维修和汽车营销领域资深工程师级别认证工作是这两个专业领域首次面向全国开展的认证工作，在整个汽车维修和汽车营销界引起了强烈反响，吸引了众多“技术大腕”的积极参与。
经过由国内一流专家组成的认证委员会的严格评审，在申请认证的数十人中共有33人通过认证，其中维修21人，营销12人，分别来自整车厂的销售部门、社会经销商和维修企业、汽车院校等。来自各方面的人员均对AER认证工作给予了高度评价。
参考资料
中国汽车工程师专业汽车认证_百度百科
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