空乘专业作为目前以及未来的一种朝阳行业。贵阳航空专修学院拥有一只教学科研能力强的师资队伍。根据各专业课程培养的特点，每年聘请多个航空公司具有丰富航空服务经验的一线教员为学生授课。多数毕业生都已顺利升入大专或本科学习。
毕业时可获得国家承认学历的大、中专毕业证书，以及由民航总局下属的劳动和社会保障部职业鉴定中心颁发的《乘务员训练合格证》、《安检员培训证》、《国内旅客运输证》等民航业资格证书。深受家长以及学子的欢迎，尤其是现在很多的大型重点院校都在实行校企合作的模式，旨在为国内以及国际大型航空公司培养优秀人才，因此，就业前景形势非常乐观，也是众多学子报名的原因之一!
贵阳航空专修学院空乘专业行业现状非常乐观，为每一位选择航空空乘专业的学生们提供了良好的保障。在全国民航工作会议上中国民航总局局长杨元元指出，到我国民航将实现强国战略目标。伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是我国至少需要民航类人才24万人。
据统计资料显示：到年底，中国民航开辟的定期航班航线总数近1400条，民航服务区域内的人口数量占全国人口的61%，经济活动量占全国的82%。中国民航已形成了国内四通八达、干线与支线相结合和连接世界主要国家、地区的航空运输网络。如此巨大的航运网络，期待着更多的专业技能人才。
拿空乘服务专业来说，近年空乘队伍大扩招，该专业毕业生更是吃香走红，出现供不应求情况。需纠正的一个观念是，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。
航空公司的录用偏好大已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。
空乘专业薪资状况空乘薪资
乘务员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。
其他
1.健康疗养--航空公司乘务员每年享有健康疗养，疗养费用全部由公司承担。
2.住房补贴及保险--乘务员入职后，一定时期内由公司免费提供设施齐全的集体公寓。此后，可享受优厚的住房补贴。同时，乘务员享受多余其他工种的养老保险等各种全面保障性的保险。
3.职工机票--乘务员在公司工作满1年后，可享受一定数量的全免优惠机票(任意国内或国际航班)，该机票可由乘务员本人或其直系亲属以及其爱人或直系亲属使用;如果全免机票使用完，乘务员本人可在公司内部任意航线上享受不限次数的二点五折优惠机票;亲属可以使用有限次数的二点五折优惠机票，让乘务员的家人也享受乘务员的优厚待遇。