本篇文章给大家谈谈学汽修从事的就业岗位，以及汽修专业本科服务专员对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
汽修的职业生涯规划书范文
汽修个人工作者做好职业生涯规划能让自己在职业生涯发展过程中找回自信心。下面是我为大家带来的汽修的职业生涯规划书范文，相信对你会有帮助的。
我的职业理想并不具体，只是一个大致的方向，就是想从事与汽车行业相关的职业，为我国的汽车事业做出自己应有的贡献。
我的特点是从小十分好奇，喜爱动手，经常由于把家里的闹钟、收音机拆开而被责备，但我就是想看一看里面的结构，搞懂究竟是怎么回事，后来能逐步的对一些简单机械进行维修，这就是我选这个专业最基本的原因。随着年龄的增大，我对机械的结构和维修越来越感兴趣，这可能是每多了解一样机械或修理好一部自行车的兴奋与愉悦不是人人都能享受到的。在十岁时，叔叔送了一部玩具车给我，它漂亮的外壳和良好的操纵性激发了我的汽车情结。
我在中专的学习过程中，除了掌握基本的构造和修理知识外，在老师的帮助下还自学了汽车专业英语和网络资料检索，提高了自身的素质，这样我就可以随时了解汽车行业的最新动态，以便及时更新自己的观念和知识，最近经过勤学苦练，我达到了阶段性目标，顺利的取得了汽车修理技工中级证书，为下一步向技师迈进提供了可能，为更好的工作提供了保证和动力。
通过网络了解到，2015年中国正式加入wto以后，中国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。轿车市场的情形出现井喷，意味着将来或者从现在开始，车辆维护修理人员需求的增多。据教育部提供的数据显示，我国汽车维修人才，全国需求量在100万人左右。从汽车维修、护理等方面看，全国汽车维修行业每年需要增进30万从业人员。而目前汽车修理行业中，除了一部分的技术工人来自技校外，相当一部分的技工主要来自修理厂自己的培训。为了找到合适的高级技工，不少汽车修理厂之间不得不互相挖墙脚，甚至一再提高工资、福利等待遇。而目前熟练的高级技工非常少，适合的人选更是寥寥无几，汽车人员的紧缺，尤其是有一定理论基础且技术过硬的高级技工供不应求。
在这种形势下，根据自身的实际情况，我的就业定位在汽车维修技工，踏踏实实的做好工作，争取经过努力在五到十年内使自己的技能达到相当的水平，成为江苏乃至全国范围内该行业中的佼佼者。
我之所以就定位在汽车维修技工是经过认真的思考和分析的，制订的阶段目标也是切实可行的。首先，从自身来说，虽然我就读的是中等学校汽车维修专业，但从课程深度和要求是不能和同专业的大学和大专相比，那么我的优势在哪儿，无它，不怕吃苦的精神、过硬的技能、以及自我钻研的能力。立足汽车维修技工，起点低，易通过努力达到预期目标，为职业生涯的下一步工作打下坚实的基础和提供充足的动力。
其次，从社会需求上来说，随着汽车越来越普及，修理市场也进一步扩大，也要求更多的汽车修理人才进入这个领域。所以选择这个行业既符合个人的喜好又适应社会发展的需要，何乐而不为呢?
上面讲了我就业定位的一些方向性思路，要顺利实现和超越目标还需要有具体的规划。早在上第一节专业课时老师就告诉我们要确立终身学习的观念，因为科学技术是不断发展的，汽车方面更是日新月异，一旦停步不前，就会落伍甚至被淘汰，如果不更新观念，就不能成为新时代的灰领，而变为黑领。所以，那时候我就下决心要刻苦学好基本的理论知识，扎实地练好技能基本功，还要利用这些本领来理解和掌握新知识、新技术，也就是说要锻炼出相应的基本能力。在平时的学习中，我不仅知其然，还努力掌握其所以然，这一点好习惯一直延续至今，也是我信心的保证。在汽车修理厂的实习过程中，我一不怕苦，二不怕脏，虚心向老师傅学习，尽全力把在学校课本上学到的知识和方法运用于实践，为全面掌握过硬技能迈出坚实的步伐，但仅有一腔热血是远远不够的，我要学习锻炼的东西还很多。
比如有一个典型的汽车修理高级蓝领职位：智联招聘网上的技术热线专员的工作是通过远程通讯方式，向经销商提供技术支持;通过电话、传真及电子邮件方式指导经销商高级技师，诊断并解决车辆故障;通过与上游工程部门的联络解决经销商技术支持的需求。该职位要求候选人是汽车工程专业本科及以上学历，同时具备较强的分析能力;具有大学英语六级以上水平，听、说、读、写熟练;熟练使用office软件等。这份工作既需要高深的技术知识、丰富的想象力，又需要分析技能和良好的沟通技巧。
又如：有专家分析随着汽车价格战的继续，制造环节降低成本的潜力已被充分挖掘，企业的获利空间在降低，因而依据现代的市场眼光，整个汽车市场已着力开发售后服务这一新的利润增长点。一些国外先进管理模式和服务理念的导入(如四位一体、连锁经营、汽车大市场等)，我国的汽车服务市场已有了很大的变化。汽车城、二手车交易市场和全国汽车救援网络的各地开花等都造就了不少的就业机会，如二手车经营管理、客户服务管理、市场公关部经理、销售主管、资深销售顾问、销售顾问等。同时，对从业者的要求也相应提高，如销售主管要求有5年以上汽车销售管理工作经验，熟悉进口轿车销售程序;具有良好的领导、组织、协调能力，电脑操作熟练;具备一定的驾驶能力等。对照上面的职位要求，要做的还有很多，在今后的工作中我除了一如既往的进行技能的练习，尽快把理论和实践融合为一体，还会进一步加强电脑、汽车英语的培训与学习。如有需要和可能，我会努力获取更高的学历，以适应社会发展，所以我认为就业的前十年时间是不断苦练内功，扩大外部影响的积累期。经过这个必经的过程，我应该成为一名高级技工或技师了，且在相当范围内有一定知名度。那么下面怎么做呢?
通过搜寻网络有关职位，我还发现了一些新的有关汽车的职业，如直效行销/互联网/车展主管负责直效行销活动方案的制订与实施及活动效果的评价;互联网活动方案的制订与实施;企业和产品网站的规划与实施;年度车展计划的制订;车展方案的制订与实施等。甚至一些职位已经很难分清是售后还是售前职业，如销售分析师要了解公司的生产状况和零部件库存情况、分析、汇总订单、编制排产计划、协调各部门的关系，确定订单排产工作的顺利进行、收集市场销售数据、分析市场动态、保存所有的生产和销售数据、收集竞争对手的生产和销售数据等。
所以在后面的十到二十年时间我会向综合的方向发展，一方面继续加强专业业务素质，一方面增加心理学、管理学、经济学、社会学、等学科的知识，全面提升自己的学识、技能、智商、情商，拓展自己的思维方式和方法，进一步开发自己的潜能。使自己在销售、核算、组织、管理等活动的某一项有所创新和发展，再创辉煌。当然，这些知识远景构想，具体的发展还要看那时个人的能力和环境的条件，但我会向这个方向努力。
再往后的三十年时间，除了开展正常业务，我会把精力逐步转移到知识、经验的总结上，可能还上老年大学，把各方面的沉淀或言传身教或著书立说留给后面的有志向的年轻人，使自己能更好的为社会服务。这个前提当然是前面的职业生涯已获得成功或部分成功，如果相反，那么就需从新修订计划。
总之，具体的职业生涯和它的规划不一定完全相同，但方向是不会变的，我相信，只要向着既定的方向努力不懈，成功总有一天会到来的。
汽修的职业生涯规划书范文(二)1、成为更专业的高级销售人才
汽车销售人员从入行到成为金牌销售精英，时间短的话要3到5年，时间长则要5到6年。
前三年的汽车销售都处在学习阶段，学习销售技巧、学习承受销售压力、学习如何挖掘更多客户。而“更专业的高级汽车销售人才”不仅仅是指某一个品牌的汽车销售顾问经过几年的历练之后成为这个品牌当之无愧的王牌，而且要经历一个不断超越自我的过程。
从事中低端品牌的汽车销售人员如果成长到一定的阶段之后，就有可能会遇到一个瓶颈。这个时候，有人会选择转行，有人会选择自己创业，而大多人会选择转向高端品牌继续做销售。
如果你将自己的职业规划目标定在一直销售的这个方向上，那么你就销售技巧和销售业务扩展等广度和深度上去重点发展，深度是变得更专业，广度是由中低端走向中高端。”
2、转型做管理
一部分成功的汽车销售人员会在历经多年的销售生涯之后，成功转向管理，而能够成功从销售员转型做管理的汽车销售人员，绝大部分都先是公司的王牌销售人才。
如果你有意识转向管理，就必须先做好目前的销售工作，只有销售上做得出类拔萃了，才能更好去管理好销售团队，要不然你无法服众，销售是一个靠数量来说话的职业。
一般来说，管理岗位会有：销售主管、销售经理、区域经理、销售总监等等。如果你有这方面的发展设想，就要积累自己的管理专业背景或者对管理感兴趣，要在工作过程中有意识的收集市场信息、进行一定的行业研究、战略规划、人力资源管理、项目管理等课程的学习。
3、转向专业的策划或咨询行业
如果你觉得自己是个悟性较高的人，而且爱学习，爱分享，喜欢读书，善于总结，你可以考虑转向做策划，做汽车营销师，做策划文案，以及广告策划等。
更专业一点，可以做管理咨询和培训也是不错的选择，许多管理咨询顾问、培训师都是从营销实践中转过来的。他们大多有着丰富的销售经验和行业背景，更理解企业实战中的营销环境，在做相关行业的营销管理咨询和专业培训时，会显得更有优势。
4、自己创业
你可以留在这个自己已经熟悉的行业，也可以追求你原来的梦想，重新开始新的事业空间，也是一种不错的新的职业选择方向。
但是，你要在工作中，有意识的结识各行各业的人士。一旦遇到好的机会了，可以找朋友一起创业，或者自己积累了很广泛的人脉和资金之后，也可以自己独立创业。
一个报告说，在汽车销售行业多年的一线销售员，大约只有20%—30%走向管理道路，长期坚持在一线的有40%—60%，他们也会向其他部门发展，如市场部、二手车部、保险部、广告公司、汽车用品公司、主机厂商等。
汽车行业的职业是多元化的，只要你做好自己的职业发展规划，并且按照这个规划制定出详细的短、中、长期计划，一步一步的走，总会走出自己的一片天地的。
点击下页还有更多>>>汽修的职业生涯规划书范文
汽修有大专学历吗
有的。
初中没毕业可以读技校，一边学技术的同时，还能一边提升学历拿文凭，入学即签订就业协议，毕业后学校直接推荐工作。
相关专业介绍：
1.汽车运用与新能源工程师专业学制：3年
培养方向：汽车服务企业的管理人才、维修人才、专项服务人才、新能源汽车技术方面的人才。
2.汽车运用与智能网联专业学制：3年
培养方向：培养新能源技术服务企业、非汽车类知名企业所需的智能网联、新能源技术相关岗位人才。
3.汽车装配与维修专业学制：3年
培养方向：面向汽车行业，培养具有汽车专业知识和实践动手能力，同时具备较强的汽车装配、汽车维修、车身焊接、汽车涂装能力的技能型人才。
4.商务会计专业学制：3年
培养方向：培养各类企业所需的出纳、会计、审计、财务主管、财务总监等专业人才。
5.新媒体制作与传播专业学制：3年
培养方向：培养各类企业所需的全媒体运营师、新媒体运营、文案策划、新媒体编辑、网络推广专员、直播网红等专业人才。
6.轨道交通运输与管理专业学制：3年
培养方向：培养从事高铁乘务与管理工作、动车乘务与管理工作、轨道交通行车调度员等岗位的专业人员。
7.汽车智能检测与维修工程师专业学制：2.5年
培养方向：培养各类车企、4S店、连锁汽车服务店所需的汽车诊断师、汽车检测技术负责人、汽车维修技师、维修顾问、技术总监、车间主任、售后服务顾问等。
汽车服务工程就业前景
汽车服务技术与营销专业就业前景观察分析
目前，我国的汽车产业迅猛发展，但无论是技术还是销售都与国际不在同一起跑线上，汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。那么，汽车服务技术与营销专业人才的需求现状如何？这个行业对从业这有什么专业要求呢？下面江西德林人才网小编将与你一起具体观察分析一下，汽车服务技术与营销专业就业前景。
汽车营销类人才现状与需求
自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。2006年，中国汽车市场的需求总量突破700万辆，占全球汽车市场销量的份额首次超过10%，2008年，中国汽车市场产销分别为934.51万辆和938.05万辆。虽然遭遇金融危机，2008年中国汽车市场的产销量没有达到1000万辆的预计，但是中国的汽车业主要是内销和进口，2009年初，国内外汽车厂商纷纷加大了对国内市场的开拓力度，加上汽车下乡、报废汽车补贴、小排量车购置税降低，燃油税代替养路费、汽车产业振兴政策等政策措施，同时各个厂家纷纷推出新的车型，使2009年来的汽车市场增长迅猛。
根据中国汽车工业协会统计，2009年4月份汽车生产达115.68万辆，环比增长5.61%，同比增长17.89%;销售115.31万辆，环比增长3.91%，同比增长24.97%，其中乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%。累计今年前4个月，中国汽车销售总量达383.19万辆，同比增长9.43%，超越美国，成为世界第一消费大国。根据中国乘用车联席会公布的数据，2009年5月份乘用车产销量再度双双突破80万辆。国内汽车销售连续5个月同比增长，乘用车联席会方面预测，2009年中国汽车销量将大幅度超过去年的水平，整体销量超过1100万辆，同比增长达9%已无悬念。
就北京而言，作为全国的政治、文化、经济中心，汽车销售和保有量绝对是全国第一。北京汽车市场的销量占全国的10%以上，而且产品型号最全，车型最丰富，最新款的车都会在别经首先上市，今年汽车产销量同比增长7.8%。
上海、深圳等中心城市今年二季度以来也出现了快速增长的势头，同比增长都在以上。5月份深圳新车日均上牌量达到了470量，逼近历史最高记录。从汽车销售上了解到，各种车型销售都有增长，有些车型出现了排队预定的态势，出现了汽车消费的又一个旺季。
汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2006年预测,中国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来今年就很可能成为亚洲第一。
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数，而本科层次的更少)，结构比例约为4：5：1。在发达国家，这一比例一般为2：4：4。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧，技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。今年的汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。
在二手车市场上也同样出现快速增长的势头。近年来，中国汽车市场高速发展。2003年，中国已经超过德国成为世界上第三大汽车消费市场，两年后又跃居世界第二。而随着新车保有量达到一定程度后，中国二手乘用车市场作为汽车市场的又一生力军正在逐步崛起走强。根据环亚预测结果，未来二手乘用车销量与新车销量差距将进一步缩小，在2012年达到新车销量的1/2。但这与发达国家成熟二手乘用车市场表现（二手乘用车约为新车的2～3倍）仍有明显差距。未来几年，我国二手乘用车的供需总量仍将稳定增长。在北京市旧机动车市场调研过程中了解到，受过规范教育的二手车销售人员，以及二手车鉴定评估人员在二手车交易过程中还是很少的，整个市场亟需受过正规教育的、具有较高素质的二手车销售人员和二手车鉴定评估人员进入汽车销售的领域，来提升整个汽车服务业的服务质量。
汽车营销岗位群分布
通过对调查结果的归类，汽车服务所涉及的经营活动范围，从不同的角度可划分为不同类型，按消费过程可分为：
购销服务：整车销售、配件销售。旧车交易、金融贷款、广告宣传、购车咨询、汽车展览等；
使用服务：管理代理。燃料供应。维护修理。美容装饰、停车租赁，导航支持、意外救援、防盗保安、驾驶学校、汽车旅馆等；
权益服务：法规咨询、检测仲裁、事故分析、保险理赔等；
汽车服务范围涉及汽车消费的各个方面，但是各项服务都具有以汽车技术知识为基础，并且还需要相关领域知识支持的特点。
（1）汽车销售等企业
汽车销售企业是汽车技术服务与营销专业主要的就业方向。汽车销售企业岗位群按企业的业务部门划分可以分为：
序号
岗位群
主要职位
典型工作任务
1
汽车销售
销售顾问
组织、实施汽车的销售计划,完成汽车销售客户接待、车辆介绍、客户洽谈及成交的整个业务过程；与相关人员进行业务沟通和技术交流。
销售助理
展厅经理
销售总监
2
市场部
市场专员
制定汽车营业推广方案,联系厂家，进行资源管理，进行网络营销，组织广告和品牌推广活动
计划员
市场总监
3
客户服务
客服专员
接待客户，客户回访，进行客户关系管理，维护客户关系，促进一般客户发展为忠诚客户
客服经理
4
备件部
备件专员
了解客户需求，为客户推荐适宜的汽车零配件或汽车用品，正确解释零配件或用品的使用方法，准确结算并提交发票等票据。
备件经理
5
二手车销售
二手车销售
二手车评估、组织货源和销售
6
车险理赔部
保险专员
接受客户委托，为客户设计车辆投保方案，对车辆保险条例进行据实说明，出具报单和相关文件凭证；接受客户的报案，对事故车辆能够进行现场查勘，正确进行事故损失估损，能够正确计算赔付额，并整理出具相应文件凭证。
保险主管
7
售后服务
维修顾问
客户汽车进厂维修保养接待；常见故障的诊断工作；与客户保持服务跟踪；与保险理赔、维修等部门进行沟通联系
在汽车销售等企业，汽车技术服务与营销专业学生可进行顶岗实习和就业的细分岗位：
1）销售顾问；2）前台接待；3）保险承保员4）保险理赔员；5）续保专员；6）服务顾问；7）客服专员；8）服务员；9）展厅集客统计员；10）精品、附件销售员等。
（2）各保险公司企业
根据目前的保险业的状况，目前汽车技术服务与营销专业的学生可在相关财产保险公司进行顶岗实习和就业。具体如下：
1）承保岗
承保岗：主要工作是出保单。此岗位需要专业的保险知识，针对于汽车专业，以所学过《汽车保险与理赔》为优势，其他涉及的不多。承保岗分为：
内勤：柜面业务人员，有固定的上班时间，主要负责接待上门客户，店内的一些工作安排。
外勤：主要负责联系客户，为店里拉保费，俗称“跑保险”。
2）保险理赔岗位
定损员：事故车的定损，现场查勘，它需要专业的汽车方面知识，与汽车技术服务与营销专业对口，例如：事故车出险后，哪些部位受损，需要修理还是换件，这些依托对汽车结构的了解，如所学的《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》等相关内容并且需要经验。入职后，保险公司内部将培训，考定损员初级证书，工作六年后，考中级证书，还有高级证书，此岗位发展前景非常好。
核损员：定损之后，需要上级部门进行核损，核损比定损高一级，没有几年工作经验不容易任职。
索赔员：在保险理赔进行最后阶段时，需要核赔员进行最后赔款的审核。这个工作一般也是有经验的工作人员可以做。但经过定损员的工作历练，可实现定损员和核赔员的晋升。
汽车AS店的汽车销售、市场策划、汽车维修、汽车保险理赔部门，汽车配件销售，二手车评估与销售部门有以下岗位：
汽车营销类人才职业能力要求
通过调查，反映在汽车营销岗位中的职业能力要求按专业能力、社会能力和方法能力来分项统计，集中于下表。表中显示就职业能力而言，针对于汽车营销业务的岗位群所需要的能力基本都包含其中，其社会能力集中于职业素养、合作与沟通以及计划与创新能力。
专业能力
社会能力
方法能力
1、具备基本的计算机操作能力；
2、具备汽车产品市场调查的能力、
3、具有丰富的汽车构造知识和具备对汽车进行技术评价的能力；
4、掌握汽车销售的基本原理和销售技巧；
5、具备一定的汽车销售策划和组织实施的能力；
6、具备汽车销售现场的管理能力，掌握用户心理学、社交礼仪；
7、具备从事汽车保险投保、查勘和理赔业务的能力；
8、掌握汽车售后服务知识与技能；
9、具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能
10、有驾驶执照、熟悉汽车驾驶。
1、具有良好的职业道德，遵纪守法；
2、具有良好的人际交流和沟通能力；
3、具有良好的团队合作精神和客户服务意识。
4、具有一定的组织能力及协调能力
1、制定工作计划能力；
2、解决实际问题能力；
3、独立学习新技术的能力；
4、评估总结工作结果能力。
汽车营销类人员职业素质要求
在调查中，湖南交通职业技术学院进一步对汽车营销类人员职业素质要求进行了调查。调查显示，汽车营销类人员在职业素质的13项指标中，职业道德、执行能力、敬业精神、合作精神、纪律观念等人文素质要求排在了前列，尽管在企业员工的不同层面上显示了素质要求的差异，但无一例外地对这些人文素质的要求都排在了前位。广东交通职业技术学院等院校对此相关内容也进行了调查，其调查结果有相近之处，表明现代企业越来越注重企业员工的人文素养和基本素质，更看重员工对企业的认同和敬业奉献精神。
对于员工具备的素质最为看重的项目排序
项目
高层管理者
中层管理者
技术主管
服务/销售顾问
平均
排序
职业道德
10.0
10.0
9.92
9.64
9.89
1
执行能力
9.82
9.89
9.73
9.14
9.65
2
敬业精神
9.45
10.0
9.36
9.57
9.60
3
合作精神
9.27
9.89
9.33
9.57
9.52
4
纪律观念
9.55
9.44
8.75
9.57
9.33
5
进取精神
9.00
10.0
8.75
9.43
9.29
6
质量意识
9.36
9.33
9.33
8.71
9.18
7
学习精神
9.45
9.33
8.83
9.07
9.17
8
创新能力
8.64
9.67
8.83
8.93
9.02
9
专业知识
7.82
8.80
9.40
9.50
8.89
10
法制观念
9.00
9.00
8.67
8.43
8.77
11
技术能力
7.36
8.89
9.33
9.14
8.68
12
文化知识
8.00
8.60
8.67
8.79
8.51
13
备注：
员工具备的素质最为看重的项目不同层次的差异
项目
高层
项目
中层
项目
技术主管
项目
员工
职业道德
1
职业道德
1
职业道德
1
职业道德
1
执行能力
2
敬业精神
2
执行能力
2
敬业精神
2
纪律观念
3
进取精神
3
专业知识
3
合作精神
3
敬业精神
4
执行能力
4
敬业精神
4
纪律观念
4
学习精神
5
合作精神
5
合作精神
5
专业知识
5
质量意识
6
创新能力
6
质量意识
6
进取精神
6
合作精神
7
纪律观念
7
技术能力
7
执行能力
7
进取精神
8
质量意识
8
学习精神
8
技术能力
8
法制观念
9
学习精神
9
创新能力
9
学习精神
9
创新能力
10
法制观念
10
纪律观念
10
创新能力
10
文化知识
11
技术能力
11
进取精神
11
文化知识
11
专业知识
12
专业知识
12
法制观念
12
质量意识
12
技术能力
13
文化知识
13
文化知识
13
法制观念
13
汽车销售专业人才存在的问题
通过几个地区的调查发现，目前国内的汽车4S店硬件条件都相当先进和齐备，但软件方面相对较弱。据调查,目前汽车4S店前台各工种在人力资源方面突出的矛盾是员工职业综合能力无法达到厂家规定的标准，制约了行业发展的速度与质量。就汽车销售业务领域而言，人员结构、人员素质方面都存在着一些问题，主要表现在以下几个方面。
1、服务顾问专业素质低、服务意识淡薄
服务意识是指企业所有成员为顾客服务的态度和观念,包括对顾客服务的积极性、责任心等。它是开展优质服务、构建服务文化的内容和前提。而服务意识淡薄是前台员工比较普遍存在的问题。长沙市多数品牌的汽车4S店是在近3年内建立的，为了应付汽车维修量的大幅增长，许多企业在用人尺度上只能无奈放宽了要求，许多前台员工没有经受过系统的专业知识学习，也不能理解良好的服务礼仪对工作的积极作用。由于职业道德方面的差距在向顾客提供服务时会不自觉的出于个人利益的考虑，以能否提高交易金额作为交流沟通的目的和热情与否的首要条件。服务态度和观念的错位，使得再好的岗位培训也无法发挥作用。许多服务顾问对责任心的理解多数理解为按时上下班、完成规定的工作任务，虽然不能算错但是在目前行业竞争日益激烈的条件下还非常不够。在实际工作过程中很少有员工把能为顾客提供满意的服务当成是否有责任心的重要标准。所有到4S店里来的顾客都有不同类型的问题需要帮助解决，愿不愿意帮助顾客解决、问题解决的是否让顾客满意就取决于责任心和积极性了。服务意识最终是要用语言和行为来体现的，语言的运用能力是多数员工觉得需要提升的工作能力。是否能把问题说清楚基本决定了客户对服务顾问个人素质的感觉，是否能说到点子上则基本决定了客户是否愿意把自己的需求交由企业来满足，这也体现了服务顾问自身的概念能力和对客户心理的揣摩能力。所有我们接触过的企业主要负责人都认为前台员工具有服务意识是比具有相关汽车产品知识更重要的工作能力。
2、前台服务人员知识结构不合理
目前上岗的维修服务接待人员分为三个部分：1）大都分为实习生；2）少量一般员工；3）个别企业认同的技术骨干。在这方面没有明确的国家技术等级要求，由于维修服务接待工作技术含量比较高（对车辆故障的诊断），所以多数企业采取了从维修工中间选拔沟通能力强一点的员工到维修服务岗位上去。但实践中发现这种模式不是很成功，首先需要明确在维修服务的岗位上更多运用的知识和能力是哪些？所有的维修服务主管都表示“沟通能力”、“揣摩客户心理”的能力、服务意识是最重要的，需要丰富的维修经验判断车辆故障的机会很少。即使有也可以调车间的检验师协助处理，当然，如果员工在有了与人沟通协调的能力后再具备维修知识和故障检验能力就更好了，可这样的人待遇也不会低，企业往往是根据工作经验和动手能力对技术等级的划分，由于车辆检测工作量有限从经营成本考虑不会大量保留高工资维修服务人员。于是我们在很多4S店可以看到老板为了节省员工工资的开支，大都聘用许多实习生并且默许这些工作能力不够的实习生独自对顾客车辆进行维修接待，以达到节省开支的目的。其次，在维修服务人员中的实习生，他们的汽车产品理论知识基本够用了，但是服务意识基本没有，或者说基本不知道服务意识的含义，综合职业能力的提高大都是依靠自己的工作经验来积累，这样使得他们的成长时间较长，企业对人员培养的投资也过大。这就是我们所说的知识结构的不合理，仅仅具有汽车产品知识是无法满足维修服务岗位的工作需要的，在学校的课程体系中又很缺乏这类指导，因为这不是一门单独的课程能解决的问题。
另外，因为地域的差别，有些4S店给维修服务岗位的起始工资是很低的，这也是导致了人员流动性的增加的一个非常重要的因素，企业对员工工作能力的评价与员工对自己工作能力的评价标准不一样，企业好不容易将人才培养出来，但员工干了几年之后工资标准依然远远落后于自己的期望值，自然热情低落，从而导致了跳槽或转行。岗位人员心理上的不稳定直接影响了工作的积极性和为顾客提供服务的质量。
3、缺乏精益管理意识，工作效率低
在汽车4S店管理模式基本是按照汽车制造厂家的要求实施的，每个品牌在确定要建立新4S店的时候都要求全国统一的模式，各地经济发展水平不一，风土人情差别大，按照统一的模式进行管理会产生很多问题。另外投资方一般会奉行“赚钱才是硬道理”的经营哲学，想急于收回投资的短期行为明显，这些都会妨碍管理的效率。在我国的汽车产业链中,生产、销售、售后服务是不同的利润环节,但基本分为制造与售后两个大的环节，厂家对于大多数4S店的要求还是以销量论英雄，为此厂家会注重向4S店提供产品技术和相关检测设备方面的支持，在管理方面注重维护客户满意度的问题，只要达到厂家要求的客户满意度标准,厂家对4S店其他经营管理很少过问，更谈不上培训指导。各个4S店为了年末返点的利益都在拼命抓客户满意度，但是由于其他方面的管理往往不协调甚至相互矛盾，结果客户满意度也难以保证。
在走访调研过程中各4S店人力资源主管都有同样的感觉，就是技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称的人员比例较低，具有专业技术职称证书者占53.35%，没有专业技术职称者高达46.65%。专业技术管理及经营管理人员结构不合理，其中具有专业技术职称证书者，其中初级占46.7%，中级占40.2，高级占13.1%；具有高级职称人员中，年龄在55岁以上的占23.3%。
学汽修从事的就业岗位
一、汽车技术类岗位
发展空间：实习生—助理工程师—工程师—管理岗位。
这是大多数汽车专业的学生挤破头也要去的岗位。技术岗位对专业知识及动手实践要求比较高，所以技术扎实比什么都重要，运城韩韩汽车学校采用“三分理论，七分实践”让学生在校期间充分接触整车实践，小班教学，确保每个学生都把技术学到手，确保学生上岗就业能随时上手。
二、汽车4S店维修类岗位
发展空间：维修技师—部门经理—店长。
这种工作是目前市场需求最大的岗位，正规公司管理，是汽修人摆脱传统汽修印象“脏乱差”的地方，因为汽车服务贸易公司越来越多，汽修人才需求也将越来越大，运城韩韩汽车学校拥有北京现代、上海大众、福特等多家自己的汽车4s店，并与多家知名企业签订战略合作，订单式培养汽修人才，学生不必担心毕业后的工作问题。
三、汽车营销类岗位
发展空间：实习生—营销员—区域经理—管理岗位。
此岗位非销售类岗位，汽车销售是在4s店或汽车大卖场干的活。一汽、重汽这种汽车制造公司一般会在全国各地都有4s店或售后服务点，营销类岗位的主要工作就是连接总部与这些服务点，做市场调研，传达总部的消息，提升4S店的服务水平，帮经销商完成销售任务等。
四、二手车鉴定与评估类岗位
发展空间：实习生-营销员-部门经理-管理岗位。
二手车岗位被誉为汽车行业中最突出一匹黑马。随着国内汽车保有量的增加，车辆交易频繁，二手车交易开始变得火爆势必成为汽车行业的明日之星。郑州北方汽修学校培养适合现代汽车行业发展，掌握汽车二手车的基本评估，二手车的鉴定与评估，二手车的交易与置换拍卖的专业型人才。
五、汽车保险理赔类岗位
发展空间：查勘定损岗—理赔支持岗—管理岗位。
汽车行业的井喷直接带动了汽车保险行业的发展，现在汽车的年产量是1800万辆，假设一辆汽车一年的保费是3000元，可以看出其有多大的市场潜力，实际上还远不只这些。汽车保险理赔这类工作，不只发展前景好，而且能学到很多不同专业的知识，并且广泛地接触社会，利于积累人脉。
学汽修专业以后能从事什么工作？当然还远远不只这些，比如交通部门，汽车检测站，汽车维修厂，公估公司，汽车大卖场等，只要是有汽车的地方都可以去。而汽车行业作为兴新行业，势必成为国内最火就业专业。
职业高中选什么专业好
专业有很多。专业包括：幼师、种植、养殖、机电、电子电工、汽修、计算机、建筑、旅游、医卫、财会、文秘、商贸、英语、音乐、美术、服装、服饰艺术、表演、烹饪、影视制作、楼宇、印刷、动漫等。
职业高中是高中阶段的一部分，一般简称高中或者高中阶段。一般来说职高和普高（普通高中）并无太大区别。只是职业高中，要求技术性和职业性重要。而普高则要求文化性重要、职业高中简称“职高”。
学习课程：
职业高中主要是针对专业技术性的高中，在职业高中里不但要学习高中的基本课程（包括数学、语文、英语、物理、化学、政治、历史等），还要学习一些专业知识（所在专业有关）在社会上职业高中证书在对口专业上更有竞争力，因为职业高中是重点培养技术性人才，所以更有竞争力。
职业高中学习课程与专业
职业高中主要是针对专业技术性的高中，在职业高中里不但要学习高中的基本课程（包括：语文、数学、英语、物理、化学、道德与法治、历史与社会、信息技术、体育），还要学习一些专业知识。
（包括：幼师、种植、养殖、机电、电子电工、汽修、计算机、建筑、旅游、医卫、会计、文秘、商贸、英语、音乐、美术、服装、服饰艺术、表演、烹饪、影视制作、楼宇、印刷、动漫）在社会上职业高中证书在对口专业上更有竞争力，因为职业高中是重点培养技术性人才，所以更有竞争力。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的学汽修从事的就业岗位和汽修专业本科服务专员问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！