大家好，今天来为大家解答怎样去日本打工这个问题的一些问题点，包括如何去日本汽修专业学校也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
如何学习日语哪个学校的口碑好
1、熟悉五十音图
（1）要想学好日语，学好五十音图是关键，如果学好了五十音图，也便开始进入了日语的大门。
（2）有人说五十音图不容易记忆，但如果用心去学，学会用联想的方法去记忆它，就可以很快背下来了。
（3）背诵五十音图的时候，不仅要熟练地按行来背，还要学会按列来背。
2、学会语法
（1）日语语法和中文有很多相同点，但要注意有些语法和中文的顺序不一样。可以去买一本日语教程，在里面的每一课最前面会有几个例文，例文中一般囊括了本课所有的语法。
（2）然后结合下面的句子去找出与例句共同之处，而共同之处一般就是语法的关键所在，所以找到语法后要多带句子进去套用，那么不久以后你也就可以熟练地掌握语法。
3、积累单词
（1）无论学习那种语言，单词都是基础，所以在学会发音后，去学习单词，保证每天记忆一些单词，日积月累。
（2）在记忆日语单词时，必须要读出来，由于在日语中有很多需要拖长的发音，或者是需要停顿的发音等等。在记忆此发音的单词时，多读出来也可以减少出错。
在藁城学汽修好就业么有没有可以推荐的学校
从大的方面来说，日本的本土的汽修产业在世界都是出于领先地位的，特别是日本出名的汽车公司丰田、日产等企业会开设自己旗下的专门学校，目的就是培养出符合自己企业需求的人才，这类学校毕业的学生一般一毕业就会被录取工作。
所以你如果考虑到就业的问题的话（前提是在日就业），这种大企业所开的汽修类语言学校就是不错的选择。举例这类学校的例子：
一、丰田自动车大学校（日文名：専门学校トヨタ东京自动车大学校）
1、学校特色：
特色1：丰田公司的直营学校，学习的内容从基础车型到混合动力车型都有涵盖。
特色2：就业率达100%，9成以上就职于丰田系的企业（数据来源于2020年3月毕业生）。
特色3：国家一级维修师(笔试)通过率100%、国家二级维修师通过率100%。
学校教学设备上有教材车辆约250台（包括混合动力32台），发动机250台。均为丰田最先进的教材和设备设备设备，保证学生都可以直接接触实机学习。
2、学习费用（第一年）:
1级汽车科/汽车维修科：128万日元
国际整备科：84万日元
1级专业：121万日元
智能出行科：126万日元※
丰田销售工程师科：111万日元※
车身工艺科：127万日元
车身工艺研究科：74万日元
其他费用需要另外支付。
（※包括大学合并费26万日元）
二、日产自动车大学校（日文名：トヨタ东京自动车大学校）
1、学校特色：
特色1：学习到日产企业最新的技术
特色2：有机会参与到SUPER GT比赛中去，学习赛车相关知识
特色3：在全国日产销售公司网络的协助下学习课程
2、学习费用（第一年）：
统一为124.2万日元/年，其中教科书费、工具费等还需要根据情况另行缴纳
汽修专业介绍及就业方向
2017汽修专业介绍及就业方向
近几年，我国汽车的产、销量迅猛增长，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。下面是我整理的2017汽修专业介绍及就业方向，欢迎阅读，希望对你有所帮助。
2017汽修专业介绍
汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
2017年汽车维修专业就业前景
一、汽车维修现状
近几年，我国汽车的产、销量迅猛增长，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。汽车保有量的大幅度上升、高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业高素质从业人员不足之间的矛盾显得日益突出。如何进一步提高汽车维修从业人员群体的素质，为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务是有待于我们相关管理部门亟需解决的首要问题。
(一)汽车维修及相关行业现状
2014年国内汽车保有量将近1.4亿，就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。有相关预测到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。
(二)汽车维修业从业人员现状
当前汽车维修从业人员的技能水平、文化程度、综合素质普遍不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”，从业人员中，有大量未经任何培训的进入汽车维修行业。据抽样调查显示，主要存在下列问题：
(1)维修工人队伍
◆高等级技能人才比例偏低
以具备技术等级证书的.技术工人为样本比较，初级工中级工\高级工及以上(含技师、高级技师)比例为30.4%43.1%26.6%(发达国家为15%50%35%);
◆工人文化程度偏低
初中高中专科及以上的比例为38.5%51.5%10%(发达国家为20%40%40%);
◆工人技术水平偏低
具有故障诊断能力的技术工人仅占20%(日本为40%，美国达到80%);技师和高级技师仅占技术工人8%，其中年龄在55岁以上者占37.5%，且绝大多数知识结构老化，难以适应现代汽车维修新技术;
◆接受过系统专业知识学习的人员比例极低，仅占17.8%;
(2)技术管理及经营管理人员队伍
◆具有专业技术职称证书比例较低。抽样调查的技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称证书者占53.35%，没有专业技术职称者高达46.65%;
◆专业技术管理及经营管理人员结构不合理。具有专业技术职称证书者，其中初级占46.7%，中级占40.2，高级占13.1%;具有高级职称人员中，年龄在 55岁以上的占23.3%;
◆民营维修企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道，导致专业技术队伍不稳定。
由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低。
二、汽车维修业人力资源需求分析
现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：
1、掌握必备专业知识
其中主要包括：电工电子技术;计算机控制技术;机械基础及汽车运行材料;汽车构造与维修;汽车故障诊断检测;汽车使用性能;汽车维修检测设备;环境保护;相关法律法规;职业道德规范等。
2、具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力
其中主要包括：汽车维修通用基本技术;特定车型维修技术;获取信息的能力;组织协调能力;继续学习的能力等。
3、具有良好的职业态度
其中主要包括：热爱专业，不断钻研提高;自觉遵守企业规章制度;自觉遵守职业道德规范;自觉遵守国家相关法律法规;对客户诚实、守信、热情等。
三、汽修人才薪酬分析
从以上关于汽车维修现状及汽修从业人员现状分析得知，中国市场对汽修人才的需求急剧上升，同时对从业人员的受教育程度及素质也要求更高。随之上涨的还有汽修人才的薪酬。根据中华英才网、智联招聘网、前程无忧的数据统计，我国汽修从业人员的工资以数千元计算
四、职业培训的发展及改革建议
1、落实现有从业政策，完善从业资格制度
(1)进一步落实交通和劳动部门关于汽车维修工人从业资格管理的有关政策，加大对汽车维修行业从业人员持证上岗情况的监管力度，逐步普及现有人员的持证上岗，并通过市场准入制度，对新生从业人员进行资格把关，从而实现全行业持证上岗的目标。
(2)从全面提高全行业从业人员素质的角度出发，因地制宜、因时制策，组织研究、适时调整适应本行业发展的从业资格制度。
2、突破现有培训模式，设置全新的培训体系
(1)以企业需求为导向，确立培养目标
要与行业协会建立合作关系，听取有关意见和建议，随时把握企业需求及其变化，以此为出发点确立和动态调整培养目标。
常见岗位：
设计工程师
模具、汽车、家电、工程机械、非标准设备等等各种机械设备的设计。用着常用的机械设计软件(延伸阅读：《常用机械设计软件大全》)：AutoCAD、Proe、UG等工具做产品结构设计或其他设计，不断的修改，天天对着电脑，有空还会网上到处转转，做设计需要很好的耐心。设计新人不少会热衷折腾设计软件的各种技巧，这是一个误区：设计软件和机械产品设计的关系就如同书法和文学作品的关系，好的书法能写出好看的字，但不一定能写出好的文学作品。因此做好设计的关键在于设计素养的积累，而不是软件本身，所以没必要为了满足某些目的，学上一堆软件，而忽略机械设计的本质。设计的职业生涯很长，但成为一个优秀的设计师，需要学习的东西也很多，材料、工艺、加工、美学等等。
设备工程师
就是在生产车间做设备维护，天天和设备打交道，设备坏了就修;没坏就保养。需要熟悉所管理设备的原理，以及设备相关的知识。是一个没事比较清闲，有事就得辛苦的岗位。设备管理的出路可以转做设计类职位，也可以做设备的技术支持或者销售。
工艺工程师
基本上在车间天天发现生产的工艺问题，统计不良，改善不良，提高生产效率，编制工艺文件，作业指导书。单调，轻松。负责加工工艺之类的工作，分析不良，改善品质，其实大部分的不良都是供应商原材料的不良，天天盯着同样的不良分析，做改善。不同公司工艺的发展前景不同，一些成熟的工艺，这个岗位也就算打打杂;一些工艺很关键的公司，工艺的岗位具有不可替代性，前景也稍好，可以作为一个职业来发展。
加工
现在的生产一般是操作机床，学校出来的至少是操作数控机床，也称为操机。一般有学历基础的朋友，上手应该在操机和编程这个起点左右。开数控车床，肯定不能一直开，可以开几年，以后考虑做编程、设计、管理或者卖机床。
机电方向
偏电子，和电子信息、自动化等专业的就业交叉。具体方向很多，如PLC、单片机、嵌入式系统开发等。比较好的发展是结合机械的优势，这样才能发展更有后劲，比如嵌入式系统方面，做机床的数控，我们机械专业做数控系统就具备加工等知识优势。
管理方向
首先是车间管理，就是在车间转为做生产管理，安排计划，管理人员，提高合格率。然后做到部门主管，或者更高管理的职位。不过管理的琐碎的事情真的太多，绝对折磨人;这是车间刮泥。进一步是生产管理，安排生产计划，确保产能的完成。前面两种管理属于工业工程的范畴。再进一步发展就是人力资源的管理，和机械专业本身相关性不大，这里就不讨论。机械行业中打算走技术路线的话，最好是朝产品行业方向研究，技术攻关，材料创新都可以，个人认为当管理要小心，特别是在国企，官大一级压死人;在私企，管理者就是老板的棋子，老板随时让你为他的决策负责，没有尊严。
采购
也就是常说的供货商管理工程师(SQE)。如果擅长研究技术，又有较好的交际能力，SQE是一条不错的出路。与供应商沟通比较多，需要经常跑供应商，蛮辛苦的，刚毕业的肯定不适合干，需要丰富的工作经验，各方面的知识，包括机械专业知识，生产管理知识，商务等等，否则很容易被忽悠。最重要的是沟通能力，要灵活，协调供应商和本公司的利益。
产品工程师(PE)
做新型号产品的开发–夹具制定–样品生产–批量生产负责整个流程的各种问题的解决，一边面对客户一遍面对供货商。以后往项目经理方向发展。项目经理，也有的地方叫项目工程师;叫法不同，工作内容类似，就是协调本公司的相关部门共同完成新项目的试制，改善，直至量产工作。和客户的SQE打交道，汇报项目进度。要懂APQP的流程。
销售。就是卖机械产品，这个方向逐渐远离技术了。做销售好的会赚到很多，差的可能挨饿。选择做渠道，还是直接做客户，选择什么行业，这些应该也很重要。如果做了销售想转到做技术应该比较难。
深造
主要指考研，不论出国还是国内。考研之前也需要明确自己的需求，不要为读研而考研，考研这个话题内容比较多，以后再专门整理一篇文章。
上面这是常规的岗位情况，还有一些人数不是很多的岗位，比如质检，就不深入讨论。至于如何选择岗位，个人认为不同性格适合不同岗位;不同性别也适合不同岗位。比如能忍受孤独、天性喜欢机械、好学好问、能安心看技术资料、能动手动脑的人，不论做哪个技术岗位，都能有一定的成就;但做销售或者采购这些和人打交道的工作，就不一定能做好。还有一些性格外向、善于交际、但不能想象三维投影的人，让他搞设计显然就为难了。女性也不大适合做现场性强的工作。
不论做什么岗位，充实自己永远是最聪明的做法，真的人才是不会被埋没的。不妨在工作学习之余多学学英语，科技强势语言，不要求考过什么级别，但得看懂技术资料，很多我们折腾不明白的东西老美都公开发表了;有空来制造业观察网站看看行业前沿的东西，感受下行业的脉搏，会有用的;这些是最简单的充电。当然要是你经常说你没时间学习，却有时间去偷菜、去网游、去某些论坛盖楼灌水牢骚;那就算了。
除了岗位的选择，还有一个相当重要的地方就是行业的选择。个人观点做机械不是没有前途，但一定要摸到门路，找适合自己施展的空间，而不是往人堆里扎。出来工作，首先做的是行业，选择好的行业，机械专业可以用在非常多的企业中，哪怕是制药，环保等行业，只要做产品，都会有机械工艺类的职位，一旦进入到某个行业，在本行业内跳槽仅一条有某某行业的相关经验就是很大的优势，反之如果你选择当前看起来很火热的模具、汽车等传统制造企业，虽然也有很多生产主管等职位，但竞争者会太多。当然也不是说这些行业不好，选择什么行业，是一个长远利益的博弈。
更多相关文章：
1. 2017电子汽修专业介绍及就业方向分析
2. 2017专业介绍及就业方向
3. 2017数学专业介绍及就业方向分析
4. 2017工商管理专业介绍及就业方向
5. 2017韩语专业介绍及就业方向
6. 2017英语教育专业介绍及就业方向
7. 2017园林专业介绍及就业方向
8. 2017金融专业介绍及就业方向
9. 2017音乐传播专业介绍及就业方向
10. 2017英语专业介绍及就业方向男生
;怎样去日本打工
这里注意，如果你真的真的喜欢日本并且想要去日本工作生活的话，希望你认真的看我接下来写的每一个字，因为这关系到你未来3-5年是否能在日本生活工作的好。
我做出国劳务行业也有大概十个年头了，颇有感慨，我先说个这个圈子里公认的事实。
出国劳务这一行水很深。
假出国假订单在这行都不是新鲜事儿，因此这一行从来就没啥信任感，中介和申请者处于极度的信息不对等，而且每次利益受损的都是申请者。
在加上这一行的特点就是低频高价，你交了钱，相当于就未来的3年或者5年的命运都交给这家中介了，如果这个中介不靠谱的话，给你送一个不靠谱的日方会社，或者直接给你办个旅游签给你弄个黑工，那么不用怀疑，你在日本会过的非常的艰难。
所以，如何去判断这家中介靠不靠谱，就很重要了。
这里，我个人交给大家几个方法去分辨，
1，你要想办法去判断这家中介机构是否足够的专业（很重要）
比如你想去日本打工，除了一些基本的签证知识以外，你还要去考察这个公司或者这个跟你对接的人是不是去过日本。
如果没有去过日本，而且不懂签证相关的知识，那么大概率他们公司会哄骗你。
或者拿着别的公司的二手单给你。
相信我，不专业的人，他们只会赚快钱而已，他们没有良心的，所以，遇见这种的，直接PASS！
所以关于这一条，我觉得你一定要细细的问，问清楚，
那么都问点什么呢？
01.首先，是关于签证方面的问题。
你要问对方我这个条件能走哪些签证？我要是想走XX签证的话需要达到什么样子的标准？如果将来想要转签证的话能不能转？
这一个环节，你要自己在网上搜集一些签证方面的信息，自己写下来自己适合什么样子的签证，将来预期能转成什么签证？成本资金问题等等。
签证方面的问题，我建议你来我的公众号‘’日本工作二三事‘’上仔细的学习下，基本上都涵盖了。
02.其次，是单子方面的问题。
假如中介给你发过来一个单子，首先你不要被单子上的高薪资给迷惑，一定要保持清醒。
接下来，你要搞清楚这个单子的基本信息，比如时薪多少？工作地点在哪里？工作环境怎么样？工作内容是什么？工作场所有没有中国人？社长是不是中国人？等等一系列小的问题。
不要让对方给你打马虎眼，一定要较真，问清楚这些具体的数据。
有的同学会说，哎吖，中介不给我说，说到时候看对方会社签的合同，合同上写的多少，就是多少。
开玩笑，你告诉我你找的中介，他不知道时薪多少？你自己想想，到底是因为他们不想给你说，还是因为他们都不知道？
一个标榜着每年送出去XX人的大公司，怎么可能连这些具体的数据都不清楚呢？
这样的公司，连这些具体的数据都不愿意告诉你，就这样，还可信吗？
03.再次，你要问清楚跟你对接的这个中介，他到底去没去过日本？
那么如何去判断去没去过日本呢？
比如你要问下你以前是怎么去的日本啊？通过什么签证啊？哪个学校啊?地址在哪里啊？
学校旁边什么饭最好吃啊？你当时在学校住的宿舍还是外面租的房子啊？
等等这些问题，
相信我，如果那个人没去过日本，他回答的时候觉对是对不上信息的。
至于你怎么去判断这些信息到底是真的还是假的，
很简单，你在找个中介去问问，不就成了么？
所以啊，这个环节，一定要多问，多问，多问。！
2，你自己要做好攻略
我做这行这么长时间，我总结过，所有上当受骗的，90%以上基本都是一些小白。
当然，也不是让你成为这个领域的专家，最起码，你要达到XX国际一般业务员的水准。
这样，你最起码能杜绝百分之90以上的骗局。
这个环节，我称之为做攻略环节。
开玩笑，你跟你的小女友去旅个游，还得计划下路线，白天到哪儿看景色，晚上到哪儿住酒店，大床还是双床，床有没有弹性，适合不适合折腾呢！
怎么到了出国环节，你就痿了呢？
那么我们，如何去做攻略呢？
我给的建议是，先根据你的资金和条件还有去日本的目的综合下来选签证，在选行业，在选单子。
这里再次重复的强调下，看单子要看项目，看单子，看工作地点，时薪等等条件
有人告诉你说要看中介公司的大小，有没有实力啥的，
你赶紧让他滚犊子完事儿了。
记住：出国工作是去日本会社工作，国内中介只是一个对接机构，国内中介在牛逼，一年就算是送出去一百万人，也跟你没关系。
你要关心的，是你未来的日本会社牛不牛逼！因为你未来要在那儿生活3-5年。
3.如何找单子？
这个问题，我建议你最好找到所有做日本业务的公司，一个一个，拿个本子去记录。
之后，一个一个询问，之后一个一个排除。最后找到那个你认为靠谱的。
现在互联网这么发达，你上抖音啊，公众号啊，网站啊，贴吧啊等等，去尽可能的去多搜集一些信息，尽量多掌握一些关于出国打工的有效信息。
我接触的学员里面，就有这样的人，他真的是把所有的信息，都摸了一个遍，最后来我们公司看了看，最后选择了我们（哈哈，我们也做劳务）。
所以啊，主动权要永远的掌握在自己的手里才可以。
4.关于资质问题
现在有资质的都是老牌的中介公司，他们都是做研修的，说实话我建议大家不要对资质这个事儿看得挺重，那前段时间不是还有几个有资质的公司被查了吗？
而且有资质，并不代表你能从他那儿走一个好的单子。
（什么是好单子？工资高，活不累，所在地区也是城市圈那种！）
资质这个事儿，真的不是衡量公司是不是骗子的标准。
你想啊，现在这个市场，你要是没这个业务，你开个皮包公司，骗人个几万块钱，在做个通缉犯，实在不值得冒这个险。
能开公司的，基本都是由这个业务的，在加上人家也专业，在日本工作生活多年，人家也没理由去骗你啊?
砸自己饭碗的事儿，干的人真不多。但想把这个事儿干好的人，挺多的。
所以啊，不要老是揪着这个公司到底有没有资质，
你要看看这个公司做的事儿。
看完了事儿，实在不行，你跑他们公司看看！
这样最起码你心里会有底！
当然，如果这个公司有资质，那就更好了！
如果他公司符合我说的以上四条，而且做人做事儿以人为本，愿意全心全意把你送到日本，那么你选他准没错！
反之公司不尊重人，一直催促你交钱催促你报名，完全不根据您的个人情况去考虑去规划，那么我是不建议你去他那儿报名。
长沙学汽修专业哪所学校好
1、湖南万通汽修职业培训学校
地址：湖南省长沙市星沙大道与北斗路交汇处；
2、长沙宁乡北方智扬汽修培训学校
地址：湖南省长沙市宁乡市G319；
3、中南大学汽车维修保养中心
地址：湖南省长沙市岳麓区中南大学汽车养护中心西50米；
4、湖南万通汽修学院店
地址：湖南省长沙市东一路与北斗路交汇处西北100米；
5、湖南省工业贸易学校汽修实训中心
地址：湖南省长沙市雨花区航空路西50米；
6、长沙汽车专修学院
地址：湖南省长沙市长沙县泉塘街道远大三路长沙汽车专修学院；
怎样去日本打工的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于如何去日本汽修专业学校、怎样去日本打工的信息别忘了在本站进行查找哦。