老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于学汽修当学徒可以吗和大专汽修专业学徒的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享学汽修当学徒可以吗以及大专汽修专业学徒的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
在汽修店当汽修学徒一般要学多久
学汽修技术一般需要2-3年。当然，也有几个月至一年的短期培训班。
一般情况下，学三年的汽修是比较扎实的，不仅可以学到理论方面的知识，还有实操方面的知识，比短期的学习效果要好。而且，三年制的汽修专业毕业后往往是中专或者大专的学历，而短期的知识培训，没有学历资质，自然还是学习三年更好。至于出师的话就是看个人了。一般学习两年左右就可以出师，当个“小师傅”。当然，学习期间一定要虚心和师父好好学习，不能心急浮躁，要踏下心来才能稳扎稳打。经过两年的踏实学习后，才能当一个小师傅。如果说完全出师的话，最起码也需要三年左右。
汽修学徒一般学多久
学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。
如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。
不是有句话说得好么，教会徒弟饿死师傅，就算是亲戚也不会有人全心全意地教你，因此学修车全靠偷艺，或者是你跟师傅相处的不错，师傅人也很好，才会愿意教你，那样会缩短你学习修车的时间。但是如果你不完全把所有的知识都学会，只学习其中一样的话，几个月就可以了。
学汽修是当学徒好还是去学校好
到底是跟着修车师傅学得好，还是到专业的技术学校学习好？这个问题困扰了不少想学汽修的人。就这个问题，咱们来为大家分析这其中的优劣。
在汽修店，大多数是稍有点经验的师傅带徒弟，师傅教徒多以实践经验为主，没有理论，到达的高度有限，知识相对陈旧，新技术、新工艺不可能学到，何况师傅也不可能全心全意教，因此你可能一辈子都只能呆在一些低端小的汽修店；而学校是教书育人的地方，正规学校相当于一个4S店+特约维修服务店，在4S店学习使用的设备学校全有，4S店没有的，学校也都有。可以系统地进行汽车每一个模块的学习，如汽车电器、汽车底盘、汽车钣金、汽车美容等等，因此学到的知识不仅新而且全。在学校毕业后，很多高端的品牌4S店愿意接收受过正规教育的人才，平台完全不一样，薪资待遇、工作稳定性、职业发展也就完全不一样。
那么，是去学校学习汽修还是到汽修厂学习，具体要从以下几方面考虑：
1、学习环境
汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。
专业的汽修学校有完善的教育管理体系，优秀的校园环境，浓厚的学习氛围以及完善的设施设备，高端整车实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。
2、学习内容
汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。
而专业的汽修学校的学习内容制定都经过严格的审核，知识的系统性和全面性是汽修厂不能企及的。并且坚持三教三训、实战+实训、理实一体化的教学模式，确保每一位学子都能够成为专业技术过硬、职业素养高的优秀汽修人才。
3、就业前景
汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手，所以在一个漫长的过程里，你都只能打杂或者看师傅修。几年下来，你还是学徒，而真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。
专业汽修学校定期举行名企体验行、校园招聘会等活动，真正实现学校与企业的无缝对接，为学子就业、创业提升竞争力，为他们将来步入行业奠定扎实的基础。
4、师资传技
汽修厂的师傅多以经验为主，对如今的汽车新技术接触并不多，知识相对陈旧，技术也墨守成规，难以适应现代汽车技术的迅速发展。而且在每天工作量大，压力大的情况下，他们并没有多少时间去指导你。最重要的是，汽修厂师傅会冒着被你顶替自己位置的风险，毫无保留把所有技术交给你吗？当然不会！
专业的汽修学校拥有一支实践经验丰富且理论水平精湛的师资队伍，他们秉承以学生为本的精神，毫无保留地将知识教给学生。同时他们也会根据行业需求和变化进行动态化模块教学，在教与学的过程中充分挖掘学生的潜力，促使学生不断挑战自我、突破自我，全面提高学生适应社会发展的综合能力。
所以，如果大家对汽修这个专业感兴趣的话，还是建议到专业的汽修学校更为靠谱。想学汽修技术方面专业的同学，可以好好思考规划一下啦！
学汽修当学徒可以吗
当汽修学徒还是可以的，要不怕脏不怕苦。首先，去路边修理店去学一年，这样你会接触到各种各样的汽车故障，可以学到一些简单的构造和维修知识，然后你就要确定自己的方向，汽修有机修、电工、钣金和油漆，我估计你说的汽修应该指的是机修，进4S点售后服务部当学徒，然后中工到大工，平时多看构造与维修方面的书籍，多请教师傅，如果肯学习肯吃苦，大概5年你就能混成师傅级，就是大工，在品牌4S店，收入一般在6000-9000每月，而且上不封顶。
当然有前途，现代社会汽车作为主流交通工具之一，有很大的市场前景，随着人们使用汽车的频率提高，人们对汽车的性能和构造，包括外观等有了很大的追求，根据逐渐变化的市场需求，汽车改装越来越成为有车一族消费的主要方向。
汽车改装学徒是非常有前途的，国内目前的汽车改装市场来说，大多数人都是停留在汽车外观的改装，其实谈不上改装，只是看上去更拉风而已，毕竟改装是个烧钱的东西，但对于汽车发烧友来说。深度改装是很有必要的，需要认真学习。
学汽修当学徒好吗
最近，有好多同学都在问一个问题，学汽修是去学校好还是当学徒好呢？
其实，学汽修就好比打游戏升级，装备越多，技能越强大，通关的几率就越高，当然是学到的技能越多越好啦。
首先，我们来说说学汽修去学校和当学徒学到的技能差别
在汽修店里做学徒，你是去工作的，刚开始，你每天的工作就是打杂，空闲时可能会看看来来往往的顾客，营业员怎么推销产品，师傅怎么修车，但是基本不会让你动手做。除非你跟师傅关系好，他可能会对你指点一二，但是人家也有自己的工作，让他全天来教你，他还想不想干啦？老板的店还开不开了？
但是，去正规的学校就不一样了，在学校里会有一套独有的教学体系，让你学到更新更全面的技能，老师全天在，你有任何问题可以随时问老师，非常方便。
其次，我们在说说汽修学校实操和当学徒实操的差别
你在汽修厂当学徒，你只是学徒，即使有师傅愿意教你，老板可不一定舍得让你天天拿各种工具练习，那可是有成本的，更何况新手需要消耗的材料更多。成功源于实践，如果不经常新手实践，你什么也学不会的。
但是，去正规的汽修学校就不一样了，在教学上都是真材实料，每天都让你亲自实践，像上课一样，每堂课都会有老师亲自辅导，手把手教学，实操上课让你进步的更快。
OK，关于学汽修当学徒可以吗和大专汽修专业学徒的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。